WMO-vervoer: Kunt u Wolters de duimschroeven wat steviger aandraaien?

Rond de veranderingen op het terrein van de wet maatschappelijke ondersteuning (WMO) heerst grote onduidelijkheid. Gebruikers van de ondersteuning tasten in het duister over de toekomst. Ook op het gemeentehuis van Leeuwarden kunnen nog geen afdoende antwoorden worden gegeven. Dit bleek vanmorgen tijdens een bijeenkomst van de WMO-raad in de Open Hof in Leeuwarden.

De WMO is bedoeld voor mensen die ondersteuning nodig hebben om zelfstandig te kunnen functioneren. In de meeste gevallen gaat het om hulp in huis, om aanpassingen in de woning en om vervoer.

WMO-raadslid Harry van der Snee: ‘De gemeente weet ook niet precies hoe het komt. De komende twee jaar moeten we dat met z’n allen zien uit te vinden.’

De gebruikers zien de bui al hangen. Rob Tanahatu is overigens tevreden over de gang van zaken. De gemeente Leeuwarden werd onlangs met een 7,5 beloond, zo stelde hij. De vraag is wel: is dit voldoende of had het toch een 9 moeten zijn? Ook voorzitter Ernst Janssen van de WMO-raad (er is overigens nog een WMO-raad) stelde zichzelf die vraag. ‘Moeten we niet toe naar een acht of een negen?’

De praktijk laat overigens hier en daar stevige onvoldoendes zien. Een mevrouw had haar dementerende man (jong dementerend) tot haar spijt aan een verzorgingshuis overgedragen. ‘Hij moet wandelen. Maar er werd mij verteld dat ik hiervoor hulp moest zoeken bij een vrijwilligersvereniging. Ik ben bij vijf langs geweest, maar voor de een was mijn man te oud, voor de ander ging het om dementerenden thuis en de derde was door de vrijwilligers heen. Het is me nog niet gelukt.’ Ook het vervoer was voor deze aanwezige een punt van discussie. ‘Er zijn wel drie verschillende taxi’s: voor de AWBZ, het WMO en het leerlingenvervoer. Soms zie ik die drie verschillende taxi’s bij drie verschillende adressen bij mij in de straat. Dat zou toch effici�nter kunnen?’

Het is een opmerking die op dergelijke bijeenkomsten (ook bij de Anbo) vaker langskomt. Beleidsambtenaar Simeon Bruinsma van de gemeente Leeuwarden kwam het niet onbekend voor. Hij vertelde dat het vervoer op dit moment opnieuw wordt aanbesteed. Mogelijk zit er op 1 april 2013 een andere partij achter het stuur. Of het dan beter wordt? Die garantie kon de ambtenaar niet geven. Wel is er inmiddels een ombudsman aangesteld die als schakel dient tussen klant en vervoerder (Wolters).

Ander belangrijk punt: de mantelzorger die overbelast dreigt te worden of al is. ‘De mantelzorger heeft zelf hulp nodig’, zo verklaarden verschillende aanwezigen. Lidia Stokkel (met thuis een visueel gehandicapte man): ‘Het persoonsgebonden budget (PGB) zorgde er nu juist voor dat je zelfstandig kunt functioneren en niet afhankelijk bent van anderen. Als dit gaat verdwijnen dan ben je aangewezen op je kinderen en die hebben al de handen vol aan zichzelf. Die zitten met twee banen en hebben het gewoon enorm druk.’

Een andere mevrouw: ‘De mantelzorger moet gewoon zeggen: ik red het niet. Er zit gewoon een grens aan waarmee je die vrijwilligers kunt belasten.’

Een meneer in de WMO-raad: ‘Ik kreeg 672 euro per jaar voor de taxi en nu is dat teruggeschroefd naar 150 euro.’ Simeon Bruinsma: ‘De gemeente Leeuwarden heeft een tekort op de WMO van 3,5 miljoen euro. Dat betekent dat we snijden in het vervoer. We nemen het vervoer niet af, maar u moet een keuze maken: 150 euro per jaar als benzinevergoeding of vervoerd worden door Wolters.’

Een mevrouw in de WMO-raad: ‘Ik snap de redenatie, maar kan de kwaliteit van Wolters dan ook omhoog? Kunt uw Wolters ook de duimschroeven wat steviger aandraaien?’