Personenauto’s steeds langer, breder en zwaarder
(tekst: CBS)
Personenauto’s steeds langer, breder en zwaarder
Personenauto’s zijn de afgelopen tien jaar gemiddeld 94 kilo, 8,1 procent, zwaarder geworden. Dit komt deels doordat er elk jaar meer auto’s met een accu bijkomen, die zijn relatief zwaar. Ook zijn nieuwere auto’s gemiddeld steeds langer en breder. Dit meldt het CBS op basis van cijfers over het motorvoertuigenpark.
Een Nederlandse personenauto had begin 2025 een gemiddeld gewicht van 1 254 kilogram. Dat is 94 kilo meer dan auto’s begin 2015 gemiddeld wogen. Auto’s op naam van een rechtspersoon (zakelijke eigenaar) wogen gemiddeld 1 517 kilo, gemiddeld 300 kilo meer dan auto’s van particulieren.Nieuwe auto’s gemiddeld zwaarder dan oudere auto’s
Als er alleen wordt gekeken naar de nieuwste bouwjaren is de gewichtstoename nog duidelijker zichtbaar. Het gemiddelde gewicht van een auto met bouwjaar 2024 is 1 554 kilo, terwijl auto’s met bouwjaar 2016 gemiddeld 1 224 kilo wegen. Dit is 26,9 procent meer.
Steeds meer relatief zware auto’s met een accu
Dat het gemiddeld gewicht van nieuwe personenauto’s steeds hoger wordt, komt voor een deel door het toenemende aandeel elektrische en plug-in hybride auto’s. Deze stekkerauto’s zijn, mede door hun accu, gemiddeld zwaarder dan benzineauto’s. Bij auto’s met bouwjaar 2024 weegt een stekkerauto gemiddeld 1 875 kilo en een benzineauto gemiddeld 1 217 kilo.
Hoewel nieuwe stekkerauto’s gemiddeld zwaarder zijn dan stekkerauto’s die een paar jaar oud zijn (auto’s uit 2024 zijn 4,9 procent zwaarder dan auto’s uit 2016), stijgt het gemiddelde gewicht van alle auto’s vooral doordat er steeds meer stekkerauto’s bij komen. Van alle auto’s uit 2016 is 4,4 procent een stekkerauto, terwijl dat aandeel voor auto’s uit 2024 49,0 procent is.
Personenauto’s steeds groter
Personenauto’s worden niet alleen steeds zwaarder, maar ook steeds langer en breder. Auto’s uit 2024 zijn gemiddeld 5,0 procent langer dan auto’s uit 2016. Auto’s uit 2024 zijn gemiddeld 441 centimeter lang, terwijl auto’s uit 2016 gemiddeld 420 centimeter lang zijn.
Auto’s uit 2024 zijn gemiddeld 6 centimeter breder dan auto’s uit 2016. Nieuwe auto’s zijn gemiddeld 182 centimeter breed, terwijl auto’s uit 2016 gemiddeld 176 centimeter breed zijn. Dit is 3,6 procent meer.
Zware personenauto’s rijden meer kilometers
In 2024 werd een kwart van de gereden kilometers afgelegd met een auto zwaarder dan 1 500 kilo. In 2018 was dit nog 15 procent. Deze toename komt gedeeltelijk doordat er steeds meer auto’s in deze zware gewichtsklasse zijn. Daarnaast worden er met zware auto’s gemiddeld meer kilometers gereden dan met lichtere auto’s. Een auto van maximaal 850 kilo reed in 2024 gemiddeld 8,7 duizend kilometer per jaar, terwijl een auto van meer dan 1 500 kilo gemiddeld 15,9 duizend kilometer reed.
Meer berichten
- Klein coronanieuws en andere zaken – Wonden likken op de vrijdagmarkt – Dames duwen PvdA’er Jelmer Staal uit de raad – Slalommen bij terras Downies en Brownies – snackbar ’t Vliet later open – Praamvaarders in de schoolbanken – brug Snakkerburen plots verdwenen
- 1800 leerlingen ruimen gemeente Leeuwarden op tijdens Himmelwike
- Als iedereen vandaag zo overdreven enthousiast doet ga ik over een uurtje dicht, denk ik
- Tartiflette
- Zwaar verlies voor Leeuwarder college – Winst naar D66, FvD, JA21, VVD, SLIM, PvdD en SP
- Kaasje de Swarte Toer van Doetie Trinks wint platina
- Oplichters op presenteerblaadje aangeboden maar politie doet niks
- Friesland: Meer ontslagen verwacht bij banken – AI duwt werknemers naar ander werk
- Wie de stad letterlijk besmeurt om te vertellen hoe schoon het moet, verliest elke geloofwaardigheid
- Het ‘voor de gek houden van de gemeenteraad’ – en dus van de burger – bereikt een nieuw dieptepunt in Tytsjerksteradiel
- Mensen met een arbeidsbeperking zijn de klos
- Consument verspilt jaarlijks 33 kilo voedsel
- De Avondschool: How to deal with… conflicten
- Bospaddenstoelen afgelopen 15 jaar met een vijfde afgenomen
- 22 creatieve bureaus openen deuren tijdens Open Agency Night
- Jongeren in actie: Geen hotels, maar huizen!
- Morele conflicten politiemensen vragen om erkenning en opvolging
- Lyda Veldstra-Lantinga: zorg voor draagvlak bij de bewoners
- Amsterdamse politici (en niet alleen Amsterdamse) hebben één kernkwaliteit: burgers naar de mond praten
- Harmonie start crowdfunding voor meemaakpodium TOON
- STEM PvLB!!! Lijst 16 – Voor ieder gezin een gratis airfryer
- Uit ons rijke archief – Leden GroenLinks voelen zich door de plaatselijke PvdA meegesleurd in de verwerpelijk geachte achterkamertjespolitiek
- Johan Magré: Het is in dit land gemakkelijker een zorgbureau te openen dan een snackbar
- SP: We willen verzekeringsmaatschappijen Achmea en De Friesland overbodig maken
- Leeuwarder Eelke en Etsje prijs voor Melvin van Eldik
- Mannen hebben vaker risicovolle seks, vrouwen doen vaker soa-test
- Ryan Veeman JA21: Door links beleid zijn we op veel terreinen achterop geraakt – VVD is hier slappe hap
- Voorkom uitputting van ons openbaar bestuur
- Europarlement wil betere defensiemarkt met meer militaire productie
- Jongeren voelen zich niet gehoord door gemeenten: geef ze echte invloed
- Tussen Brul en Vermaak: Een avondje FNP in Leeuwarden
- MERA25 tegen de uitverkoop van Leeuwarden – Politiek begint bij de gemeenschap en niet bij commercie
- Uitponden vergroot ongelijkheid starters: huurwoning verdwijnt, koopwoning onbereikbaar
- Ruim helft kiesgerechtigden is 50 jaar of ouder
- Rixt van der Meulen en Harm Smid van GB058: Ik zie nooit een raadslid in de Doelesteeg
- Omzet stijgt hardst bij rechtskundige diensten en ingenieursbureaus – Hogere prijzen in bijna alle branches
- Ik heb Klaver er nooit over gehoord, zoveel oog voor duurzaamheid en het milieu heeft hij blijkbaar niet
- De Tweede Kamer begrijpt vrije nieuwsgaring niet en parlementaire journalisten vinden dat prima
- Bauke Beert Keizer (FNP): minder regels en meer genieten
- GL/PvdA: evenementen terug in de Groene Ster – Reactie GB058: die hebben jullie er zelf uitgejaagd
