Spoorovergang Schrans dicht voor gemotoriseerd verkeer – Doorgang Stationsweg dicht voor doorgaand snelverkeer
(tekst: persbericht gemeente Leeuwarden – beeld Roelof van der Schaaf)
Varianten voor toekomst Schrans en Sixmaplein ter inzage
De gemeente Leeuwarden zet een volgende stap in de ontwikkeling van de Schrans en het Sixmaplein. De Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans–Sixmaplein ligt van 17 september 2026 tot 29 oktober 2026 ter inzage. Hierin zijn verschillende mogelijkheden onderzocht voor de toekomst van het gebied.
Inwoners, ondernemers en andere belangstellenden kunnen de stukken bekijken en hierop reageren. Ook zijn belangstellenden van harte welkom op de inloopavond om meer informatie te krijgen over de Variantenstudie.
Schrans klaar voor de toekomst
De Schrans is een belangrijke winkelstraat en een van de belangrijkste toegangswegen naar de binnenstad. Tegelijkertijd is het een drukke verkeersroute waar fietsers en auto’s dagelijks gebruik van maken. Door de beperkte ruimte en de grote hoeveelheid verkeer staat de verkeersveiligheid en doorstroming al onder druk.
De komende jaren verandert het gebied. De gemeente werkt aan een beter bereikbaar Stationsgebied en een aantrekkelijker entree van de binnenstad. Daarom wil de gemeente de Stationsweg afsluiten voor doorgaand autoverkeer. Dat staat ook in het mobiliteitsbeleid van de gemeente. Daarnaast groeit Leeuwarden verder naar het zuiden, waardoor steeds meer fietsers gebruik maken van de Schrans.
Om het gebied veilig, bereikbaar en aantrekkelijk te houden, is onderzocht hoe de Schrans en het Sixmaplein zich kunnen ontwikkelen. Daarbij is uitgegaan van een afgesloten spoorwegovergang tussen de Schrans en het Zuiderplein voor gemotoriseerd verkeer. De Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans–Sixmaplein laat zien wat dat betekent voor verkeer, bereikbaarheid, ondernemers en de inrichting van het gebied. Ook maakt de studie inzichtelijk welke maatregelen nodig zijn om de bestaande verkeersdrukte aan te pakken en welke kansen dit biedt voor de toekomst.
Samen met bewoners, bezoekers en ondernemers
Het afgelopen jaar heeft de gemeente samen met bewoners, ondernemers en andere betrokkenen gewerkt aan het toekomstplan. Dat begon met een vragenlijst over de toekomst van het gebied. Daarna volgden bewonersbijeenkomsten, bijeenkomsten met een werkgroep en een tweede online vragenronde over verschillende scenario’s. De ideeën, zorgen en wensen uit de omgeving zijn gebruikt bij het opstellen van de Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans–Sixmaplein.
4 verkeersscenario’s voor de Schrans en 3 varianten voor het Sixmaplein
De Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans–Sixmaplein onderzoekt 4 mogelijkheden voor de inrichting van de Schrans: de huidige situatie met verbeteringen, twee varianten met eenrichtingsverkeer en een autoluwe Schrans.
In alle scenario’s is het uitgangspunt dat de spoorwegovergang niet meer toegankelijk is voor gemotoriseerd verkeer en er een nieuwe verkeerslus wordt gemaakt via de Eenhoorn en Hoekemastraat. Voor het Sixmaplein zijn 3 varianten uitgewerkt: alleen de noodzakelijke verbeteringen, een variant met extra parkeerruimte en een variant met ruimte voor nieuwbouw. Per variant zijn de gevolgen voor verkeer, bereikbaarheid, leefbaarheid, economie en de openbare ruimte onderzocht. De studie is geen definitief ontwerp of besluit, maar een basis voor de volgende stap.
Reageren en vervolg
De Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans–Sixmaplein ligt van 17 september tot 29 oktober ter inzage. Iedereen kan de stukken bekijken en een zienswijze indienen.
Op 22 september 2026 is er een inloopavond tussen 19:30 – 21:00 uur in het Leonardo Oranje Hotel waar de Variantenstudie is in te zien.
Na de zienswijzeperiode beoordeelt het college alle reacties en verwerkt deze in een reactienota. Ook de gemeenteraad geeft een reactie op de Variantenstudie. Daarna stelt het college de Variantenstudie, eventueel aangepast, vast.
