Tien jaar Brexit: rem op Britse groei, Nederland profiteert
(tekst: Allianz Trade)
Tien jaar Brexit: rem op Britse groei, Nederland profiteert
Tien jaar geleden stapte het Verenigd Koninkrijk uit de EU. Brexit is voor de Britse economie vooral een rem gebleken. Op diverse gebieden is de voorsprong van het VK geslonken. Allianz Trade stelt dat de groei met gemiddeld +1,4% ondermaats is geweest. Zonder Brexit was de groei volgens de kredietverzekeraar op +2 tot +4% uitgekomen. Vooral extra handelsfricties en politieke onzekerheid spelen het VK parten. Voor Nederlandse bedrijven betekende Brexit extra kosten en douaneformaliteiten. Maar het leverde zeker ook winst op. Vooral op logistiek gebied (met name de Rotterdamse haven profiteert hiervan). Ook biedt Brexit extra handelskansen omdat de Britse handel met de EU stroever verloopt.
“Kort samengevat is Brexit een fiasco gebleken”, zegt Johan Geeroms, Risk Director bij Allianz Trade Benelux. “Achterblijvende regio’s in eigen land is beloofd dat ze zouden profiteren en hun achterstand op de rest van het land zouden inlopen. Wat blijkt: in bijna 60% van de gebieden die voor ‘leave’ stemden, is het gemiddelde inkomen juist verder achterop geraakt bij het landelijke gemiddelde.”
“Terrein verloren”
“Natuurlijk is de Britse economie niet ingestort”, zegt Geeroms. “Maar je ziet dat de Britten eerder terrein hebben verloren dan gewonnen. Van oudsher liep het VK ver voor op andere EU‑landen als het gaat om innovatie en start‑ups. Nog altijd zijn ze daar de grootste, maar andere landen zijn sterk opgekomen. Nederland zit nu echt in de voorhoede: sinds 2020 is er vijf tot acht keer zoveel durfkapitaal naar Nederlandse start‑ups gegaan als in de hele pre‑Brexitperiode 2006–2015. Samen met Zweden en Zwitserland zijn we opgeklommen tot de subtop van Europese start‑uphubs. Terwijl het Britse aandeel licht terugloopt en de voorsprong op Frankrijk en Duitsland slinkt, verstevigt Nederland zijn positie als thuismarkt voor innovatieve scale‑ups en internationale investeerders. Brexit heeft de Britse innovatiekracht niet weggevaagd, maar wél ruimte gecreëerd voor nieuwe zwaartepunten op het vasteland, met een duidelijk zichtbare hotspot in Nederland.”
Handel met EU nog steeds fors
De EU is nog steeds de belangrijkste handelspartner voor het VK, maar berekeningen in het Allianz Trade-rapport laten zien dat de goederenhandel tussen VK en de EU -21% lager ligt dan zonder Brexit het geval zou zijn. Geeroms: “Nieuwe handelsakkoorden en meer diversificatie richting de VS, China en het Gemenebest hebben de vroegere economische verwevenheid met de EU nog niet kunnen evenaren.”
De Britse export van ICT‑diensten naar de EU is sinds Brexit bijna verdubbeld, wat laat zien dat de kenniseconomie van het Verenigd Koninkrijk internationaal concurrerend blijft. Het land is nog altijd ’s werelds op een na grootste exporteur van financiële diensten, goed voor 21% van de wereldwijde export (De VS zijn de grootste met ongeveer 25%). Ook levert het VK steeds meer financiële diensten aan EU‑markten. Londen heeft een groot deel van zijn mondiale financiële rol weten te behouden.
Op het gebied van schone energie heeft het VK zich binnen Europa tot koploper ontwikkeld. De productie van windstroom steeg sinds 2016 met 130%, waardoor de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen is verminderd en het mogelijk werd om in 2024 volledig met steenkoolstroom te stoppen.
Nederland logistieke winnaar
Voor Nederland is het Verenigd Koninkrijk een van de belangrijkste handelspartners, vooral voor landbouwproducten, industrie en logistiek. Brexit heeft die relatie ingrijpend veranderd, maar creëert tegelijkertijd strategische mogelijkheden.
Zo is een deel van de containerstroom verschoven van Britse havens naar Rotterdam, omdat rederijen congestie en Britse grensformaliteiten willen vermijden. Ook kozen meer internationale bedrijven Nederland als uitvalsbasis voor EU‑distributie en als stapelplaats voor goederenstromen richting VK. Door Brexit is de vraag naar logistiek vastgoed, value‑added logistics en douane‑expertise sterk gestegen.
