VVD: Beleid rond Watertaxi Vlieland vraagt om heldere regels

De eerste boete aan Vlielander watertaxi van Tjerk Dijkstra is uitgedeeld en de VVD-fractie stelt vragen. Regels prima, maar dan wel heldere regels, zo stelt de VVD.

(tekst: VVD-statenfractie)

SCHRIFTELIJKE VRAGEN, ex artikel 39 Reglement van Orde

Gericht aan
GS / lid van GS
Het college van Gedeputeerde Staten
Onderwerp
Snelvaren in de vaargeulen van de Waddenzee
Vraag / Vragen

1. Bent u bereid om met de meeste spoed de minister te verzoeken om een herziening van de regelgeving ten aanzien van de vaarsnelheid van snelle bedrijfsvaartuigen in de vaargeulen op de Waddenzee, in die zin dat het begrip bedrijfsvaartuig zodanig wordt aangepast dat watertaxi�s hier ook onder worden verstaan?

2. Wilt u de minster tevens verzoeken om vooruitlopend op een mogelijke wijziging van de regelgeving de watertaxi�s van en naar de Friese eilanden een ontheffing te verlenen van de snelheidsbeperking in de nacht conform de ontheffing die is verleend aan de watertaxi�s in de regio Rotterdam?

3. Bent u tevens bereid de minister te verzoeken de handhaving door Rijkswaterstaat ten aanzien van de vaarsnelheid �s nachts door de watertaxi�s van en naar de eilanden op te schorten totdat helderheid is ontstaan over de mogelijkheden om de regelgeving aan te passen en de minister hierover een besluit heeft genomen ?

4. De eilander Raad heeft in haar vergadering van 25 november 2010 bijgaande motie over het snelvaren in de Waddenzee aangenomen.
Bent u bereid deze motie richting de minister te ondersteunen?

Indiener (s)

VVD ( fractie / naam / handtekening )

VVD Statenfractie, Tom van Mourik

Toelichting:

Op de Waddenzee geldt een maximum vaarsnelheid van 20 km/uur voor alle schepen, be-halve op de betonde vaargeulen.
De watertaxi-exploitanten van en naar de eilanden zijn middels een rondschrijven van Rijks-waterstaat van 24 augustus 2010 gewezen op het feit dat zij volgens Rijkswaterstaat vallen onder de regeling snelle motorboten 1995 en dat extra gecontroleerd zal worden op de vaar-snelheid. Varen met een snelheid hoger dan 20 km/uur door snelle motorboten wordt nu overdag toegestaan in de vaargeulen. De vaarsnelheid �s nachts is beperkt. Tegen deze be-perking is bezwaar aangetekend.

Watertaxi�s zijn ieder moment van de dag en dus ook �s nachts oproepbaar en moeten zeker in urgente situaties, ook s� nachts snel kunnen varen.
De regeling snelle motorboten is ingevoerd om als overheid grip te krijgen op de snelle (motor) plezierjachten op de Nederlandse binnenwateren. De watertaxi�s zijn echter bedrijfsvaartuigen, adequaat toegerust en moeten gelijk geschakeld worden met andere bedrijfs-/beroepsvaartuigen.
Watertaxi�s in de regio Rotterdam zijn wel vrijgesteld van de regeling en mogen ook �s nachts met hogere snelheid varen.

Voorwoord motie Eilander raad d.d. 25 november 2010

Motie 25-11-2010: snelvaren in de waddenzee

Voorzitter,

Enkelen van ons hebben kennis kunnen nemen van een rondschrijven van RWS aan alle Watertaxi-exploitanten, d.d 24 augustus j.l., waarbij de watertaxi-exploitanten gewezen werden het feit dat zij volgens RWS vallen onder de regeling snelle motorboten 1995 en dat binnenkort extra gecontroleerd zal worden door RWS op het vaargedrag van snelle motorboten op de Waddenzee.

Op zich niets nieuws, maar in de desbetreffende brief werd gewezen op het feit dat dit over-dag is toegestaan. M.a.w. dit mag blijkbaar �s nachts niet. U begrijpt dat de watertaxi-exploitanten, die reeds 10 jaar operationeel zijn en tot nu toe geen enkele aanwijzing hadden dat de wet zo uitgelegd moest worden of ook maar een opmerking in die richting van RWS hadden gekregen, nu ernstig beperkt worden in hun bedrijfsvoering.

