Mogelijk smallere wegen door provinciale bezuinigingen op verkeer
(tekst: provincie Friesland)
Provincie wil verkeer- en vervoersplan aanpassen
Frysl�n wil met de bezuinigingen in het zicht geen cent inleveren op het openbaar vervoer. �Het openbaar vervoer is in Fryslan van groot belang. Met minder openbaar vervoer wordt het platteland minder leefbaar en dat mag niet gebeuren�; zo zegt gedeputeerde Piet Adema. Gedeputeerde Staten wil gaan onderzoeken of het openbaar vervoer in dorpen ook door gemeenten zelf uitgevoerd kan worden. Deze uitgangspunten en andere verwoordt het college in haar reactie op de evaluatie van het provinciale verkeer- en vervoersbeleid.
Er zijn in totaal 44 inspraakreacties gekomen op de evaluatie, waarvan het merendeel van gemeenten en belangenorganisaties waaronder Rover, ROCOV, ANWB en de Friese Milieu Federatie. De reacties lopen uiteen van bezwaar tegen de oplossing van de N31 bij
Harlingen tot aan vragen over het fietsnetwerk. Een aantal gemeenten vraagt specifieke aandacht voor projecten die in hun gemeente gepland staan.
Het college van Gedeputeerde Staten wil het verkeersbeleid op onderdelen aanpassen. � Wij willen voortaan op basis van duurzaam beheer en onderhoud van infrastructuur, fietsgebruik en ketenmobiliteit keuzes maken welke wegen, buslijnen, fietspaden en carpoolplaatsen de provincie gaat aanpakken.� Ook wil het college per weg kijken of een smaller profiel als de
norm mogelijk is. Waarbij maatregelen niet ten koste mogen gaan van de verkeersveiligheid.
Ook bij de inrichting van fietspaden wordt per fietspad gekeken wat het beste past. Vanwege de landelijkheid van Frysl�n wil het college onderzoeken hoe fietsverkeer en het openbaar vervoer beter op elkaar afgestemd kunnen worden. �We willen ons breed ori�nteren. Een voorbeeld is om dorpen te voorzien van elektrisch vervoer zodat mensen gemakkelijk naar
een bus- en treinhalte kunnen worden gebracht. En mooi instrument om de mienskip te versterken.�
Het college wil ook onderzoeken wat het oplevert als bus- en/of treinconcessies worden samengevoegd. Wat het betekent als op de druk bezette buslijnen de prijs omhoog gaat, zodat er minder overheidsgeld bij hoeft en dat geld weer in het openbaar vervoer op het
platteland ge�nvesteerd kan worden. Het college ziet geen aanleiding om de huidige grote infrastructurele projecten te wijzigen.
Nu het college haar standpunt heeft vastgesteld zullen Provinciale Staten waarschijnlijk in december een besluit nemen over welke onderdelen van het verkeers- en vervoersbeleid aangepast moeten worden.
Meer berichten
- Impactmakers: De waarheid is gekleurd
- Dit boek is pas te koop als ik het uit heb
- Woningmarkt steeds schever: insiders veilig, outsiders komen er niet tussen
- Hotels fors duurder door btw-verhoging: Zo verandert het reisgedrag
- Winnie & Wibo hebben een missie: natuur, vriendelijkheid en eerlijke producten promoten
- Kwart statushouders na half jaar werkzaam in horeca
- Koningsdag: onze stad vergeet soms dat er ook niet-studenten wonen (bericht van de buren)
- Politiek Café Leeuwarden – Van der Galiën: Sport is jarenlang sluitstuk van de begroting geweest, nu is een inhaalslag nodig
- UN Women: Vrouwelijke journalisten censureren zichzelf steeds vaker uit angst voor online misbruik
- De complexiteit bij ‘multiprobleemhuishoudens’ ligt niet alleen bij gezinnen
- Leeuwarder systeem verwerkt miljoenen statiegeldteruggaven op festivals
- Wat prachtig Jelle Stegeman! Ik zit er gewoon bij te huilen, zo mooi, vooral de zin Moge God mij behouden want de wateren zijn tot aan mijn ziel gekomen
- Buiten denk ik: zonde. Had ik het maar wel gedurfd. Dit gaat straks allemaal in de container
- Een maatschappelijke beweging zoals Forum bouwen? Dat blijkt nog niet zo eenvoudig
- Hoe is het mogelijk dat de heer Jager een puur in paraplu’s gespecialiseerde winkel kon drijven aan de Kelders?
- Historisch Centrum Leeuwarden viert 25-jarig jubileum
- Schiphol! Toen ontwaakte ik uit mijn nachtmerrie
- Zelfs een groot staatsman als Anne Vondeling had niet kunnen functioneren zonder de onbetaalde zorg van anderen
- Bijzondere gemeentelijke onderscheidingen voor team, staf en trainer Cambuur
- Geen naoorlogs politicus heeft Nederland meer schade berokkend dan Diederik Samsom
- Verbouwing De Harmonie is begonnen
- Het was begin december 2023 dat ik het graf van Troelstra bezocht en schrok van de staat ervan
- Meer dan Babi Pangang toch op NPO
- Toeristen schikken van hoge prijzen – Dagje strand kost al snel 100 euro
- Klein coronanieuws en andere zaken – Oranje Bierhuis (nog niet) verkocht aan Eric Kooistra – 9 lege winkelpanden in winkelcentrum Bilgaard – Leeuwarden geeft toegankelijkheidsprijs aan café waar gehandicapten niet kunnen komen
- Vandaag op 1 mei hebben de Friese Dolle Mina’s standbeelden gekaapt
- Ben Tardy verder als zelfstandig adviseur
- Jitske Kingma: Twintig jaar geleden werd Print on demand nog niet serieus genomen
- Waarom heb jij een een tiny house in je tuin, vraag ik. Puur uit nieuwsgierigheid
- Jongeren gebaat bij minder druk ouders en scholen
- Wacht niet op de volgende Straat van Hormuz
- Eerbetoon aan Jan Donkers op internetstation 40UP Radio
- Werken bij Fenner Dunlop: een technische baan in het hart van Friesland
- 33 procent meer asielaanvragen in eerste kwartaal
- Woningmarkt koelt verder af: vaker prijsverlagingen en minder overbieden
- Helft Nederlanders wil vaker lokaal kiezen, maar betrouwbare vakman vinden blijft lastig
- Analyse: Hoe Dagblad van het Noorden het middelpunt werd van een discussie over transhaat in de journalistiek
- Onderzoekers laten zien dat jongeren uit omgevingen met laaggeletterdheid en financiële krapte talentvolle overlevers zijn
- Europarlement legt regels bescherming honden en katten vast
- Opening watersportseizoen Leeuwarden met gratis activiteiten
