Het provinciebestuur heeft nooit willen kiezen voor Leeuwarden als hoofdstad, maar verkruimelde alle geld steeds opnieuw over iedere kern
Heropvoering Nieuwestad
Door André Keikes
De tijd staat niet stil en wat geweest is komt nooit meer terug. Het kan gewoon niet, dat is bekend, maar soms zou je best eens willen ingrijpen. Niet een beetje, maar tot in detail.
Met heel veel geld en energie zou het moeten kunnen om de Nieuwestad en de belangrijke winkelstraten daar omheen helemaal terug te bouwen naar het beeld van de late jaren vijftig, vroege jaren zestig. Dat zal nog niet meevallen. Zo heb je de Achmeatoren en het nieuwe Provinsjehûs, die overal bovenuit steken, maar daar gooien we dan wel een doek overheen. De rest moet te doen zijn.
Via crowdfunding, want we leven nu immers wel in de eenentwintigste eeuw, gaan we de benodigde miljoenen binnenslepen, want subsidie zullen we er wel niet voor krijgen. En dan kan het beginnen, het zoeken van de architecten, de bouwvakkers en de acteurs, want alles moet kloppen. In Ivoorkust hebben ze het Vaticaan nagebouwd, in Japan stukken van Amsterdam, dus geen gemor dat dit onmogelijk is. En daarna gaan we met elkaar lekker jaren zestigje spelen.
Concurrentie
Dat Leeuwarden als winkelstad steeds meer terrein moest inleveren heeft ook andere oorzaken. De concurrentie met plaatsen als Drachten, Sneek en Heerenveen werd groter. Het provinciebestuur heeft nooit willen kiezen voor Leeuwarden als hoofdstad, maar verkruimelde alle geld steeds opnieuw over iedere kern in de provincie die er te bedenken viel. Zo werd het nergens wat en kon Groningen, dat met de universiteit toch al een voorsprong had, gemakkelijk uitgroeien tot de enige stad van het Noorden die er echt toe doet.
Tel daar de merkwaardige keuze van de provincie bij op om de belangrijkste snelwegverbinding tussen Afsluitdijk en Groningen door het zuiden van de provincie te laten lopen en niet over Leeuwarden. Is het de hang naar kleinschaligheid van de Friezen, die nu eenmaal niet zo veel met steden hebben en dus ook niet met Leeuwarden als de enige stad die landelijk een vuist(je) kan maken? Je zou het haast geloven. Maar voor de Leeuwarder winkeliers werden de gevolgen pijnlijk voelbaar.
Het Friese Schathuis op de hoek van het Naauw en de St. Jacobsstraat, jarenlang een aantrekkelijke winkel voor als je een cadeau zocht of zelf een nieuwe tas, vaas of kop en schotel kon gebruiken, was zo’n zaak die een binnenstad nodig heeft om onderscheidend te zijn. Dat wat V&D in de laatste jaren van zijn bestaan tot zo’n zwak merk maakte – alles heb je elders ook, zelfs meer –, steekt af bij fraaie winkels met exclusieve (en dan ook echt exclusieve!) luxe artikelen. Nu bestaat Het Friese Schathuis nog in Drachten. Dat geeft te denken.
Aan de andere kant van de Nieuwestad zat ’t Luxe Huis met al even bijzondere geschenkartikelen. Ga er maar van uit dat wat Het Friese Schathuis had, niet bij ’t Luxe Huis te koop was en andersom. Dus had je altijd een goede reden om bij beide winkels te gaan kijken. Later ging ’t Luxe Huis Eric Steenbergen heten, naar de nieuwe eigenaar. Tegenwoordig zit de winkel met die naam in de Kleine Kerkstraat, maar nu verwijst de naam juist naar de vroegere eigenaar. Design werd daar het centrale gegeven waar alles om draaide. En dat klinkt toch weer een stuk functionalistischer dan ‘geschenkartikel’.
De kermis, lang een plek van draaimolens met pierement, kon ook al niet achterblijven bij moderniseringen elders. Dat was lastig, want de concurrentie met het zuiden van Nederland was groot. Daar zit de kermis de mensen in het bloed. Als er geen kermis is, is het carnaval en omgekeerd. Hier was de uitbundigheid vooral een kwestie van een korte periode in de zomer.
Maar wat zich in onder meer Tilburg al manifesteerde, begon nu ook hier: de mechanisering. Er verschenen ‘wentel- en vliegzaken’, zoals dat omschreven staat in Och Heden Ja! 3, ‘die de ouderwetse draaimolen voorbijstreefden’. Je kreeg luchtschommels, die complete loopings maakten, en aan het begin van de ruimtevaartperiode had ook de kermis zijn spoetnik. Heel aantrekkelijk voor de kermisvrienden was de Cyclotron, ‘een soort centrifuge, waarin de mensen door de middelpuntvliedende kracht tegen de wand werden gekleefd.’ Leeuwarden telde, dat mag duidelijk zijn, weer helemaal mee.
Wat ook een kleine, maar niet onbelangrijke kwestie was in het competitief ingestelde Leeuwarden van die dagen, was de (te) lange afwezigheid van roltrappen. Terwijl elke grotere stad kon borstroffelen over deze vorm van aandacht voor een comfortabele toekomst, had Leeuwarden nog lang helemaal geen bewegende trappen die je geruisloos en moeiteloos naar een hogere verdieping voerden. Het was in 1967 niet V&D dat deze nieuwigheid introduceerde, wat eigenlijk iedereen had verwacht, maar modezaak Gebr. Janssen die een winkel had met twee ingangen: op de Nieuwestad (later het oostelijke deel van H&M) en de Wirdumerdijk (later telefoonwinkel Telfort).
