Is het gezeur over de fietshelm nu klaar? Pak de auto aan in plaats van de fiets. Hier de cijfers
(tekst via LinkedIn – Esther van Garderen Algemeen directeur bij de Fietsersbond
In het Het Financieele Dagblad een discussie tussen twee wetenschappers onder de titel ”Moet de fietshelm verplicht worden? ” Daar willen wij ook wat over zeggen 👇
Dhr. Aries beperkt het fietsveiligheidsvraagstuk tot zijn ervaringen als intensivist in het ziekenhuis. Hij slaat een complex vraagstuk plat én is een selectieve shopper in cijfers. Als wetenschapper zal hij ontvankelijk zijn voor argumenten, die onderbouwd zijn met data en onderzoekers van verkeersveiligheid. Want ja, dat zijn óók specialisten:
1️⃣ SWOV concludeerde in 2025: “In grote lijnen zien we in leeftijdsgroepen tot 60 jaar fluctuerende, maar redelijk stabiele risico’s over de laatste vijftien jaar. Voor de oudere leeftijdsgroepen valt op dat de risico-ontwikkeling over de tijd stabiel is (60’ers) of een dalende trend (70’ers en 80-plussers) vertoont als we enkele decennia terugkijken. De stijging van het aantal oudere fietsdoden wordt dus vooral verklaard door de toegenomen omvang en mobiliteit van deze groep, en niet door een stijgend risico.
2️⃣ Ten tweede is zijn opmerking over Denemarken, dat er “met hem niet gepraat werd over dalend fietsgebruik door het normaliseren van de fietshelm’’ een N=1 benadering. Wij zijn van cijfers en feiten en dan zien we iets interessants:
Volgens Statbank Denmark zijn tussen 2019 en 2023 gem. 27,4 fietsers gedood door een automobilist. In Nederland werden van 2019 en 2023 gemiddeld 132 fietsers per jaar doodgereden door een automobilist. Wij fietsen veel meer dan de Denen: De Denen in 2022 per persoon 1,4 km per dag. In Nederland was dit in 2022 3,04 km. Nederland heeft veel meer inwoners. Nederland 17,7 miljoen in 2022. Denemarken 5,9 miljoen in 2022. Als we dus corrigeren voor inwoners kom je op 27,4 * (17,7/5,9) * (3,04/1,4) = 178 dodelijke slachtoffers in Denemarken. Het risico om door een automobilist dood gereden te worden als fietser is dus hoger in Denemarken mét 🪖 . De meeste slachtoffers zijn in beide landen ouderen. Die fietsen in Denemarken nauwelijks. In Denemarken was dat in 2022 0,8 km per persoon per dag voor 66+. In Nederland voor 65-75 3,99 km en voor 75+ zelfs nog 2,47 km. In Nederland fietsen kwetsbare fietsers (kinderen en ouderen) veel meer dan volwassenen. In Denemarken is dat andersom én toch een hoger ongevalsrisico. Tja, welk land doet het dan beter?
En Helsinki heeft het bewijs geleverd: niet een fietshelm maakt het grote verschil, maar 30 kilometer per uur invoeren én de infrastructuur verbeteren. Bij alleen de bordjes 30 km/uur ophangen halveerde het aantal slachtoffers al en in 2024 bereikte Helsinki de fantastisch mijlpaal van 0 dodelijke verkeersslachtoffers. Er is al een zorgelijke trend gaande, dat minder kinderen naar de basisschool fietsen. Ouders bang maken door te zeggen, dat alle jonge kinderen een fietshelm op moeten, zal er voornamelijk toe leiden, dat er nog meer kinderen op de achterbank naar school gebracht worden met gevaar voor de nog wél fietsende kinderen.
Meer berichten
- Zelfs een groot staatsman als Anne Vondeling had niet kunnen functioneren zonder de onbetaalde zorg van anderen
- Ik moest mijn rol als beginnend boekverkoper inruilen voor die van zanger in een bejaardenbandje
- Wanneer komt het Plan van Aanpak PFAS vliegbasis?
- Van Drie Zwaantjes naar een stervende zwaan – Je verstrekt geen vergunning voor appartementen boven een levend dorpscafé
- Wat heeft migratie dat klimaat niet heeft?
- Nederlanders minder zeker over baan dan drie jaar geleden
- Van digitaal naar analoog: De Speld wil maandelijkse krant lanceren
- Kletsefeart in Stiens – Dit is nou eenmaal geen toeristische streek en het zal dat ook niet worden
- Analoge fotografie populair: Consumenten zoeken beleving, niet alleen perfectie
- Arbeidsmarktdiscriminatie op grond van gewicht: een nog weinig onderzocht probleem
- Respectloos gedrag op straat vaker bij inwoners van steden
- Eigen Huis: Slimme deurbel geeft huiseigenaren vals gevoel van veiligheid tijdens vakantie
- Nederland zakt voor AI-taaltoets
- Beloning van arbeid steeg in 2025 sneller dan winsten van bedrijven
- Rapport: Rendement hoger onderwijs in Nederland onder de maat
- Het mysterie van de verspeelde onderwijsmiljarden
- Samenwerking bewoners-gemeenten: Wat is dit voor democratie?
- ‘Wetgever moet boetestelsel herzien voordat rechtspraak overbelast raakt’
- Explosieve groei datacenters in Nederland zet stroom, CO₂ en water onder druk
- Opnieuw investeren minder bedrijven in verduurzaming
- Een politieagent die ziet hoe tegen een politieauto wordt geschopt, hoeft niet eerst een sociologische analyse te maken
- Helft Nederlanders verlangt naar eenvoud op vakantie: luxe minder belangrijk
- Weer minder nieuwbouwwoningen verkocht
- Drie decennia eilandleven Schiermonnikoog door Dick Kool
- Volksvertegenwoordigers leggen verantwoording af en mogen stevig worden bevraagd. Maar ergens zijn we de grens gaan overschrijden
- Ik zie het al voor me, iemand die een moestuin om zeep helpt met Round-up
- George Pars Graanhandel Hofleverancier
- Op naar wonen zonder winstoogmerk – SP-wet aangenomen
- Na het vonnis over het Fotomuseum begint de echte bestuursvraag
- Goed nieuws: we zijn Europees kampioen zitten!
- Bijna 22 miljoen zomervakanties in 2025, Frankrijk populairste bestemming
- ‘Consumenten moeten risico’s van goedkope buitenlandse aankopen kennen’
- Online supermarkt Crisp neemt bedrijfslunch-aanbieder De Buurtboer over
- En wat helemaal geweldig zou zijn dat ook de (school)jeugd van pakweg 10 tot 18 jaar van zich doet spreken (Wij zoeken dichters)
- Onderzoek Humanitas: Kwart Nederlanders ontdekt eenzaamheid vaak pas als het te laat is
- Onderzoek: Mannen geven vaker toe om discussies te voorkomen
- Economisch beeld minder negatief in juni – Meer export en consumptie huishoudens, minder investeringen
- Nije skriuwersbeurs foar talintfolle Fryske skriuwers
- Gemeente kiest voor de platte kabel van Flatpower. Waarom?
- Ongekende aanval op de onafhankelijke journalistiek van De Orkaan
