College tegen FNP over Europaplein: Eén plus één is niet altijd twee

(tekst: college b en w)

De gemeenteraadsfractie van de fnp stelt vragen betreffende verkeerstellingen in relatie tot het gereed komen van onderdelen van de het verkeersstructuur rond de stad waaronder de Haak om Leeuwarden en de Noordwesttangent.

Het college deelt de mening van de FNP fractie dat het tellen van verkeer een goede manier is om de toename en afname van verkeer op bepaalde locaties te bepalen. Het college maakt daarbij wel de kanttekening dat op basis van verkeerstellingen alleen vergelijkingen gemaakt kunnen worden tussen een bepaalde periode of jaar ten opzichte van een eerdere periode of jaar. Het college benadrukt dat belangrijke verkeersmaatregelen voor de toekomst worden gebaseerd op prognoses van de hoeveelheid verkeer. Dat kan met een zogenaamd verkeersmodel. Een verkeermodel maakt het mogelijk om inzicht te krijgen in toekomstige verkeersstromen en vormt daarmee de basis voor verantwoorde beleidskeuzes. Het college deelt daarom de mening van de fnp-fractie niet als het gaat om een heroverweging met betrekking tot het eerder genomen besluit van het Europaplein op basis van verkeerstellingen. Met verkeerstellingen kunnen immers alleen vergelijkingen worden getrokken van een bepaald jaar ten opzichte van eerdere jaren of eerdere perioden.

De besluitvorming van het Europaplein – als onderdeel van een samenhangend pakket van maatregelen in het kader van Leeuwarden vrij-baan – is gebaseerd op berekende prognoses met het verkeersmodel. Leeuwarden hanteert daarbij een model dat is gebaseerd op landelijk vastgestelde en geaccepteerde uitgangspunten. Bij het opstellen van de prognoses voor de verkeersstromen wordt de toekomstige situatie gesimuleerd. Op deze wijze wordt inzicht verkregen in de toekomstige benodigde dimensionering van het verkeerssysteem als totaal. Zo kan het verkeer alleen maar goed via de Haak rijden als het ook goed kan afwikkelen via de invalswegen en de aansluitingen op die invalswegen op de stadsring zoals het Drachtsterplein, het Oostergoplein, de nieuwe Westelijke Invalsweg en het Europaplein. De aanpak van het Europaplein is dus een belangrijk onderdeel van het samenhangend pakket (een onderdeel van de ketting) van maatregelen voor het gehele verkeerssysteem. Het geheel afzien van één of meerdere maatregelen binnen het totaal pakket zal leiden tot het niet functioneren van het systeem als geheel.