Gemeente blijft met nieuw protocol fietsen verwijderen bij station

(tekst: college b en w)

Besluit B&W
1. Het protocol fietsenverwijdering, in werking getreden op 26 mei 2009, intrekken;
2. het Protocol fietsverwijdering 2011 vaststellen;
3. deze besluiten in werking laten treden op de dag na bekendmaking ervan;
4. de bevoegdheid tot het wijzigen van dit protocol mandateren aan de directeur van de dienst Stadsontwikkeling en -beheer.

Toelichting

Naar aanleiding van enkele uitspraken van de Raad van State en adviezen van de bezwarencommissie is de huidige werkwijze met betrekking tot het verwijderen van fietsen tegen het licht gehouden. Dit heeft zijn weerslag op het bestaand protocol, en het college doen besluiten het protocol aan te passen. Dit heeft geleid tot het nieuwe Protocol fietsverwijdering 2011. Met dit nieuwe protocol worden de wettelijke voorschriften met betrekking tot het toepassen van (spoedeisende) bestuursdwang nauwkeurig gevolgd. Fietsen die buiten de rekken worden gestald, weesfietsen en wrakken worden verwijderd met toepassing van die bestuursdwang. Uitgangspunt is dat alle fietsen worden verwijderd door toepassing van bestuursdwang, tenzij blijkt dat deze met toepassing van spoedeisende bestuursdwang moeten worden verwijderd. Toepassing van bestuursdwang houdt in alle gevallen in dat de fietseigenaar een termijn krijgt om de fiets zelf te verwijderen. Bij toepassing van spoedeisende bestuursdwang is van een dergelijke termijn geen sprake.

Besluit B&W
1. De raad voorstellen om:
a. een krediet beschikbaar te stellen van � 177.500,- voor de gemeentelijke bijdrage in de kosten van de uitbreiding door Prorail van de onbewaakte fietsenstalling aan de zuidzijde van het NS-station met circa 600 stallingsplaatsen inclusief de benodigde aanpassingen van het Kiss en Ride terrein;
b. de gemeentelijke bijdrage te dekken uit de Reserve parkeren.
2. De concept-raadsbrief en -besluit zijn vastgesteld.

Toelichting
Door de toename van het fietsgebruik van en naar het station is de druk op de bestaande stallingen sterk toegenomen. Het gevolg is dat de onbewaakte fietsenstallingen op het station vol staan. Om tegemoet te komen aan de toenemende vraag naar fietsparkeerplaatsen wil ProRail in samenwerking met de gemeente en de provincie Frysl�n het aantal onbewaakte fietsparkeerplaatsen uitbreiden van ca. 1150 naar uiteindelijk 2200. Een eerste aanzet van deze uitbreiding is het realiseren van circa 600 extra fietsparkeerplaatsen aan de zuidzijde van het station. De totale investering van deze uitbreiding bedraagt � 475.000,-. waarvan ProRail 50% betaalt, de overige 50% wordt gefinancierd door de gemeente en de Provincie Frysl�n waarbij de gemeente Leeuwarden � 177.500,- bijdraagt en de provincie � 60.000,-. Het college heeft de raad voorgesteld een krediet beschikbaar te stellen van � 177.500,- voor de gemeentelijke bijdrage in de kosten.