Liwwadders
  • Cultuur
  • Politiek
  • Economie
  • Ondernemen
  • Doneer!

PAL teleurgesteld over keuze omleiding fietsverkeer Drachtsterplein

9 augustus 2011 Actueel
← Terug naar archief

(tekst: PAL/GroenLinks)

Fietsersomleiding Drachsterplein

Leeuwarden, 9 augustus 2011

Betreft: Schriftelijke vragen van de fractie PAL GroenLinks aan het college van B&W van Leeuwarden, als bedoeld in artikel 41 van het Reglement van Orde van de Raad van de gemeente Leeuwarden.

Geacht college,

Vanaf deze maand tot eind 2012 zal er gewerkt worden aan het Drachtsterplein. De gevolgen voor het verkeer
van deze werkzaamheden zijn beschreven in een nieuwsbrief van deze maand over het project. PAL GroenLinks is tevreden dat het snelle verkeer gebruik kan blijven maken van het Drachtsterplein, maar teleurgesteld in de manier waarop het langzame verkeer wordt omgeleid.

Om tijdens de werkzaamheden vanaf Zuiderburen naar bijvoorbeeld de Miro te gaan zullen fietsers volgens de
fietsroutekaart in de nieuwsbrief na de Drachsterbrug een u-bocht maken om onder de brug door te gaan, door Aldlan heen en via de Holwortel en de Aldlansdyk weer terug naar het Drachtsterplein vanaf het oosten om zo de Drachtsterweg te vervolgen. Deze route is ruim twee kilometer langer dan de huidige route. De kortere route via het MCL, die volgens de kaart niet gebruikt moet worden om de Miro te bereiken, is een kilometer langer dan de huidige situatie.

Het CROW, wiens richtlijnen de gemeente Leeuwarden regelmatig naar verwijst, zegt dat bij
wegwerkzaamheden omleidingen van maximaal 600 meter voor langzaam verkeer acceptabel is als laatste optie.

Deze geplande omleidingen bij het Drachtsterplein zijn ruim meer dan dit.

Daarom stellen wij de volgende vragen aan u:

1. Bent u bekend met de aanbevelingen van het CROW over omleidingen voor langzaam verkeer bij
wegwerkzaamheden. Zo ja, waarom is hier van afgeweken?
2. Waarom is er voor gekozen het langzame verkeer zo ver om te leiden?
3. Bent u het met mij eens dat 16 maanden een erg lange periode is voor een omleiding van deze lengte?
4. Waarom wordt langzaam verkeer vanaf de brug richting de Miro via een lange route door Aldlan naar
het oosten geleidt in plaats van via het westen langs het MCL?
5. Is er gekeken naar alternatieven zoals bijvoorbeeld een tijdelijke oversteek over de Aldlansdyk ten
westen van het plein? Zo ja, waarom is hier niet voor gekozen? Zo nee, zou dit nog een optie zijn?

Met vriendelijke groet,
Namens de fractie van PAL GroenLinks
Rudy Gnodde

Doe mee en doneer knop
Vorige bericht

Friesland Pop organiseert Fries Popnet Bedrijvencontactdag

Volgende bericht

Aegon rondt verkoop Transamerica Reinsurance af

 