Moderne jongens, die gebroeders, want ze lieten hun oude winkelpand aan de Wirdumerdijk en dat van Paul Roling Modes ernaast slopen om er een zeer gesloten, Duits aandoende, metalen prefab-gevel te plaatsen, die even weinig bekoort als de nog steeds in wederopbouwstaat verkerende centrumstraten van Hannover. Nou, dan weet je het wel. Ook erg van de vooruitgang was het wonderlijke takelsysteem, waarmee de broers hun personeelsleden kleding lieten vervoeren tussen de etages. Het was in de verte vergelijkbaar met het voor kinderen zo betoverende liftje voor eetbordjes van het Pannekoekhuisje in de Grote Hoogstraat. De klant hoefde zo niet te sjouwen(!), maar kon handsfree naar beneden wandelen, om bij de kassa de zojuist gekozen pantalon of jurk weer aan te treffen.
Het pand met schattig balkonnetje, waar Gebr. Janssen omheen liep, op de hoek dus, was lang een schoenwinkel; Van der Meulen en Bervoets-Vriezelaar. Het verhaal ging dat de modezaak het er graag bij wou hebben, maar dat is er nooit van gekomen. Later kwam opticien Greving & Greving er in.
foto: Jacob van Essen
Meer berichten
- Alles veranderde drastisch toen Eric van ’t Zelfde aan het werk ging op een school in Friesland
- Gemiddelde WOZ-waarde ruim 10 procent hoger – Leeuwarden stijgt met 7,2 procent
- Theatermaker Mees van Rijswijk (neemt het menszijn met een korreltje zout) door het land te zien tijdens reizend theaterfestival De Parade
- Eerste Kanaalsbrug ligt weer tussen de Emmakaden
- De kunst van het afleiden – Verantwoording is een last die men liever niet draagt
- Digital News Report: Interesse en vertrouwen in nieuws daalt
- Kersvers raadslid Ivo van der Meer nu al met handen in het haar
- Ik ben belast met het openen en dichten
- Hogere prijzen veranderen vakantiekeuzes, niet de behoefte aan vakantie
- Aandeel woonlasten in inkomen hoogst voor starters in private huurwoning
- Middelgrote hond Bobik is een kleine ode aan Leeuwarden
- Etiquette-experts over zomerkleding op werk: slippers zijn een absolute no-go
- Meer dan twee derde van mkb’ers kampt met onbetaalde facturen
- Jaap Stalenburg: Het echte examen voor PRO wordt afgenomen in Heerenveen
- Overzichtstentoonstelling Henk Mual (1932-2015) in Museum Arnhem
- Drink je glas leeg, zeg ik. Ik sluit de tent. Dan kan ik nog net in Harlingen de laatste boot terug naar Terschelling halen
- PowNed de Jack Russell van Hilversum
- Gerenoveerde 1e Kanaalsbrug dinsdag terug in Leeuwarden
- Hoe verlies de blinde vlek werd van de politiek
- Het fietspad van 2026 is ontworpen voor de fiets van 1990
- Meer mensen stromen bijstand in dan uit
- Onderzoek: Waddeneilandbewoners hebben goud in handen – merk Vlieland het meest waard
- Aan de Amsterdamse Herengracht wordt Gert-Jan Dröge node gemist
- Musk bijna biljonair, verdient $1 miljoen per minuut. Rijker dan 46% van wereldbevolking
- Lara Kool nieuwe Havendichter van Leeuwarden
- Zakelijke dienstverlening zet bijna 5 procent meer om (door hogere prijzen) in eerste kwartaal 2026
- Aantal internationale studenten in Nederland daalt voor het eerst in twintig jaar
- Asfalt voor de bühne, gaten in de regio
- Oud-burgemeester Geert Dales veroordeeld tot taakstraf na ruzie met taxichauffeur
- SP Leeuwarden bezorgd over plannen nieuwe coalitie: hogere afvalstoffenheffing en ozb, meer ruimte voor huisjesmelkers en bezuinigingen op de sociale zekerheid
- Minder dan de helft medewerkers openbaar bestuur vindt het veilig om risico’s te nemen
- Drie waves en meerdere bezoekende eenheden op vliegbasis
- De therapeutische elite en uw krimpende leven
- GB058 stelt vragen over aanhoudende overlast Harlingertrekweg
- Partij voor de Dieren presenteert Anke Schothorst als Ombudsvrouw voor de Dieren
- Het fietspad is 1,50 meter breed (zie Foto 1). Fietsers kunnen elkaar op dit drukke fietspad eigenlijk niet passeren. Kan het college uitleggen waarom hiervoor gekozen is?
- Groene Michelin Ster verdwijnt – Albert Kooy: elke keuken moet biodiversiteit versterken
- FNP: Veel is nog onduidelijk over herinrichting Nieuwestad en Ruiterskwartier
- Banengroei Friesland valt tijdelijk stil bij hoge energieprijzen
- Sheila Sitalsing over rellen, referenda en bange bestuurders




