CDA: geld spoorlijn Heerenveen-Groningen besteden aan OV
(tekst: statenfractie CDA)
CDA: geld spoorlijn Heerenveen-Groningen besteden aan OV
De CDA Statenfractie Frysl�n vindt dat het geld dat was gereserveerd voor de spoorlijn Heerenveen-Groningen moet worden besteed aan het verbeteren van het openbaar vervoer. Een meerderheid was het eens met het voorstel dat het CDA hier samen met de PvdA, FNP en D66 over indiende tijdens de Statenvergadering op 18 juli 2012. CDA woordvoerder Teus Dorrepaal: �Dat de spoorlijn Heerenveen-Groningen niet doorgaat, betekent niet dat de bereikbaarheid en ontsluiting van het Noorden niet meer hoeft te worden verbeterd.�
Economisch verschil
De spoorlijn Heerenveen-Drachten was oorspronkelijk bedoeld om het economische verschil tussen de Randstad en het Noorden weg te werken. Daarnaast moest de treinverbinding de bereikbaarheid en ontsluiting van het Noorden verbeteren. �Die doelstellingen zijn nog steeds actueel en zijn niet minder belangrijk nu de spoorlijn niet doorgaat,� aldus Dorrepaal. �Met een aantal economische en infrastructurele projecten in Noord-Nederland kunnen we deze doelstellingen nog steeds goed realiseren. Wij denken dan vooral aan het openbaar vervoer.�
Meerjarenplan
Het CDA wil daarom graag dat de provincie Frysl�n samen met de gemeenten Heerenveen en Smallingerland een meerjarenplan opstelt voor het verbeteren van de bereikbaarheid en ontsluiting van het Noorden. �Het bedrijfsleven moet daar nadrukkelijk bij worden betrokken,� benoemt Dorrepaal. �Marktpartijen komen vaak met innovatieve en creatieve oplossingen, en het is daarnaast de moeite waard om te onderzoeken in hoeverre het bedrijfsleven financieel medeverantwoordelijk kan zijn.� Voor de uitvoering van de op te stellen plannen moet de provincie � 24 miljoen beschikbaar stellen.
Hoge kosten
Op 25 mei 2012 besloten de provincies Frysl�n en Groningen en de gemeenten Groningen en Heerenveen niet verder te willen gaan met de ontwikkeling van een treinverbinding tussen Heerenveen, Drachten en Groningen. De voornaamste reden daarvoor waren de hoge kosten: de spoorlijn kost ruim � 700 miljoen, terwijl er slechts � 577 miljoen beschikbaar is. Ook de jaarlijkse exploitatiekosten zouden hoog uitvallen. De Friese Staten stemden in met het voorstel om niet door te gaan met de spoorlijn. �Daar hangen we als CDA de vlag niet voor uit,� zei Dorrepaal. �Wij vinden het openbaar vervoer nu een nadrukkelijk aandachtspunt om ons op te richten. Wij geloven dat we daarmee de economie in het Noorden kunnen versterken.�
Meer berichten
- Odido-hack maakt de weg vrij voor het Digital ID en Palantir
- Terwijl je varkens- en hondenstaarten al lang niet meer mag couperen, is het verminken van bomen nog altijd toegestaan
- De jongen die naast hem staat koopt ‘The death of Ivan Ilyich and Other stories’. Jij bent zeker ook geen Italiaan, vraag ik
- Leeuwarden in landelijke top aankoopfraude
- Deelscooters mogen alleen nog parkeren in speciale vakken
- Resultaten Week tegen de Ondermijning: aanhoudingen, drugs en diefstal
- Minder starters op woningmarkt; 25- tot 35-jarigen wonen vaker thuis
- Manifestatie Driemaal Slauerhoff in tuin boekhandel Van der Velde
- Fryske Oersonate fan Erik de Boer nei Oerol
- Theater na de Dam in Leeuwarden: Herdenking van de kleine daad
- Route Wad een Kunst weer van start in Noord-Friesland
- ‘Discriminatie: omstanders, neem je verantwoordelijkheid’
- Bij de lof der paling denkt U misschien aan paling met witlof, of aan paling in het groen, maar dat klopt niet
- PEL organiseert actiebijeenkomst over hoe je huurverhoging kunt weigeren
- Acht minuten dromen met Henk Deinum (een klassieker)
- Vrijwilligers knappen fietsen op voor mensen met kleine beurs
- Klein coronanieuws en andere zaken – Oranje Bierhuis verkocht aan Eric Kooistra – 9 lege winkelpanden in winkelcentrum Bilgaard – Leeuwarden geeft toegankelijkheidsprijs aan café waar gehandicapten niet kunnen komen
- Overheid ontvangt 15 procent minder inkomsten uit tabaksaccijns – Rokers kopen vaker tabaksproducten in het buitenland
- Veiling uit faillissement Go Sharing: 150 e-scooters en 50 e-bikes onder de hamer
- Zijn Buma’s sansevieria’s een statement?
- Zetelpeilingen zitten vol problemen, maar journalisten zullen die blijven negeren
- Geen kranten meer naar eilanden – Deze keuze roept serieuze vragen op over de strategie en dienstverlening van dagbladuitgever
- Burgemeester Sybrand Buma per 1 juli vice-president Raad van State
- De stap van deze ambtenaar is ongekend moedig
- Nu zit ik hier met een gebroken geweertje op de revers oorlogsboeken te verkopen, denk ik. Ik, de grootste antimilitarist van de stad
- Museum Belvédère gaat voor noodzakelijke uitbreiding en krijgt bijzondere schenking
- Aantal buitenlandse gasten stijgt het hardst in Flevoland, Groningen en Friesland
- Lokale initiatieven zijn geen alternatief voor verschralende zorg
- Arjette de Pree wil graag meer tijd besteden aan gezin, familie en vrienden
- Burgemeester grijpt soms te snel naar ingrijpend middel van sluiting drugspanden
- Nederlander kiest voor bewust lokaal rundvlees
- Makelaars: Minder verkopen door onzekerheid en hogere rente
- Personeelstekorten zijn voor werkgevers nog lang niet voorbij
- Binnenkort ga ik weer met de Minister in debat over het Nederland-ticket voor 9 euro
- Johannes Beers trekt zich een beetje terug van LinkedIn
- Koert Debeuf over Israël, de NAVO en toxische allianties
- Docenten hebben het vaakst werk dat veel aandacht vraagt
- Als we niet uitkijken is het Wad over twintig jaar een dode, grijze vlek op de kaart: ecologisch verantwoord volgens de modellen
- SL!M Leeuwarden stelt vragen over verstrekking pasfoto’s aan UWV
- Aantal woninginbraken in Leeuwarden met 2 procent afgenomen – Dader wordt zelden gepakt
