Hoe lang moet je doorgaan met verliesgevend vliegveld Eelde?
(tekst: luchtvaartdeskundige Philippe Boucher op weblog Financieel Groningen)
Eerste halfjaar 2010 teleurstellend voor airport Eelde
Voor de vakantie schreef ik een drietal artikelen voor Financieel Groningen over de problemen van Groningen Airport Eelde. Interim directeur Hillen gaf indertijd een uitgebreide reactie en daarop wil ik in dit stuk nog eens terug komen. Recente vervoerscijfers op Eelde ondersteunen niet alleen mijn eerdere analyse, maar bevestigen ook hoe onverantwoord de huidige investeringsplannen van de luchthaven in feite zijn.
Het maatschappelijk nut volgens directeur Hillen
Dat de verliesgevende luchthaven Eelde blijvende steun van de overheid verdient, verdedigt interim directeur Hillen met het argument dat Eelde een belangrijke maatschappelijke nutsfunctie heeft en dat dit al in 1955 een wettelijke verankering zou hebben gekregen. Willen we Eelde in stand houden, dan hoort daar een prijskaartje bij, is zijn redenering. De overheid zorgt voor de infrastructuur en het bedrijfsleven maakt daar dan dankbaar gebruik van. De vraag is echter: hoe lang je moet doorgaan met het in stand houden van een infrastructuur waar onvoldoende gebruik van wordt gemaakt en waarvan de verliezen zich jaar na jaar opstapelen? Dat veel mensen in de omgeving van Eelde zich deze vraag stellen, komt mede doordat de luchthaven met onverantwoorde plannen komt, die de verliezen alleen maar zullen vergroten en de kans op een faillissement steeds dichterbij brengen.
Rapport Buck verkeerd gebruikt
Het rapport Buck wordt voortdurend aangehaald als basis voor de gunstige vervoersprognoses van Eelde. In dit rapport wordt echter een grote fout gemaakt, namelijk de veronderstelling dat algemene groeiverwachtingen zomaar rechtstreeks ge�xtrapoleerd kunnen worden naar de situatie van Eelde. Dat is namelijk niet het geval.
Ik heb het al eens eerder gezegd, het zijn niet de luchthavens die bepalen hoeveel passagiers er vervoerd worden en op welke bestemmingen er wordt gevlogen, maar de luchtvaartmaatschappijen. Voordat je de algemene groeiverwachtingen op het gebied van de luchtvaart toepast op Eelde, moet je dus wel eerst kijken naar de vliegmaatschappijen die er gestationeerd zijn, het groeipotentieel van hun klanten en het aantal bestemmingen dat ze er mogelijkerwijs kunnen realiseren.
lees verder op http://www.financieel-groningen.nl
Meer berichten
- FNP-standpunt Hounspolder is ononderhandelbaar – Wy bûge net. No net, nea net!
- Veiligheid is speerpunt voor GB058 – De politie heeft nauwelijks nog gezag. Agenten worden in hun gezicht uitgelachen
- In buitenland geboren uitzendkrachten doen ruim helft uitzendwerk – Meesten geboren in Polen
- De bodem van de schatkist: Waarom Leeuwarden (niet) in paniek raakt
- Station Leeuwarden krijgt veilige wifi voor medewerkers en bezoekers via publicroam
- Wethouder Reitsma (CDA) haalt bakzeil – terrasboot Efeze mag blijven liggen
- Ziekenhuis Nij Smellinghe maakt verboden onderscheid op grond van handicap en/of chronische ziekte
- GroenLinks/PvdA presenteert prachtige plannen voor Leeuwarden – Vaag verkiezingsprogramma staat bol van wensdenken
- Internetuitval kost organisaties gemiddeld € 5600 per minuut
- Waarom meer geld naar zorg geen oplossing is
- Internationaal zakendoen: helft uitstaande facturen kent zeer hoog risico
- Dit is het moment om te kiezen voor een voedselsysteem dat werkt als het tegenzit, niet alleen als alles meezit
- Peter de Haan (PvdA) maakt van Dorpskerk PvdA/GroenLinks-podium
- Bedrijven moeten stoppen met het onnodig opslaan van klantgegevens
- LIJST058 wil opheldering 20 autobranden Leeuwarden
- Waarom gebeurt er niks met het verpauperde winkelcentrum Marowijneplein?
- Dag meneer Pennewaard, waarom komen mensen die verstand hebben van natuurkunde en kunnen rekenen bijna nooit in de krant aan het woord? (nu met opnieuw reactie)
- FNP ontevreden over antwoorden Mercuriusfontein en stelt opnieuw vragen
- Richard de Mos over zetelrovers, schrikbewind en de toekomst van rechts | Formatieperikelen
- SP: Wij willen een ander Nederland en een ander Leeuwarden
- VVD verbaasd over excuusbrief college over 7 ton te veel geïnde belasting – VVD: college legt schuld bij raad
- Hoge Raad: Geen parkeergeld betalen? Dan draai je op voor kosten parkeersysteem
- Zouden die nog bestaan, vraag ik een man die het boek ‘Het verhaal van de dienstmaagd’ van de Canadese schrijfster Margaret Atwood koopt
- Dat vrouwen uit de architectuur verdwijnen is niet de kern van het probleem, maar een symptoom van een verziekte branche
- Het was weer een dolle boel tijdens de nieuwjaarsreceptie van de provincie Fryslân
- Burgemeester Buma, hoe zit het met ondermijning vanuit gemeentelijke organisatie? (update)
- ABNAmro: Voor 452.000 woningeigenaren moet het mogelijk zijn denken wij – samen met TNO – om met gesloten beurs te verduurzamen
- Koopwoningen in december bijna 6 procent duurder dan jaar eerder – gemiddelde transactieprijs 480.051 euro
- Werkgevers kunnen online uitingen personeel niet zomaar begrenzen – Efteling mag niet zomaar verbod instellen
- Journalist Ignace Schretlen: Je wordt als senior minder serieus genomen
- Meer arme werkenden in 2024 – Zzp’ers vaker arm
- Politici missen kennis en interesse in de bedreigingen van big tech
- Femke Molenaar moet met de billen bloot – nieuwe partij SLIM is reactie op werkwijze GroenLinks/PvdA
- Je kunt roddelen inzetten voor samenwerking en wedijver
- Raad voor Cultuur roept op tot actieve bescherming van artistieke vrijheid
- VVD wil langere openingstijden horeca tijdens WK voetbal (nu met tip)
- Is het college bekend met de inhoud en problematiek zoals geschetst in de brief van Mixed Hockeyclub Leeuwarden
- Nieuwe Omroep Hermes in Leeuwarden stelt kwalitatief hoge eisen
- Wethouder Reitsma (CDA) trekt kritiek op Omrop in: Ik had zorgvuldiger taal moeten kiezen
- Grensoverschrijdend gedrag: hulpverleners doen dat toch niet?