Meer berichten

  • Hoe breed moet een voetpad zijn om écht prettig te kunnen lopen?
  • Dit jaar is het precies 150 jaar geleden dat Margaretha Geertruida Zelle werd geboren: stadswandeling
  • Beste meneer Jetten, beste Rob, we kunnen niet iedere dag noodles eten
  • Een SWAT-team opbouwen om de belastingen van miljardairs te verhogen?
  • Rick van het Meer: Daarom ben ik weggegaan uit Friesland
  • Het is wie we zijn. Wij zijn het paasvuur
  • Groep 7 van de Leeuwarder Schoolvereniging presenteert plan winnende Dijkhuizen
  • D66 zou eigenlijk de leiding moeten hebben bij de onderhandelingen voor een nieuw Leeuwarder college
  • Jason Bhugwandass: Vijf jongeren hebben sinds de publicatie van mijn rapport hun leven beëindigd
  • Support je voetbalclub met statiegeld: Statiegeld Nederland en KNVB starten samenwerking
  • Nieuw Leeuwarder college bestaat uit GL/PvdA, D66, CDA en VVD (update)
  • Steden en dorpen die leefbaarder willen worden door de auto te weren ondermijnen die leefbaarheid juist
  • Hormuz als breekpunt voor de wereldeconomie
  • Cao-lonen in eerste kwartaal 4,5 procent hoger
  • Waarom wordt voeding nauwelijks behandeld in de artsenopleiding?
  • Snapchat, TikTok en Instagram spelen belangrijke rol bij werving jongeren voor criminaliteit
  • Nieuwbouwkavels eind 2025 ruim 15 procent duurder
  • Benadeelden graffiti morgen vergast op koffie in het Fries Museum
  • Wethouder Nathalie Kramers legt vanwege borstkanker haar taken neer
  • Meer zestigers hebben een LAT-relatie, vooral mannen
  • Politiek café Leeuwarden met Gerard Janssen, Geu Luik, Thom Smit en Branka Stuve
  • Arjen Droog: inhoud vóór de machtsverdeling. Ik heb er zin in
  • Wie maakt het wat uit wie we aan de talkshowtafels clowntje laten spelen
  • Waarom onze Duitse buren zich zorgen maken om onze portemonnee
  • Oppervlakte voedselbossen in vijf jaar tijd vertienvoudigd
  • Met een gemiddeld uurtarief van 74 euro behoren Friese zzp’ers tot de provincies met de laagste tarieven
  • Debat Ondernemen in Leeuwarden: Een lesje in ‘naar de mond praten’
  • Managers die zich verschuilen achter abstracte termen presteren vaak minder goed
  • Opnieuw minder minderjarige verdachten – Relatief meeste minderjarige verdachten in Friesland en Groningen
  • Martijn Balster benoemd als informateur nieuw college gemeente Leeuwarden​ 
  • Klein coronanieuws en andere zaken – Leeuwarden geeft toegankelijkheidsprijs aan café waar gehandicapten niet kunnen komen – Wonden likken op de vrijdagmarkt – Dames duwen PvdA’er Jelmer Staal uit de raad – Slalommen bij terras Downies en Brownies – snackbar ’t Vliet later open – Praamvaarders in de schoolbanken – brug Snakkerburen plots verdwenen
  • Student betaalt tot 2.500 euro per jaar voor scooterverzekering, soms net zoveel als aanschaf
  • Bibliotheken als biotopen van gemeenschapsvorming
  • Beschikbaar inkomen huishoudens 2,7 procent hoger in 2025 – Spaartegoeden huishoudens groeien met ruim 8 procent
  • Gemeenten begroten 5,8 procent meer lasten voor 2026
  • Iedereen Fietst brengt honderden kinderen in beweging
  • Judith Nieken wint jubileumeditie Willem Wilmink dichtwedstrijd
  • Friese loonstrook blijft vaak een geheim: vier op de tien Friezen weet niets van salaris collega
  • Onderzoek Univé: starters onderschatten financiële risico’s bij woningaankoop
  • Meer nieuwbouw van woningcorporaties
Problemen met verhuurder? Woningtoewijzing? Uitkering? Aanvraag minimaregelingen? Bel snel PEL! 058-2671636 op werkdagen van 14.00-17.30 uur. B.g.g. mail verpel@online.nl
Leeuwarden - Wybrand de Geeststraat - Verboden te lopen

Hoe breed moet een voetpad zijn om écht prettig...

6 april 2026
Mata Hari - Leeuwarden - Provinciehuis

Dit jaar is het precies 150 jaar geleden dat...

6 april 2026

Beste meneer Jetten, beste Rob, we kunnen niet...

5 april 2026
Nieuwstraatje

Een SWAT-team opbouwen om de belastingen van...

5 april 2026

Stadsblad Liwwadders

Veel Leeuwarders ontvangen elke morgen rond koffietijd onze nieuwsbrief. Die wilt u toch ook niet missen? Het laatste nieuws uit Leeuwarden e.o. elke morgen rond elf uur in uw mailbox.

Lunch mee!

Stadsblad Liwwadders

JA, IK WIL een abonnement op het Stadsblad Liwwadders en ontvang de krant graag een jaar lang in de bus.

Meer informatie

Koken met Klaas

Klaas kasma

Archief

  • Liwwadders TV
  • Webarchief
  • Stadsblad

Liwwadders.nl

  • Colofon
  • Contact
  • Privacystatement
  • Disclaimer

Sociale Media

TwitterFacebookYouTube
Copyright 2026 | Liwwadders.nl | Alle rechten voorbehouden
Uw gegevens op Liwwadders
Liwwadders plaatst functionele en analytische cookies.
Door op 'Akkoord' te klikken geeft u daarvoor toestemming. Lees ook onze Privacystatement. Akkoord
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Altijd ingeschakeld
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
OPSLAAN & ACCEPTEREN