Naar schatting zijn voor de Nederlandse economie nog steeds 13,8 miljoen niet-Westerse arbeiders aan het werk onder slaafse omstandigheden
(tekst: ImpactBuying)
‘Bedrijven moeten het eerlijke verhaal vertellen over moderne slavernij’
Dit is een expertquote van Leontien Hasselman-Plugge, Co-CEO, ImpactBuying.
Aanleiding: Keti Koti | NOS
Keti Koti betekent ‘ketenen verbroken’, maar we leven nog altijd in een wereld waarin moderne slavernij voorkomt. Naar schatting zijn voor de Nederlandse economie nog steeds 13,8 miljoen niet-Westerse arbeiders aan het werk onder slaafse omstandigheden. Wereldwijd gaat het om zo’n 50 miljoen mensen.
Vaak is moderne slavernij een uitkomst van systematische misstanden; migratie door slechte economische mogelijkheden in land van herkomst, klimaatmigratie, corruptie in een land en ook de verslechterde werkomstandigheden door de corona crisis.
Er zijn te veel mensen die wanhopig op zoek zijn naar een inkomen waarmee ze hun familie kunnen onderhouden en er zijn teveel bedrijven in veel landen die behoefte hebben aan goedkope arbeid. Een groeiende groep immigranten is illegaal en rechteloos. Zij vormen een ideaal slachtoffer voor zogenoemde gangmasters.
Dwangarbeid komt vaak voor aan het begin van een keten; ver weg van de contract leverancier van inkopende bedrijven. Hoewel het grootste aantal moderne slaven zich in Azië bevindt, is in Midden- en Zuid-Europa het hoogste percentage individuen. Zo wordt 4,2 op elke duizend inwoners gedwongen tot arbeid.
Het laten tekenen van een Code of Conduct of een contract die zegt dat dit niet mag is een start, maar is niet voldoende. Je kunt het pas oplossen als er zicht is op hoe de toeleveringsketen er werkelijk uitziet. Bedrijven moeten een voorbeeld stellen door ketens echt te willen doorgronden en begrijpen: tot aan het begin van de keten. Is er verdenking van moderne slavernij of dwangarbeid, dan is het van belang het gesprek aan te gaan met de keten partners en controle uit te voeren.
Een goed voorbeeld is de samenwerking tussen Centraal Bureau Levensmiddelenhandel (CBL) en Nederlandse retailers en het gesprek dat met de Italiaanse overheid en ambassade is aangegaan over moderne slavernij in de tomatenketen. Dat is een keten waar veel illegale migranten onder erbarmelijke omstandigheden werken.
Echter is het volledig uitbannen van moderne slavernij is ingewikkeld. Er kan van veel producten niet gezegd worden dat ze slaafvrij zijn. Dat is een feit en dat weten veel consumenten niet. Bedrijven kunnen wel meer doen om hun ketens goed in kaart te brengen en ook door te communiceren over hun inspanningen om slaafvrije producten op de markt te brengen. Het moet een eerlijk verhaal worden.
Meer berichten
- Alles veranderde drastisch toen Eric van ’t Zelfde aan het werk ging op een school in Friesland
- Gemiddelde WOZ-waarde ruim 10 procent hoger – Leeuwarden stijgt met 7,2 procent
- Theatermaker Mees van Rijswijk (neemt het menszijn met een korreltje zout) door het land te zien tijdens reizend theaterfestival De Parade
- Eerste Kanaalsbrug ligt weer tussen de Emmakaden
- De kunst van het afleiden – Verantwoording is een last die men liever niet draagt
- Digital News Report: Interesse en vertrouwen in nieuws daalt
- Kersvers raadslid Ivo van der Meer nu al met handen in het haar
- Ik ben belast met het openen en dichten
- Hogere prijzen veranderen vakantiekeuzes, niet de behoefte aan vakantie
- Aandeel woonlasten in inkomen hoogst voor starters in private huurwoning
- Middelgrote hond Bobik is een kleine ode aan Leeuwarden
- Etiquette-experts over zomerkleding op werk: slippers zijn een absolute no-go
- Meer dan twee derde van mkb’ers kampt met onbetaalde facturen
- Jaap Stalenburg: Het echte examen voor PRO wordt afgenomen in Heerenveen
- Overzichtstentoonstelling Henk Mual (1932-2015) in Museum Arnhem
- Drink je glas leeg, zeg ik. Ik sluit de tent. Dan kan ik nog net in Harlingen de laatste boot terug naar Terschelling halen
- PowNed de Jack Russell van Hilversum
- Gerenoveerde 1e Kanaalsbrug dinsdag terug in Leeuwarden
- Hoe verlies de blinde vlek werd van de politiek
- Het fietspad van 2026 is ontworpen voor de fiets van 1990
- Meer mensen stromen bijstand in dan uit
- Onderzoek: Waddeneilandbewoners hebben goud in handen – merk Vlieland het meest waard
- Aan de Amsterdamse Herengracht wordt Gert-Jan Dröge node gemist
- Musk bijna biljonair, verdient $1 miljoen per minuut. Rijker dan 46% van wereldbevolking
- Lara Kool nieuwe Havendichter van Leeuwarden
- Zakelijke dienstverlening zet bijna 5 procent meer om (door hogere prijzen) in eerste kwartaal 2026
- Aantal internationale studenten in Nederland daalt voor het eerst in twintig jaar
- Asfalt voor de bühne, gaten in de regio
- Oud-burgemeester Geert Dales veroordeeld tot taakstraf na ruzie met taxichauffeur
- SP Leeuwarden bezorgd over plannen nieuwe coalitie: hogere afvalstoffenheffing en ozb, meer ruimte voor huisjesmelkers en bezuinigingen op de sociale zekerheid
- Minder dan de helft medewerkers openbaar bestuur vindt het veilig om risico’s te nemen
- Drie waves en meerdere bezoekende eenheden op vliegbasis
- De therapeutische elite en uw krimpende leven
- GB058 stelt vragen over aanhoudende overlast Harlingertrekweg
- Partij voor de Dieren presenteert Anke Schothorst als Ombudsvrouw voor de Dieren
- Het fietspad is 1,50 meter breed (zie Foto 1). Fietsers kunnen elkaar op dit drukke fietspad eigenlijk niet passeren. Kan het college uitleggen waarom hiervoor gekozen is?
- Groene Michelin Ster verdwijnt – Albert Kooy: elke keuken moet biodiversiteit versterken
- FNP: Veel is nog onduidelijk over herinrichting Nieuwestad en Ruiterskwartier
- Banengroei Friesland valt tijdelijk stil bij hoge energieprijzen
- Sheila Sitalsing over rellen, referenda en bange bestuurders




