Bent u met mij van mening dat beperking van het aantal inwoners de beste milieumaatregel is die er kan worden getroffen?
(tekst: Klaas Elgersma)
De 3 Noordelijke provincies en Flevoland hebben in een Deltaplan aangeboden 220.000 extra woningen te bouwen boven hun al bestaande plannen van 100.000 stuks om de Flevolijn te kunnen realiseren. Fryslân zou daarbij goed zijn voor 45.000 extra nieuwe woningen.
Het is een door de politiek opgesteld plan, waarover de bevolking nooit de gelegenheid had zich uit te spreken en dat ook nooit in enig verkiezingsprogramma is opgenomen. Tot zover de democratie. Er zijn onderhand politici, die het plan verkopen “vanwege de leefbaarheid van het Noorden en de Randstad”. Ook statenleden Klaas Kielstra en Johan Tjalsma beginnen blijkbaar nattigheid te voelen, want ze proberen de burgers in hun ingezonden stuk in de LC te overtuigen. Men signaleert (terecht) een woningmarkt, die onder grote druk staat en ook, dat de Friezen de gelukkigste mensen van het land zijn.
Men wil voor alle Friezen bouwen, ook voor de “nieuwe” Friezen.
Het klinkt heel erg wervend, maar over de oorzaken van de woningkrapte hoor je maar weinig (alleen gezinsverdunning door scheidingen wordt genoemd) om over de gevolgen van de aanleg van de Lelylijn en het op grote schaal bouwen van woningen maar te zwijgen.
Laten we allereerst eens kijken hoeveel druk er op onze schaarse groene ruimte staat. Immers er moeten overal zonneparken komen, de meerderheid van de woningen wordt momenteel in de groene ruimte gebouwd. Leeuwarden is daarbij een afschrikwekkend voorbeeld. Wegen als de haak om Leeuwarden hebben direct en indirect een veel te grote impact op de groene ruimte en de natuur, etc. Wethouder de Haan van Leeuwarden denkt zelfs de bouw van woningen in de nabijheid van de Hounspolder te kunnen verkopen met het argument, dat er compenserende grond is voor de daar nog levende schaarse grutto’s. Als iemand met meer dan 45 jaar ervaring als weidevogelbeschermer kan ik de heer De Haan verzekeren, dat dat argument aperte onzin is, omdat grutto’s een hele grote plaatstrouw kennen.
Hoofdoorzaak van dit alles is de groeiende bevolking. In de jaren 50 van de vorige eeuw telde Nederland 10 mln. inwoners en werd er alom gepropageerd om te gaan emigreren. Niet veel later werd de nadruk gelegd op geboortebeperking. Inmiddels telt de bevolking maar liefst 17,5 mln. inwoners en wordt voorspeld, dat de bevolking in 2039 zelfs 19 mln. inwoners zal tellen (Bron: CBS dec. 2019) Hoofdoorzaak van de groei is de immigratie, want het CBS verwacht dat er tot 2030 296.000 immigranten per jaar ons land binnen komen. Het CBS stelt ook, dat de Nederlandse bevolking de komende 50 jaar blijft groeien. Op zich is de bevolkingsgroei en ook deze hoofdoorzaak niks nieuws, want ook de afgelopen jaren groeide de bevolking door immigratie. Alleen al in 2020 vestigden zich volgens het CBS gemiddeld 601 immigranten per dag. In de officiële media zult u hier niets over horen, want men is hel erg bang sentimenten tegen immigratie te voeden en dat is natuurlijk niet politiek correct.
Voor er een verkeerd beeld ontstaat: die immigranten waren lang niet allemaal vluchtelingen, maar voor het grootste gedeelte mensen, die hier kwamen voor hun werk en studie en in dit landje zijn gebleven.
Puur zakelijk gezien vraag ik me serieus af hoelang we deze grote immigratiestroom nog denken aan te kunnen in dit nu al mudvolle landje. Willen we echt onze laatste groene ruimte verkwanselen aan het huisvesten van een schier eindeloze stroom van mensen uit andere landen? Willen we zo ongeveer de beste landbouwgrond ter wereld opofferen aan woningbouw voor mensen zonder enige historie in dit land? Moeten onze agrariërs dan nog intensiever gaan boeren op de telkens schaarsere ruimte, om vervolgens weer bedolven te worden onder de kritiek?
Dit land kent vele problemen: de woningkrapte, CO2, PFAS, PAS, stikstof, energievoorziening, milieuproblemen, een vol luchtruim, etc. etc., maar de grote gemene deler van dit alles is het te grote aantal mensen.
