Open brief binnenstadsbewoner over willekeur parkeervergunningen

Open brief binnenstadsbewoner over willekeur parkeervergunningen

(tekst: VVD-raadslid Wyb Feddema op zijn weblog)

http://www.wybfeddema.livardia.nl

Pijnlijk loopje binnenstad

Het dagelijkse wandelingetje door de binnenstad levert mij ontzettend veel waardevolle contacten en ook informatie op. Een loopje van ongeveer geschat van 30 minuten, slenter ik, met mijn pijnlijke enkel, door de stad. In dat loopje van 30 minuten, word ik vaak aangesproken door bewoners, winkeliers en gebruikers van de binnenstad over allerhande lastige binnenstadsproblemen, maar ook algemene �grotestadsproblematiek�. Werkgelegenheid, Veiligheid, parkeren, bereikbaarheid, wonen, allerhande soorten overlast, onderhoud openbare ruimte….noem maar op.

Zo�n wandelingetje van hooguit 30 minuten wordt dan algauw door al die gesprekjes anderhalf uur of zelfs langer. Dat persoonlijke contact is goud waard, vaak kan ik direct iets doen om het probleem op te lossen….soms is het lastiger en dan vraag ik; �Zet uw probleem eens compact op papier, dan ga ik het voor u uitzoeken�. Zo ook deze keer, voor de zoveelste keer, hoor ik van verschillende binnenstadsbewoners het probleem over �parkeervergunningen�. De onderstaande brief van deze bewoner heb ik, na toestemming van haar, integraal verwerkt in deze weblogbijdrage:

………

OPEN BRIEF VAN EEN BINNENSTADSBEWONER:

Binnenstadsperikelen

Aangezien parkeren in de binnenstad een steeds nijpender probleem wordt, vraag ik u aandacht voor het volgende:

Ik begin met de volgende stelling: Alle Leeuwarders zijn voor de wet gelijk � waar of niet waar? Ik durf te zeggen: niet waar.

Iedere Leeuwarder die beschikt over een omvangrijk wagenpark, kan zijn vierwielers buiten de stadsgrachten bijna overal kwijt, zonder dat hij daarvoor dient te betalen, maar de Leeuwarder die poogt een positieve bijdrage te leveren aan de leefbaarheid van de binnenstad door te verkiezen daar te gaan wonen, wordt bestraft: hij zal een parkeervergunning moeten aanvragen. Dat kost geld en biedt niet de garantie dat de auto �dichtbij� kan worden achtergelaten.

Bovendien groeit het aantal parkeerplaatsen niet, maar � althans die indruk wordt gewekt – het aantal vergunninghouders wel. De gemeente heeft gemeend dat probleem te kunnen oplossen door het �vergunninghoudersparkeren� � wat een scrabble-woord! � op te delen in zones.

Ik woon in zone 2. Ik woon op de Bredeplaats (zeven aanwonende vergunninghouders, zeven parkeerplaatsen), maar mag mijn auto ook kwijt op onder andere de Groeneweg, Bij de Put, Achter de Grote Kerk en zelfs in de Reindersbuurt. Dat klinkt allemaal prachtig, maar dat blijkt in de praktijk geen oplossing. In alle zone-straten waarnaar wordt verwezen wonen ook vergunninghouders. Dus is het een kwestie van er snel bij zijn: lukt dat, dan kun je in je eigen straat terecht, maar vaak lukt dat niet omdat die plaatsen worden bezet door vergunninghouders die elders wonen, maar vlak bij huis hun auto door dit nieuwe systeem ook niet kwijt kunnen. Dagelijks vindt dan ook een �motorische stoelendans� plaats: automobilisten proberen meer dan een keer per dag dichter bij huis te parkeren. Door het hanteren van dit systeem wordt het aantal verkeersbewegingen in de binnenstad dus alleen maar groter.

Om een voorbeeld te noemen: laatst sprak ik een autobezitter van de Noorderweg, die zijn auto parkeerde op de Bredeplaats. Dat mocht, zo illustreerde hij aan de hand van een plattegrondje: ,,Ik mag ook parkeren op de Nieuweburen, maar ook op de Bredeplaats��. En hij vertrok, liet zijn auto twee en een halve dag staan op de parkeerplaats voor een woning waarvan de bewoners eveneens in het bezit is van een vergunning.

