Steekproef Bovag: paardentrailers slecht onderhouden

(tekst: Bovag)

Paardentrailers slecht onderhouden

Meer dan de helft van de paardentrailers vertoont ernstige gebreken. Dat blijkt uit een steekproef die BOVAG afgelopen weekeinde deed tijdens een groot paardenconcours in Amersfoort. Met name de banden, koppeling en de vloer van de paardentrailer verkeren vaak in slechte staat.

Tijdens de inspectie op het 25e Pinksterconcours in Amersfoort was het erg druk. Waarschijnlijk mede door het mooie voorjaarsweer waren veel ruiters en amazones met hun paarden naar de spring- en dressuurwedstrijden afgereisd. Uit heel Nederland kwamen de paarden het terrein oprijden in hun paardentrailers. En juist die trailer kreeg in Amersfoort extra aandacht van BOVAG.

�We doen dit wel vaker� verklaart Hans Louwers, manager BOVAG Aanhangwagenbedrijven. �Juist omdat we weten dat het onderhoud van de paardentrailer nogal eens wordt verwaarloosd, is het goed om op dit soort dagen de paardenbezitters te wijzen op de gevaren die een slecht onderhouden trailer met zich mee brengen�.

BOVAG trof onder tweederde van de bijna 150 gecontroleerde trailers slechte of te oude banden aan. BOVAG adviseert de banden na 6 jaar te vervangen. Niet per se omdat het profiel dan versleten is, maar met name omdat door lang gebruik de banden droogtescheuren gaan vertonen. Mede daardoor neemt de kans op een klapband na 6 jaar fors toe.

Voor het eerst controleerde BOVAG ditmaal ook de vochtinwerking van de vloer. �Door met een professionele vochtmeter de vloer te inspecteren hebben we snel een beeld of er sprake is van een slechte vloer� aldus Louwers. �Hier in Amersfoort zagen we dat ruim een kwart van de paardenbezitters rondrijdt met een rotte bodem in hun paardentrailer. Als het paard op de snelweg door de vloer van de wagen heen trapt dan zijn de gevolgen niet te overzien.�

In Duitsland en Belgi� moeten aanhangwagens, dus ook paardentrailers, periodiek worden gekeurd. In Nederland bestaat die verplichting niet en daarom wijst BOVAG de trailerbezitters op de noodzaak van periodiek onderhoud, want deze veiligheid begint in basis bij de paardenliefhebber zelf.

Resultaat van bijna 150 trailerkeuringen:
Slechte banden: 68%
Breekkabel versleten: 45%
Koppeling (tussen auto en trailer): 31% afkeur
Vloer van de trailer rot : 28%