PAL teleurgesteld over keuze omleiding fietsverkeer Drachtsterplein

(tekst: PAL/GroenLinks)

Fietsersomleiding Drachsterplein

Leeuwarden, 9 augustus 2011

Betreft: Schriftelijke vragen van de fractie PAL GroenLinks aan het college van B&W van Leeuwarden, als bedoeld in artikel 41 van het Reglement van Orde van de Raad van de gemeente Leeuwarden.

Geacht college,

Vanaf deze maand tot eind 2012 zal er gewerkt worden aan het Drachtsterplein. De gevolgen voor het verkeer
van deze werkzaamheden zijn beschreven in een nieuwsbrief van deze maand over het project. PAL GroenLinks is tevreden dat het snelle verkeer gebruik kan blijven maken van het Drachtsterplein, maar teleurgesteld in de manier waarop het langzame verkeer wordt omgeleid.

Om tijdens de werkzaamheden vanaf Zuiderburen naar bijvoorbeeld de Miro te gaan zullen fietsers volgens de
fietsroutekaart in de nieuwsbrief na de Drachsterbrug een u-bocht maken om onder de brug door te gaan, door Aldlan heen en via de Holwortel en de Aldlansdyk weer terug naar het Drachtsterplein vanaf het oosten om zo de Drachtsterweg te vervolgen. Deze route is ruim twee kilometer langer dan de huidige route. De kortere route via het MCL, die volgens de kaart niet gebruikt moet worden om de Miro te bereiken, is een kilometer langer dan de huidige situatie.

Het CROW, wiens richtlijnen de gemeente Leeuwarden regelmatig naar verwijst, zegt dat bij
wegwerkzaamheden omleidingen van maximaal 600 meter voor langzaam verkeer acceptabel is als laatste optie.

Deze geplande omleidingen bij het Drachtsterplein zijn ruim meer dan dit.

Daarom stellen wij de volgende vragen aan u:

1. Bent u bekend met de aanbevelingen van het CROW over omleidingen voor langzaam verkeer bij
wegwerkzaamheden. Zo ja, waarom is hier van afgeweken?
2. Waarom is er voor gekozen het langzame verkeer zo ver om te leiden?
3. Bent u het met mij eens dat 16 maanden een erg lange periode is voor een omleiding van deze lengte?
4. Waarom wordt langzaam verkeer vanaf de brug richting de Miro via een lange route door Aldlan naar
het oosten geleidt in plaats van via het westen langs het MCL?
5. Is er gekeken naar alternatieven zoals bijvoorbeeld een tijdelijke oversteek over de Aldlansdyk ten
westen van het plein? Zo ja, waarom is hier niet voor gekozen? Zo nee, zou dit nog een optie zijn?

Met vriendelijke groet,
Namens de fractie van PAL GroenLinks
Rudy Gnodde