Friesland moet aarde laten beven met Ecocathedraal Louis LeRoy 2.0

(tekst: ict-ondernemer Wietse Elzinga op zijn weblog; onderin reactie Wiersma)

Even geduld voor meer welvaart

Naar goed gebruik wordt er in Leeuwarden altijd wel ergens aan de weg gewerkt. Op korte termijn de herinrichting van het Drachtsterplein en over een tijdje de haak om Leeuwarden. Leeuwarden schijnt lastig bereikbaar te zijn en dat kost ons welvaart en werkgelegenheid. Dat is althans de heersende opvatting onder bestuurders en beleidsmakers. Het verband tussen bereikbaarheid en economische groei heb ik nooit begrepen, niemand kan het mij ook uitleggen. Alsof Leeuwarden onder een kaasstolp zit en onbereikbaar is. Als het aan een tweetal Leeuwarder raadsleden ligt dan verdwijnt een deel van Leeuwarden in de vorm van een overdekte(!) camping alsnog onder een kaasstolp en wel omwille van de werkgelegenheid.

Wie al wat langer in Leeuwarden woont weet dat naarmate de verbindingen met Heerenveen en Drachten beter werden er steeds meer bedrijven uit Leeuwarden zich in de A7-zone vestigden. Veel bedrijven zitten graag op een zichtlokatie en vanwege de ligging van Leeuwarden hebben we die niet. Omdat de stad niet op een doorgaande route ligt gaan we die zichtlokaties ook nooit krijgen. Gevolg is helaas dat de stad onvoldoende werk heeft voor mensen die liever met de handen dan met het hoofd werken. Twee raadsleden hebben ter oplossing van dit probleem bedacht dat een overdekte camping een oplossing zou kunnen zijn. Bij de herinrichtingsplannen van recreatiegebied de Groene Ster heb ik overkapping van de camping aldaar niet voorbij zien komen, drugsverslaafden ‘kamperen’ in de wintermaanden zonder overkapping in dat gebied. Het is mij niet helemaal duidelijk welke doelgroep de geachte raadsleden in gedachten hebben.

In Leeuwarden hebben we te weinig werk voor zij die graag met de handen danwel met het hoofd willen werken en mijn standpunt is altijd geweest dat alleen een nieuwe maakindustrie een (deel)oplossing kan zijn. De wereld verandert en niet ten nadele van Leeuwarden, nieuwe producten en diensten bedenken kan tegenwoordig overal en dus ook in Leeuwarden. Op kleine schaal gebeurt dat al, het is nu een kwestie van opschalen op meerdere fronten. Kenniscampus nog lang niet af, watercampus nog niet voltooid, een University Campus Frysl�n (UCF) in de kinderschoenen en nog helemaal geen ontwikkelingen op het gebied van een regionale bio-economie. Nog een hele weg te gaan dus.

Verwacht van een verbeterde bereikbaarheid van Leeuwarden niet meer welvaart en werkgelegenheid, de stad zal het van andere activiteiten moeten hebben. Verwacht enige hinder van het werk aan de weg, heb even geduld en nog meer geduld voordat bestuurders en beleidsmakers tot de ontdekking zijn gekomen dat we het als stad van kennisgerelateerde activiteiten moeten hebben. Ze zijn nu eenmaal niet slimmer.

Geplaatst door Wietse Elzinga om 15:55 | Permanente link

Reacties

Als ik bovenstaand artikel had geschreven, had ik de laatste zin weggelaten. Het terrein van voormalig Atoglas had een leuke stadscamping op kunnen leveren ja, ik weet dat een prominent leeuwarder dit wel voor ogen had.

