Provincie: dubbelbaans weg Centrale As kan heroverwogen worden

(tekst: provincie Friesland)

Provincie onderzoekt vervoersbeleid

De provincie Frysl�n heeft de afgelopen periode onderzocht of haar verkeers- en vervoersbeleid nog actueel is. Zo is er gekeken naar wat huidige ontwikkelingen betekenen voor het aanbod van het openbaar vervoer in Frysl�n. Ook zijn de wegenplannen waaronder de N381, N31 Harlingen en de Centrale As tegen het licht gehouden. Conclusies worden er nog niet getrokken omdat de komende maand iedereen haar mening kan geven op de evaluatie. ‘Het woord is nu aan de Fryske Mienskip. Wij hebben ons beleid beoordeeld op basis van de ons bekende trends en ontwikkelingen. We vragen nu om een reactie’; zo zegt gedeputeerde Piet Adema.

Na de maand van inspraak trekt het provinciebestuur haar conclusies. Naar verwachting zullen in december Provinciale Staten uiteindelijk beslissen over mogelijke aanpassingen.

Piet Adema:’als provinciaal bestuur vinden we het van belang om ons beleid goed te monitoren en zo nodig aanpassingen aan Provinciale Staten voor te stellen. Deze evaluatie is daar een goed voorbeeld van.’ De evaluatie gaat onder andere in op de rol van de provincie bij de aanleg en het onderhoud van fietspaden, maar ook welke vraagpunten er zijn bij het landbouwverkeer. ‘ Een belangrijk onderdeel is hoe we in de toekomst omgaan met het openbaar vervoer. De kosten voor het OV gaan omhoog terwijl de provincie er waarschijnlijk niet meer geld voor krijgt, de vraag is dus rijden er straks meer of minder bussen’: aldus Piet Adema. Ook gaat de evaluatie in op de positie van de Friese vaarwegen waaronder het varen met de grootste binnenvaartschepen op de Alde Feanen. Voor de grote wegenprojecten geldt dat op basis van verkeersintensiteiten alleen de dubbelbaans variant van de Centrale As heroverwogen kan worden.

Intensiteiten

De evaluatie kan helaas niet worden uitgevoerd met de meest actuele voorspellingen van hoeveel auto’s er per dag over een weg rijden, de zogenaamde verkeersintensiteiten. De oplevering van deze gegevens is vanuit het ministerie van VenW erg vertraagd. Piet Adema: ‘Het liefst hadden we gebruik gemaakt van de nieuwste gegevens, maar dat lukt niet. Toch evalueren we nu omdat huidige ontwikkelingen op een aantal punten vragen om een heroverweging van het verkeers-en vervoersbeleid.’