Ook via de financiële en zakelijke dienstverlening plukt Nederland de vruchten van Brexit. Omdat EU‑bedrijven vaker voor andere financiële centra kiezen dan Londen, krijgen Amsterdam en andere Nederlandse steden meer werk in betalingsverkeer, vermogensbeheer en gespecialiseerd advies.
Meer berichten
- Forse prijsverschillen tussen Friese tankstations: tot 43 cent per liter
- Waarom meer overleg leidt tot minder besluitvaardigheid
- Klein coronanieuws en andere zaken – Willem Beintema daagt LC voor de rechter – Olievrouw gemeente Martine Wierdsma met pensioen – Peter Kooistra (De Lorentz) ontvangt aow – Reddingspoging Wilhelminaboom – IJzerhandel Postma sluit 31 oktober
- Een graf verlengen in Friesland? Dit kost ruim € 1.000 voor tien jaar
- 50.993 handtekeningen voor de Wadden aangeboden in Leeuwarden en Den Haag
- Ruim 850 duizend woningen verduurzaamd in vijf jaar
- 45 woningen die geen woning meer mogen heten
- Hoe gaat het met de regionale pers? Is er nog ruimte voor verdiepende kritiek?
- Europese hitte kost €113 miljard, Nederland in top 5 en verliest €9,2 miljard
- Amsterdam populairste bestemming jongeren die uit huis gaan
- 225.000 huishoudens krijgen brief dat ze mogelijk nog recht hebben op zorgtoeslag uit 2025
- Drie Friese mbo-talenten winnen Medal for Excellence op WK beroepen in Shanghai
- We wensen oud-GroenLinks-leden veel succes met flyeren voor Mariëtte Hamer
- Eline de Koning nieuwe voorzitter stichting Urgente Noden Friesland
- 6 beleggingspanden aangekocht – Rend denkt graag mee over de mogelijkheden
- Niet Poetin, niet Trump: Den Haag maakt energie onbetaalbaar
- Babyboomers hebben te lang aan de knoppen gezeten en het is een puinhoop geworden
- Toeristische bestedingen met ongeveer 3 procent gestegen in 2025
- Bijna helft mensen ervaart sociale overlast in buurt, vooral van hangjeugd
- Steen des aanstoots: Hoe we het historische gezicht van de Voorstreek, het pand van Slauerhoff, eigenhandig verknalden
- Zoveel stijgen verkeersboetes in 2027 – Hoogste boete blijft het vasthouden van een telefoon achter het stuur
- Voorheen banketbakker Tonny van de Oostersingel zoekt met zijn vriend een woning in Spanje
- Brekelmans (VVD) stevig aangepakt na lastenverzwaring werkenden
- Horeca-expert over NVWA-sluitingen: Schoonmaken wordt te makkelijk uitgesteld tot morgen
- Vaker ontslag om bedrijfseconomische redenen, minder vaak vanwege nieuwe baan
- NVM: Voor het eerst meer dan 100.000 euro per hectare landbouwgrond
- Nationaal Ouderenfonds en Pathé slaan handen ineen tegen eenzaamheid
- Vier avonden klassieke muziek met Rudolf Nammensma
- Bernard M. Maarsingh: We schrijven in de ggz sneller een slaapmiddel voor dan een ochtendwandeling, want een wandeling (liefst in de natuur) valt slecht te declareren
- Is het gezeur over de fietshelm nu klaar? Pak de auto aan in plaats van de fiets. Hier de cijfers
- Tuinen 14 (Coco Nuts) is open for business!
- Hoe beoordeelt het college de situatie van de 172 kinderen die verblijven in de noodopvang aan de Heliconweg?
- Als Trump het op je gemunt heeft, kun je ook in Europa niet meer pinnen
- Het piept en kraakt bij de justitiële inrichtingen – Johan Bac (CJIB) en Wim Saris (directeur generaal) trekken aan de bel
- Sociaal werk is geen algoritme – Wie krijgt het laatste woord: Hasna of Genus Care?
- Er hoefde maar een afbeelding van een schip op de omslag te staan of het woord zee, of het ging mee naar huis.
- Prijsstijging koopwoningen vlakt in augustus verder af
- Nieuwe koordirigenten gezocht voor koren in Noord-Nederland
- KOOKS 21: ‘Elemental tea party’ door Annemarie Slobbe – Negen jaar KOOKS aan het Zaailand
- Ruim 2 op de 5 Nederlanders heeft weleens ruzie met de buren