Maar dan. Iets nieuws verzinnen. Einstein zei al: Je kunt een probleem niet oplossen met de denkwijze die het heeft veroorzaakt. En daar ben ik het miljoenmiljard procent mee eens. Je kunt dus bijvoorbeeld geen hout gaan stoken omdat je denkt dat dat beter is dan steenkool en op die manier ‘de wereld redden’. Alsof nieuw CO2 groener is dan oud CO2. Apple is/wordt grootste bedrijf ter wereld. Waarom? Omdat ze iets nieuws bedachten. Wil je in Friesland de aarde laten beven zul je toch echt met iets NIEUWS moeten komen. En dat kan. Friesland kan het centrum van de wereld worden. Als je maar wilt. Daar heb je wel een VISIE voor nodig. De vraag derhalve is: gaat visie voor ideeen, of zijn er eerst ideeen en ontwikkelt zich dan een visie?

Dat boeit mij niet, ik heb hooguit ideeen. Een van die ideeen blijft af en toe wel spoken en dat is toch een soort eco-dorp/cathedraal/park in het Tjeukemeer.

22 km2 waarvan best 1 km2 opgeofferd kan worden aan een soort van craddle to craddle/new energy experiment vind ik. Een doe-cenrum/pretpark van stenen, puin en gebruikte autobanden. Geen earth-ship, maar earth-park. Geheel zelfvoorzienend en gemaakt van afvalmaterialen. Een fusion tussen alternatieve energie, kunst, recycling, leercentrum, plezier/nieuw toerisme en experiment. CO2 neutraal of wat mij betreft CO2 negatief en dus energie positief. Een soort Ecocathedraal Louis LeRoy 2.0.

Als je dit goed aanpakt wordt dit een onvoorstelbare dikke hit. Wereldwijd. Omdat het kan. Omdat de wereld hier aan toe is. Omdat de locatie goed is. Omdat we dit soort dingen eigenlijk allemaal wel willen. Het Friese Dubai, maar dan anders, beter en leuker en vooral goedkoper. Geen palm eiland maar pompebled-eiland. Met op elk deel een leer/plezier of doe ding. Gedreven door de wind, de zon of water. Waar bijzondere kunstprojecten kunnen plaatsvinden. Of concerten waar de tribunes zijn gemaakt van autobanden. Geen plat geheel, maar 3D. En als je dat als eiland in Tjeukemeer doet, kun je daar ook soort van Waterworld 3.0 maken. Symbiose mens-natuur-cultuur. Old knowledge meets high-tech.

Zij er projectontwikkelaars in de zaal?

Geplaatst door: Wiersma | 22 augustus 2011 om 4:43

En als ik dan toch bezig ben: de Afsluitdijk wordt een race-circuit. Jawel. Ook gewoon omdat het kan. Die afsluitdijk is een UNIEK stuk wegdek. 32 km bijna rechte weg. Waar vind je dat nog. Ideaal om snelle auto’s te laten racen/testen. Laat ze maar komen de Lamborgini’s, de Porsches, de Bugatti’s en Ferrari’s en weet ik wat meer.

Een zondag in de maand in de zomer die weg afsluiten, en racen en testen maar. Helicopters erbij voor kekke fimpjes, publiek op de dijk. CNN, Top Gear erbij. Vette promotie voor autobouwers, en vette promotie voor Fryslan. Een dikke 400 km/uur moet je daar zonder al teveel gevaar wel kunnen halen lijkt me. Voor productie auto’s moet dat kunnen.

Die weg door het Tjeukemeer zou je ook best kunnen gebruiken als circuit zo’n dag per maand voor de wat mindere snelheidsgoden en eigen gogomobielbouwers. 350 moet kunnen. Ook bijna rechte weg. Iets minder lang. Een soort skutsjesilen zonder zeil maar dan anders en een piezeltje sneller. Ja Klaas, jij mag verslaggeven.

Niet dat ik de illusie heb dat dit soort ideeen ooit gerealiseerd gaan worden hier in Friesland, maar toch. Surprise me. Ooit zijn er mensen naar de maan gereisd heb ik begrepen. Ook gewoon omdat het kan. Ging nog sneller. Toen moest risico management nog uitgevonden worden geloof ik. En ineens kunnen dan dingen.

Zijn er toevallig autoliefhebbers of racefanaten in de zaal?

Geplaatst door: Wiersma | 23 augustus 2011 om 3:12