Ik zie in mijn buurt Teslarijders ’s avonds enthousiast hun vuurkorven stoken

Foto: Liwwadders

(tekst: in het kader van de rubriek door de Leeuwarder Courant geweigerde ingezonden stukken)

Geen raketten, wel elektrische auto`s

In haar “Te Gast “ van maandag 6 december trekt tekstschrijver Dirkje Brouwer van leer tegen Elon Musk. De vader van de Tesla. Die auto wordt door velen aangeschaft omdat hij zo goed voor het milieu zou zijn. Want elektrisch nietwaar? En dat milieuvoordeel doet Musk samen met nog een paar andere megalomanen teniet door nutteloze raketreisjes te maken. En daar heeft ze wat mij betreft een punt.

Maar de constatering dat een elektrische auto zo populair is omdat hij geen uitstoot heeft en dus goed is voor het milieu, is bezijden de waarheid. Hij is populair bij mensen die geld zat hebben om zo`n auto aan te schaffen. Bij het gros speelt het klimaat geen rol, wel de tienduizenden euro`s subsidie, de vrijstelling van BPM, vrijstelling van motorrijtuigenbelasting en de gesubsidieerde stroom vormen de echte drijfveer. Dus dat zonder schuldgevoel rondrijden valt nogal mee.

Bovendien zie ik in mijn buurt Teslarijders `s avonds enthousiast hun vuurkorven stoken.

De elektrische auto vervuilt niet waar hij rijdt, dat klopt. Hij doet dat elders, via de opwekking van elektriciteit. Nog steeds is de Nederlandse stroom ondanks landschap verwoestende zonnepaneelvelden en windmolenparken nog steeds voor 80 % grijs. Dus afkomstig van gas- of van kolengestookte centrales. De laatste ook nog eens met bijstook van extra vervuilende biomassa. Het hele traject van brandstof tot aandrijving levert op dat het rendement van een moderne verbrandingsmotor hoger is dan van elektrische auto. Dus minder vervuilend.

Om de aanschaf van elektrische auto`s nog verder te promoten hebben sommige Kamerleden geopperd de maximaal toegestane snelheid van 100 km/uur voor elektrische auto`s te verhogen tot 120 km/uur. Ze vervuilen immers niet? Tussen haakjes, ik constateer dat de meeste Teslarijders dat allang doen.

Hier wreekt zich het gebrek aan natuur- en rekenkunde van velen. Wat is het geval? De luchtweerstand neemt toe met het kwadraat van de snelheid. Voor de rekenkundig minder bedeelden, als je twee keer zo snel gaat, wordt de luchtweerstand 2×2 is viermaal zo hoog. En die moet je met motorvermogen, dus extra brandstof overwinnen. Er speelt nog meer, maar globaal kun je stellen dat het brandstofverbruik met ongeveer hetzelfde getal toeneemt.

Dus 120 gaan rijden vergt (1,2×1,2) is ongeveer 50 % meer brandstof. Ook van de elektrische auto in de vorm van brandstof die in de centrale verstookt wordt. De auto moet dus vaker aan de laadpaal. En wat er nog bijkomt, de elektrische auto blaast door zijn extra batterijgewicht ook nog eens veel meer bandenfijnstof uit.

Leve de schone stekkerauto!

Gert van Meegdenburg, schone dieselrijder. En subsidiënt van Tesla`s, warmtepompen, zonnepanelen ,houtkachels enz.