Nou realiseer ik me heel goed, dat veel bestuurders in den lande een salaris ontvangen, gelieerd aan het aantal inwoners in hun gemeente of provincie, maar ik zou graag willen horen, wanneer volgens die zo slimme bestuurders de wal het schip gaat keren, want dit scenario lijkt verdomd veel op dweilen met de kraan open. Denkt u serieus voldoende huizen te kunnen blijven bouwen voor de groeiende stroom nieuwe Nederlanders? Bent u er van overtuigd, dat bij dit scenario de Friezen inderdaad de gelukkigste mensen in het land blijven? Bent u met mij van mening, dat beperking van het aantal inwoners de beste milieumaatregel is, die er kan worden getroffen?
Is Nederland intussen een immigratieland geworden en tot hoeveel inwoners moet dit land blijven groeien voor het voor de heren en dames bestuurders voldoende is?
Klaas Elgersma, Stiens
Meer berichten
- Alles veranderde drastisch toen Eric van ’t Zelfde aan het werk ging op een school in Friesland
- Gemiddelde WOZ-waarde ruim 10 procent hoger – Leeuwarden stijgt met 7,2 procent
- Theatermaker Mees van Rijswijk (neemt het menszijn met een korreltje zout) door het land te zien tijdens reizend theaterfestival De Parade
- Eerste Kanaalsbrug ligt weer tussen de Emmakaden
- De kunst van het afleiden – Verantwoording is een last die men liever niet draagt
- Digital News Report: Interesse en vertrouwen in nieuws daalt
- Kersvers raadslid Ivo van der Meer nu al met handen in het haar
- Ik ben belast met het openen en dichten
- Hogere prijzen veranderen vakantiekeuzes, niet de behoefte aan vakantie
- Aandeel woonlasten in inkomen hoogst voor starters in private huurwoning
- Middelgrote hond Bobik is een kleine ode aan Leeuwarden
- Etiquette-experts over zomerkleding op werk: slippers zijn een absolute no-go
- Meer dan twee derde van mkb’ers kampt met onbetaalde facturen
- Jaap Stalenburg: Het echte examen voor PRO wordt afgenomen in Heerenveen
- Overzichtstentoonstelling Henk Mual (1932-2015) in Museum Arnhem
- Drink je glas leeg, zeg ik. Ik sluit de tent. Dan kan ik nog net in Harlingen de laatste boot terug naar Terschelling halen
- PowNed de Jack Russell van Hilversum
- Gerenoveerde 1e Kanaalsbrug dinsdag terug in Leeuwarden
- Hoe verlies de blinde vlek werd van de politiek
- Het fietspad van 2026 is ontworpen voor de fiets van 1990
- Meer mensen stromen bijstand in dan uit
- Onderzoek: Waddeneilandbewoners hebben goud in handen – merk Vlieland het meest waard
- Aan de Amsterdamse Herengracht wordt Gert-Jan Dröge node gemist
- Musk bijna biljonair, verdient $1 miljoen per minuut. Rijker dan 46% van wereldbevolking
- Lara Kool nieuwe Havendichter van Leeuwarden
- Zakelijke dienstverlening zet bijna 5 procent meer om (door hogere prijzen) in eerste kwartaal 2026
- Aantal internationale studenten in Nederland daalt voor het eerst in twintig jaar
- Asfalt voor de bühne, gaten in de regio
- Oud-burgemeester Geert Dales veroordeeld tot taakstraf na ruzie met taxichauffeur
- SP Leeuwarden bezorgd over plannen nieuwe coalitie: hogere afvalstoffenheffing en ozb, meer ruimte voor huisjesmelkers en bezuinigingen op de sociale zekerheid
- Minder dan de helft medewerkers openbaar bestuur vindt het veilig om risico’s te nemen
- Drie waves en meerdere bezoekende eenheden op vliegbasis
- De therapeutische elite en uw krimpende leven
- GB058 stelt vragen over aanhoudende overlast Harlingertrekweg
- Partij voor de Dieren presenteert Anke Schothorst als Ombudsvrouw voor de Dieren
- Het fietspad is 1,50 meter breed (zie Foto 1). Fietsers kunnen elkaar op dit drukke fietspad eigenlijk niet passeren. Kan het college uitleggen waarom hiervoor gekozen is?
- Groene Michelin Ster verdwijnt – Albert Kooy: elke keuken moet biodiversiteit versterken
- FNP: Veel is nog onduidelijk over herinrichting Nieuwestad en Ruiterskwartier
- Banengroei Friesland valt tijdelijk stil bij hoge energieprijzen
- Sheila Sitalsing over rellen, referenda en bange bestuurders



