ProRail test met Duitse ICE veiligheid en snelheid Hanzelijn
(tekst: Prorail)
ProRail test veiligheid en snelheid Hanzelijn
Een belangrijke mijlpaal bij de bouw van de Hanzelijn. ProRail test deze week de veiligheid en maximum snelheid van de nieuwe spoorlijn tussen Zwolle en Lelystad. Een speciale Duitse hogesnelheidstrein (ICE) gaat tijdens testritten deze woensdag en donderdag 200 kilometer per uur over het nieuwe spoor rijden. De Hanzelijn start 9 december 2012 en verbindt de Randstad met Noord- en Noordoost-Nederland.
Het nieuwe spoor, tunnels en viaducten zijn klaar en daarmee ligt de bouw volledig op schema. De Hanzelijn bevindt zich nu dan ook volop in de testfase. ProRail wil zeker weten dat alle treinbeveiligingsystemen goed werken en de communicatie tussen machinisten en verkeersleiders goed verloopt. Ook worden machinisten wegwijs gemaakt op de nieuwe spoorlijn. ProRail heeft inmiddels ook meerdere oefeningen gehouden in samenwerking met de hulpverleningsdiensten.
Treinbeveiliging
De Hanzelijn is naast het reguliere treinbeveiligingssysteem ATB Vv ook voorzien van ERTMS (European Rail Traffic Management System), de Europese standaard voor treinbeveiliging. De spoorlijn is mede met het oog op een nieuwe verbinding met Berlijn gebouwd. Met ERTMS kunnen treinen in de toekomst hoge snelheden bereiken. Naast de Betuweroute en de HSL is de Hanzelijn de volgende spoorlijn die volledig voorzien is van ERTMS. De spoorbaan is ontworpen voor een maximum snelheid van 200 kilometer per uur door gebruik van hoge snelheid wissels, tunnelbouw, extra stevige viaducten, andere stroomvoorziening en de totale afwezigheid van overwegen.
Voortgang
Met de komst van de Hanzelijn in december rijden er voortaan meer treinen tussen de Randstad en Noord- en Noordoost-Nederland. De exacte reistijden volgen later dit jaar bij vaststelling van de nieuwe dienstregeling. De treinen rijden voorlopig met de nu geldende maximumsnelheid van 140 kilometer per uur op het spoor. Het is een wens van vervoerders en politiek om de maximum snelheid op het spoor in de toekomst te verhogen om zo bijvoorbeeld meer treinverkeer mogelijk te maken. Daar moet nog politieke besluitvorming over volgen.
Bouw
De nieuwe stations Dronten en Kampen Zuid worden momenteel afgebouwd en worden tegelijk met de Hanzelijn eind 2012 geopend voor reizigers. ProRail levert de Hanzelijn op tijd en binnen budget op.
ProRail zorgt voor 7002 kilometer spoor en beheert 389 stations. Over het spoor rijden dagelijks 5500 reizigerstreinen met bijna 1,2 miljoen reizigers en rijden er ruim 350 treinen met een gezamenlijke vracht van 110.000 ton goederen. Daarmee is het Nederlandse spoorwegnet een van de drukste van Europa. Er zijn 13 verkeersleidingsposten die het treinverkeer in Nederland aansturen. Bij ProRail werken 4000 mensen.
Meer berichten
- Symen Tamminga: Er wordt te weinig melk gedronken en kaas gegeten
- Ik heb hem in de raad gezegd: was lekker bij je kinderen gebleven als je dat zo mooi vond
- PvdA-raadslid Dirk Visser: Dit land heeft een goede sociaal-democratische partij nodig
- Geen vee meer op dijken door droogte
- ‘Een leeuw is eigenlijk iemand, die bang is voor niemand’ , zeg ik tegen een mevrouw die het boekje ‘Gedichten van den Schoolmeester’ koopt.
- Drie kunstenaars Rein de Valk, Marten Alkema en Nieske Blaauw, drie werelden in De Nieuwe Smederij in Ferwert
- Hoge luchtvochtigheid in Friesland maakt hitte fysiek zwaarder: risico op hittestress
- ‘Gezond ouder worden vraagt om inzicht, niet om steeds meer scans’
- Geld genoeg, maar niet voor jou
- Met Joris spreken we onder meer over de niet-gevoelde urgentie van de hybride oorlog waarin we ons bevinden
- Geert Schaaij start offensief tegen beleggingsfraude: Mijn naam wordt misbruikt
- Gemeente verprutst monumentaal stadsgezicht – Teruggetrokken voegen dichtgesmeerd
- Computer zelf moet ontremming op sociale media corrigeren
- ING: Groei horeca valt vrijwel stil – Prijzen stijgen met 5 procent – Consumenten vinden prijzen veel te hoog
- En weer staan gemeente en buurtbewoners lijnrecht tegenover elkaar, nu aan het Zwitserswaltje
- Inflatie stijgt in juli naar 3,2 procent – Kleding is tijdelijk goedkoper
- Zijn waterschapsverkiezingen een goed plan? Een paar twijfels
- De blinde vlek op het Ruiterskwartier: Hoe Leeuwarden blind en zonder audit trail boetes uitdeelt
- PvdA-raadslid Afrah Abdullah: Niemand praat met mij – Ik maak me zorgen over wat de splitsing in de partij teweeg gaat brengen
- Eric Jansen: Ik hou mijn hart vast
- Paul Krugman in Pakhuis De Zwijger
- Abel Reitsma: Het CDA staat voor een redelijke en genuanceerde politiek – ‘Papa, waarom ga je weer weg?’
- Caroline de Groot (Partij voor de Dieren): De hoofdofficier was laaiend, ik werd direct op het matje geroepen
- Impact sociaal werk nauwelijks vertaalbaar in klinkende statistiek
- André Keikes: Mes en vork? Nee, vork en lepel
- Sietske Poepjes: Ik heb nog nooit zoveel kift meegemaakt
- Crowdfundingactie voor restaurant Eccoci Qua staat op 18.204 euro
- Beton, bluf en gebakken lucht: Waarom het Werelderfgoedcentrum Waddenzee en Cambuur uit hetzelfde vaatje tappen
- Zomermarkt Nije Leije gaat niet door
- Zorgen over leefbaarheid rondom opvanglocatie Harlingertrekweg
- De hang naar steeds groter heeft al veel charmante zaken kapot gemaakt
- Kunst is meer dan een gevoel. Het houdt ons bij de wereld en bij elkaar
- Huishoudens kochten vooral meer duurzame goederen
- Jerre Hakse: Je moet hier wel vreselijk aan de bel trekken om een beetje lawaai te krijgen
- ‘Benut Europese ruimte om middenhuur vlot te trekken’
- Praten met kinderen over hitte en klimaat begint bij wat ze zien en voelen
- Laten we het vooral van de positieve kant bekijken (expositieruimte brugwachtershuisje)
- Van Hulsen en zijn Franse, lange sigaren rokende vrouw Marguerite (Meta) Boucher waren lange tijd autoriteiten in het Leeuwarder en Friese galeriewezen
- Hein Kocken: Ik heb het gehad met de galeries
- Daar is dit boek uitermate geschikt voor, zeg ik. Het laat zich lezen als een inburgeringscursus
