Amicitia, het lelijkste gebouw van Leeuwarden, wordt hoger

(tekst: vergadering College van Burgemeesters en Wethouders 6-1-2009)

Onderwerp: Ruimtelijk kader en bouwplan gebouw Amicitia (ook wel het lelijkste gebouw van Leeuwarden genoemd, red.) Nieuweweg hoek Wirdumerdijk in Leeuwarden.

Besluit B&W
1. Aan de raad voorstellen in te stemmen met het ruimtelijke kader voor de herontwikkeling van het gebouw Amicitia op de hoek van de Nieuweweg en de Wirdumerdijk;
2. De concept-raadsbrief is vastgesteld.

Toelichting

Sinds 2005 wordt gewerkt aan plannen voor een complete restyling van het welbekende gebouw Amicitia op de hoek van de Nieuweweg en de Wirdumerdijk. Het ontwerp daarvoor komt van het architectenbureau Jo Coenen & Co Architekten uit Amsterdam. Over het ontwerp en de daaraan ten grondslag liggende uitgangspunten, heeft in 2006 o.a. overleg plaats gevonden met de Rijksdienst voor de Monumentenzorg, de provinsje fryslan, Hus en Hiem en de stedenbouwkundig supervisor van Leeuwarden. In hetzelfde jaar is het ontwerp toegelicht in de raadsadviescommissie en gepresenteerd aan omwonenden/belanghebbenden. Genoemd overleg heeft geleid tot een helder ruimtelijk kader. De kern daarvan is, dat door de vormgeving van de twee lagen hoge plint het gebouw zowel qua situering (rooilijnen) als in relatie tot de aangrenzende bebouwing beter in de historische structuur past en dat de hogere lagen daarvan los kunnen worden gehaald door een open parkeerlaag. Er moet bovendien een zodanig ontwerp tot stand worden gebracht, dat een balans wordt gevonden tussen de hoogte-/breedteverhouding en dat het beeld van het gebouw als herkenningpunt wordt versterkt. Daarbij hoefde een iets grotere hoogte niet te worden uitgesloten. De raad wordt nu gevraagd in te stemmen met het ruimtelijke kader. Het op 30 juni 2008 ingediende bouwplan 1ste fase gaat uit van twee winkellagen, 驮 parkeerlaag met maximaal 24 parkeerplaatsen en zeven woonlagen met in totaal 16 luxe appartementen. Wij zijn van mening, dat de architect er in is geslaagd binnen het ruimtelijke kader een innovatief spraakmakend en op de toekomst gericht gebouw te ontwerpen, dat ondanks de iets grotere hoogte en door de bijzondere opbouw en de transparante architectuur zich beter voegt in de omgeving en minder massaal over komt, dan het huidige gebouw. In functionele zin is sprake van een welkome aanvulling in het hoogste martksegment voor wat het wonen betreft en op een uitbreiding van het aantal m2 winkels op deze A1-lokatie. Om het bouwplan te kunnen realiseren, moet het fietspad ter hoogte van het gebouw iets in zuidelijke richting worden verschoven. Dat kan op een verkeerstechnisch verantwoorde wijze. Het bouwplan is in strijd met het geldende bestemmingsplan. Omdat het bouwplan is ingediend voor de in werkingtreding van de nieuwe Wet ruimtelijke ordening en de provinsje fryslan inmiddels een verklaring van geen bezwaar heeft afgegeven, kunnen wij de vrijstellingsprocedure voeren op basis van artikel 19 lid 2 van de oude Wet op de Ruimtelijke Ordening.