CDA: diep het Van Harinxmakanaal uit

(tekst: persbericht statenfractie CDA)

Persbericht – 2 september 2013 CDA Fryslân: diep het Van Harinxmakanaal uit voor grotere schepen

“It Van Harinxmakanaal moat mear útdjippe wurde, sadat it tagonklik wurdt foar gruttere skippen,” stelt CDA Statenlid Henk van der Veen. Het college van Gedeputeerde Staten gaat het Van Harinxmakanaal aanpakken, maar mist volgens CDA Fryslân nog de ambitie om daadwerkelijk toegang voor grotere schepen te realiseren. De verbinding tussen Harlingen en Leeuwarden is over een afstand van ongeveer 15 kilometer te ondiep. “It is soms ploegjen, krekt ast mei in frachtwein oer in fytspaad rydst,” aldus Van der Veen.

Klasse IV kanaal Nu de provincie vanuit de rijksoverheid geld krijgt om het Van Harinxmakanaal te onderhouden, ligt er een plan van aanpak voor de komende jaren. Het CDA Fryslân vindt dat het kanaal tussen Franeker en Deinum uitgediept moet worden, zodat het de zogenaamde klasse IV status krijgt. Grotere vrachtschepen kunnen dan van Harlingen, via Leeuwarden, aangesloten worden op het Prinses Margrietkanaal en andersom. Dit verhoogt de economische potentie van de Westergozone en bevordert de werkgelegenheid.

Samenwerking De Statenfractie van het CDA heeft de afgelopen tijd contact gezocht met ondernemers langs het Van Harinxmakanaal en de branchevereniging. Vanuit hen is er de oproep om samen te werken aan het uitdiepen van het Van Harinxmakanaal en te kiezen voor een integrale aanpak. In de toekomst moeten grotere schepen met een diepgang van drie meter of meer door het Van Harinxmakanaal kunnen. Grotere schepen varen tegen een lager tarief en als je sneller kunt varen zal dit kostenbesparend zijn. Nu wordt het Prinses Margrietkanaal benut als een omweg, waarbij het CDA zich tevens zorgen maakt over de veiligheid van de recreatievaart in de zomer.

Zekerheid voor ondernemers Het CDA doet aanstaande woensdag 4 september in de commissie Lân, Loft en Wetter een voorstel om deze ambitie financieel mogelijk te maken. Van der Veen: “Ûndernimmers en polityk moatte meiïnoar fertrouwen jaan oan de ekonomy fan Noardwest Fryslân, sadat wy oanslúte kinne by de trend fan duorsem en miljeufreonlik ferfier oer wetter. In tanimmende merk dêr’t faker gruttere skippen by ynset wurde. No is in fracht fergelykber mei 120 frachtweinen, en dit kin troch in ferbettering nei klasse IV tanimme oant 220 frachtweinen oer it wetter. Ûndernimmers jouwe oan dat it op it stuit ploegjen is troch it ûndjippe wetter. It CDA wol mei Provinsjale Steaten in sinjaal jaan, sadat ûndernimmers mear sekerheid hawwe. Harren planning wurdt dan foar in langere termyn makke en wurdt regelmjittiger. Soks is goed foar it fertrouwen yn de ekonomyske ûntwikkeling fan de Westergoazone.”