Immers het succes van de watertaxi kan toegeschreven worden aan het feit dat eilanders nu na de laatste reguliere veerdienst, alsnog in staat zijn om bij dringende of spoedeisende re-denen alsnog van en naar de eilanden kunnen. Naast de eilanders maken ook bedrijven en toeristen hier graag gebruik van om op een door hun gewenst tijdstip het vervoer op maat geregeld te hebben.

Bij nader onderzoek door Plaatselijk Belang Terschelling bleek dat sommige wateren in Nederland juist voor de exploitatie van watertaxi�s vrij zijn gewaard van de verplichting om �s nachts met aanpaste snelheid te varen en dus wel met een snelheid van meer dan 20 km p/u mogen varen.
Dit betreft de nieuwe maas en de Noord. Voor uw informatie dit betreft het water van Hoek van Holland tot Dordrecht.

Het verbaast ons dat RWS geen uniforme handhaving nastreeft voor watertaxi�s in haar bin-nenwateren en wij willen dan ook met de motie dit rechtzetten voor de vaargeulen tussen het vaste land en de eilanden alsmede voor de vaargeulen tussen eilanden onderling.

Terschelling/ Ameland, 25 november 2010

Motie Eilander raad d.d. 25 november 2010

Onderwerp: Het verbod om �s nachts snel te varen met motorboten in de hoofdvaarwaters tussen het vaste land en de eilanden en of tussen de eilanden onderling.

De eilander raad in vergadering bijeen d.d. 25 november 2010.

Overwegende dat:

 het Binnenvaartpolitiereglement Deel 1, Hoofdstuk 1, art. 1.01 onder C lid 2 snelle mo-torboten verbiedt �s nachts harder te varen dan 20 km p/u;
 dit gelet op de toelichting in het desbetreffende reglement deze regeling in principe beoogde alleen de snelle recreatievaart in goede banen te leiden;
 reeds in de toelichting geconstateerd werd dat hieronder onbedoeld ook de snelle be-roepsvaart viel, omdat beide categorie�n van verkeersdeelnemers onder het begrip snelle motorboten vallen;
 volgens art 8.06, eerste lid van desbetreffende reglement de mogelijkheid wordt ge-boden vaarwegen of gedeelten daarvan aan te wijzen waar met een snelle motorboot �s nachts sneller gevaren mag worden dan 20 km p/u;
 dit bijvoorbeeld bij Rotterdam voor watertaxi�s ook is toegestaan en zelfs uitgebreid is tot Dordrecht omdat dit i.v.m. een effici�nte uitvoering van hun werkzaamheden nood-zakelijk werd geacht;
 watertaxi�s van de eilanden reeds jaren zonder problemen dag en nacht hun dienst-verlening uitvoeren;
 het �s nachts snelvaren door watertaxi�s al jaren door RWS, maar ook door andere handhavers, gedoogd wordt;
 watertaxi�s tussen het vaste land en de eilanden en tussen de eilanden onderling pro-fessioneel ge�xploiteerd worden;
 de exploitanten van de watertaxi�s een brief van RWS, gedateerd 24 augustus 2010, hebben ontvangen waarin wordt aangekondigd dat vanaf heden weldegelijk gehand-haafd zal gaan worden op vaarsnelheden �s nachts.

Is van menig dat:

 watertaxi�s een onmisbare schakel zijn wanneer in noodgevallen mensen plotseling naar de wal of naar het eiland moeten;
 watertaxi�s het enige alternatief zijn die buiten de reguliere veerdienst een verbinding tussen de eilanden en de wal verzorgen;
 de bewoners en de gasten ernstig gedupeerd worden wanneer er �s nachts geen snelvervoer meer mogelijk is van en naar de eilanden.

Verzoekt het college:

de Minister van Infrastructuur en Milieu dringend te verzoeken RWS te instrueren om op grond van art. 8.06, eerste lid van het Binnenvaartpolitiereglement op de hoofdvaarwateren in de waddenzee �s nachts snelvaren met watertaxi�s toe te staan.

en gaat over tot de orde van de dag.

Harlingen, 25 november 2010.