CDA: geld spoorlijn Heerenveen-Groningen besteden aan OV
(tekst: statenfractie CDA)
CDA: geld spoorlijn Heerenveen-Groningen besteden aan OV
De CDA Statenfractie Frysl�n vindt dat het geld dat was gereserveerd voor de spoorlijn Heerenveen-Groningen moet worden besteed aan het verbeteren van het openbaar vervoer. Een meerderheid was het eens met het voorstel dat het CDA hier samen met de PvdA, FNP en D66 over indiende tijdens de Statenvergadering op 18 juli 2012. CDA woordvoerder Teus Dorrepaal: �Dat de spoorlijn Heerenveen-Groningen niet doorgaat, betekent niet dat de bereikbaarheid en ontsluiting van het Noorden niet meer hoeft te worden verbeterd.�
Economisch verschil
De spoorlijn Heerenveen-Drachten was oorspronkelijk bedoeld om het economische verschil tussen de Randstad en het Noorden weg te werken. Daarnaast moest de treinverbinding de bereikbaarheid en ontsluiting van het Noorden verbeteren. �Die doelstellingen zijn nog steeds actueel en zijn niet minder belangrijk nu de spoorlijn niet doorgaat,� aldus Dorrepaal. �Met een aantal economische en infrastructurele projecten in Noord-Nederland kunnen we deze doelstellingen nog steeds goed realiseren. Wij denken dan vooral aan het openbaar vervoer.�
Meerjarenplan
Het CDA wil daarom graag dat de provincie Frysl�n samen met de gemeenten Heerenveen en Smallingerland een meerjarenplan opstelt voor het verbeteren van de bereikbaarheid en ontsluiting van het Noorden. �Het bedrijfsleven moet daar nadrukkelijk bij worden betrokken,� benoemt Dorrepaal. �Marktpartijen komen vaak met innovatieve en creatieve oplossingen, en het is daarnaast de moeite waard om te onderzoeken in hoeverre het bedrijfsleven financieel medeverantwoordelijk kan zijn.� Voor de uitvoering van de op te stellen plannen moet de provincie � 24 miljoen beschikbaar stellen.
Hoge kosten
Op 25 mei 2012 besloten de provincies Frysl�n en Groningen en de gemeenten Groningen en Heerenveen niet verder te willen gaan met de ontwikkeling van een treinverbinding tussen Heerenveen, Drachten en Groningen. De voornaamste reden daarvoor waren de hoge kosten: de spoorlijn kost ruim � 700 miljoen, terwijl er slechts � 577 miljoen beschikbaar is. Ook de jaarlijkse exploitatiekosten zouden hoog uitvallen. De Friese Staten stemden in met het voorstel om niet door te gaan met de spoorlijn. �Daar hangen we als CDA de vlag niet voor uit,� zei Dorrepaal. �Wij vinden het openbaar vervoer nu een nadrukkelijk aandachtspunt om ons op te richten. Wij geloven dat we daarmee de economie in het Noorden kunnen versterken.�
Meer berichten
- Symen Tamminga: Er wordt te weinig melk gedronken en kaas gegeten
- Ik heb hem in de raad gezegd: was lekker bij je kinderen gebleven als je dat zo mooi vond
- PvdA-raadslid Dirk Visser: Dit land heeft een goede sociaal-democratische partij nodig
- Geen vee meer op dijken door droogte
- ‘Een leeuw is eigenlijk iemand, die bang is voor niemand’ , zeg ik tegen een mevrouw die het boekje ‘Gedichten van den Schoolmeester’ koopt.
- Drie kunstenaars Rein de Valk, Marten Alkema en Nieske Blaauw, drie werelden in De Nieuwe Smederij in Ferwert
- Hoge luchtvochtigheid in Friesland maakt hitte fysiek zwaarder: risico op hittestress
- ‘Gezond ouder worden vraagt om inzicht, niet om steeds meer scans’
- Geld genoeg, maar niet voor jou
- Met Joris spreken we onder meer over de niet-gevoelde urgentie van de hybride oorlog waarin we ons bevinden
- Geert Schaaij start offensief tegen beleggingsfraude: Mijn naam wordt misbruikt
- Gemeente verprutst monumentaal stadsgezicht – Teruggetrokken voegen dichtgesmeerd
- Computer zelf moet ontremming op sociale media corrigeren
- ING: Groei horeca valt vrijwel stil – Prijzen stijgen met 5 procent – Consumenten vinden prijzen veel te hoog
- En weer staan gemeente en buurtbewoners lijnrecht tegenover elkaar, nu aan het Zwitserswaltje
- Inflatie stijgt in juli naar 3,2 procent – Kleding is tijdelijk goedkoper
- Zijn waterschapsverkiezingen een goed plan? Een paar twijfels
- De blinde vlek op het Ruiterskwartier: Hoe Leeuwarden blind en zonder audit trail boetes uitdeelt
- PvdA-raadslid Afrah Abdullah: Niemand praat met mij – Ik maak me zorgen over wat de splitsing in de partij teweeg gaat brengen
- Eric Jansen: Ik hou mijn hart vast
- Paul Krugman in Pakhuis De Zwijger
- Abel Reitsma: Het CDA staat voor een redelijke en genuanceerde politiek – ‘Papa, waarom ga je weer weg?’
- Caroline de Groot (Partij voor de Dieren): De hoofdofficier was laaiend, ik werd direct op het matje geroepen
- Impact sociaal werk nauwelijks vertaalbaar in klinkende statistiek
- André Keikes: Mes en vork? Nee, vork en lepel
- Sietske Poepjes: Ik heb nog nooit zoveel kift meegemaakt
- Crowdfundingactie voor restaurant Eccoci Qua staat op 18.204 euro
- Beton, bluf en gebakken lucht: Waarom het Werelderfgoedcentrum Waddenzee en Cambuur uit hetzelfde vaatje tappen
- Zomermarkt Nije Leije gaat niet door
- Zorgen over leefbaarheid rondom opvanglocatie Harlingertrekweg
- De hang naar steeds groter heeft al veel charmante zaken kapot gemaakt
- Kunst is meer dan een gevoel. Het houdt ons bij de wereld en bij elkaar
- Huishoudens kochten vooral meer duurzame goederen
- Jerre Hakse: Je moet hier wel vreselijk aan de bel trekken om een beetje lawaai te krijgen
- ‘Benut Europese ruimte om middenhuur vlot te trekken’
- Praten met kinderen over hitte en klimaat begint bij wat ze zien en voelen
- Laten we het vooral van de positieve kant bekijken (expositieruimte brugwachtershuisje)
- Van Hulsen en zijn Franse, lange sigaren rokende vrouw Marguerite (Meta) Boucher waren lange tijd autoriteiten in het Leeuwarder en Friese galeriewezen
- Hein Kocken: Ik heb het gehad met de galeries
- Daar is dit boek uitermate geschikt voor, zeg ik. Het laat zich lezen als een inburgeringscursus