Vervolgens werkt de gemeente stap voor stap verder aan de plannen. Voor de Stationsweg, het Zuiderplein, de Eenhoorn en de Hoekemastraat worden de plannen verder uitgewerkt richting een ontwerp. Voor de Schrans en het Sixmaplein wordt het ontwikkelprogramma verder uitgewerkt tot een stedenbouwkundig plan. Zo werken we stap voor stap toe naar de uitvoering.
Meer informatie: www.leeuwarden.nl/schrans.
Meer berichten
- Nico Haasbroek: Managers delen de lakens uit in de journalistiek
- Helft van de ouderen voelt zich niet altijd veilig online
- Minder nieuwbouwwoningen verkocht in tweede kwartaal, meer bestaande woningen
- SLIM: Hoeveel gezinshuizen zijn momenteel binnen Friesland actief?
- LTO: Woningnood raakt ook de voedselproductie
- Klein coronanieuws en andere zaken – Architect Sijtsma schrikt van vernieuwde Harmonie – In Londen leest men Klaas Kasma – Fietsburgemeester kan meteen aan de slag – Willem Beintema daagt LC voor de rechter – Olievrouw gemeente Martine Wierdsma met pensioen
- The Dark Economy: How Dirty Money Shapes the World – With Oliver Bullough and Thomas Bollen
- Hogere wegenbelasting zet camper vaker stil
- Iedereen een prijs – De Lutz Jacobi-speld gaat dit jaar naar Lutz Jacobi
- Rijden zonder rijbewijs komt veel vaker voor dan gedacht: bijna 6 op 10 jongeren doen dit
- Friese Bibob-ambtenaren weten nog lang niet hoe ze fraude moeten aanpakken
- Inflatie in september 3,4 procent bij snelle raming
- Na jaren kan er weer getreind worden tussen Groningen en Leer – Alles Klar!
- Nationale Wecycleweek: lever je oude apparaat in en krijg een Wecycle ganzenbordspel cadeau!
- Opkomst van granfluencers laat zien dat online succes geen leeftijd kent
- Fries vakmanschap en duurzaamheid verenigen zich in De Harmonie
- Stella van Gent overleden – Jan van der Baan overleden
- Cultuurfonds geeft 123.500 euro aan 16 betekenisvolle projecten in Friesland
- Werkgevers zien duidelijke voordelen in doorwerken na AOW-leeftijd
- Meeste jarigen op 30 september
- Juli is de drukste maand voor fietsdiefstallen – Sterke stijging fietsendiefstal in studentensteden
- Voorbij de ironie: op zoek naar oprechtheid in Eindeloos vertier (De Balie)
- Leeuwarden zoekt een Fietsburgemeester
- Komende jaarwisseling geen ontheffing voor georganiseerd afsteken vuurwerk
- Ook persoonlijke lening wordt duurder
- Forse prijsverschillen tussen Friese tankstations: tot 43 cent per liter
- Waarom meer overleg leidt tot minder besluitvaardigheid
- Een graf verlengen in Friesland? Dit kost ruim € 1.000 voor tien jaar
- 50.993 handtekeningen voor de Wadden aangeboden in Leeuwarden en Den Haag
- Ruim 850 duizend woningen verduurzaamd in vijf jaar
- 45 woningen die geen woning meer mogen heten
- Hoe gaat het met de regionale pers? Is er nog ruimte voor verdiepende kritiek?
- Europese hitte kost €113 miljard, Nederland in top 5 en verliest €9,2 miljard
- Amsterdam populairste bestemming jongeren die uit huis gaan
- 225.000 huishoudens krijgen brief dat ze mogelijk nog recht hebben op zorgtoeslag uit 2025
- Drie Friese mbo-talenten winnen Medal for Excellence op WK beroepen in Shanghai
- We wensen oud-GroenLinks-leden veel succes met flyeren voor Mariëtte Hamer
- Eline de Koning nieuwe voorzitter stichting Urgente Noden Friesland
- 6 beleggingspanden aangekocht – Rend denkt graag mee over de mogelijkheden
- Niet Poetin, niet Trump: Den Haag maakt energie onbetaalbaar