Om bij de Bredeplaats te blijven: die vergunninghouders hebben ermee leren leven dat een van hen ook nog eens beschikt over een paar zakelijke vergunningen voor zijn garage, zodat zijn klanten overdag daar kunnen parkeren, als de bewoners weg zijn. Maar nu is de toevloed van langparkeerders zo groot, dat er veel irritatie ontstaat.

En dan is er nog een probleem waarmee de gemeente helemaal geen rekening houdt: het bestemmingsverkeer. Simpel gezegd: verkeer dat mensen of goederen in het gebied afzet, of mensen of goederen komt afhalen, maar dat daar niet mag parkeren.

Maak dat laatste eens wijs aan een Grote-Kerkganger, die op zondagmorgen met bestemming Grote Kerk zijn auto achterlaat op bijvoorbeeld de Bredeplaats of op het Jacobijnerkerkhof? Overtuig daar een automobilist eens van die zijn auto daar parkeert, omdat hij met zijn gezin een bezoekje aan het Natuurmuseum wil brengen? Probeer iemand die een paar uurtjes in de Prinsentuin wil doorbrengen, of een manifestatie op het Oldehoofsterkerkhof wil bijwonen en zijn auto �bij ons� achterlaat eens op andere gedachten te brengen? Dat lukt gewoon niet.

En het ergste is, dat dergelijke situaties zich met name in de avonduren of tijdens het weekeinde voordoen en dat dan het aantal parkeerwachters uitermate dun gezaaid is of simpelweg niet beschikbaar is. Een bijkomende factor is, dat deze foutparkeerders in meer dan een opzicht vrij spel hebben: ze worden niet bekeurd, maar kunnen ook niet worden weggesleept, omdat de gemeente Leeuwarden geen wegsleepvergunning heeft.

Het gaat niet aan vergunninghouders op te zadelen met al deze problemen. Mijn suggestie is:

– Keer terug naar het oude systeem (gun vergunninghouders zo mogelijk een plaats zo dicht mogelijk bij hun woning, want wie met name �s avonds laat of in de vroege uren �ver van huis� moet parkeren, krijgt een onveilig gevoel).

– Controleer vaker en bekeur zo nodig.

– Doe iets aan het bekendmaken van het begrip �bestemmingsverkeer�, bijvoorbeeld in Huis aan Huis.

– Probeer sluipverkeer (via de Grote Kerkstraat, Jacobijnerkerkhof en Bredeplaats, maar ook � hoewel dat verboden is! � in omgekeerde richting) tegen te gaan.

Wonen in de binnenstad heeft heel veel voordelen, maar de pret wordt aanzienlijk beperkt door bovenstaande problemen. En daar moet toch iets aan te doen zijn.

Een binnenstadsbewoonster

……….(einde van de brief van een binnenstadsbewoner)

DAAR WORD JE TOCH STIL VAN

Deze mevrouw, die de bovenstaande brief heeft geschreven, slaat de spijker op de kop. En we weten en kennen het probleem….en toch, er is niet direct een oplossing. Ik roep al jaren, we komen 600 tot 700 parkeerplaatsen in de binnenstad te kort. De gemeentelijke parkeerbeleidsnota �de essentie van parkeren� noemt het tekort van datzelfde aantal nu ook. Ondanks de parkeerplaatsen die nu gerealiseerd worden in de Zaailandgarage komen we zeg maar ruim 600 parkeerplaatsen te kort! De VVD zal er op toezien, erop blijven wijzen, dat de parkeerplaatsen niet op niveau zijn. Aan ons zal het niet liggen. Mijn collega/ fractiegenoot Serge Hollander, die sinds de laatste verkiezingen, het parkeerbeleid van mij heeft overgenomen, ziet dit ook als ��n van zijn grootste prioriteiten. Ik ben natuurlijk wel contactpersoon van de binnenstad, samen met Serge op Verkeer, werken we als VVD-fractie aan een beter parkeerbeleid! Andere partijen zijn minder duidelijk….en noemen steeds de fiets als �de� oplossing en transferia buiten de stad. Ook goed, maar wat ons betreft �dan samen�, dus �en-en�, ook die extra (ruim 600) parkeerplaatsen realiseren. Dan zal het probleem echt worden opgelost!

Wyb Feddema Raadslid

Datum: Dinsdag, 3 Augustus 2010

Reacties

orgelman dinsdag 03 augustus 20:15
Er moet meer gecontroleerd worden!! En waarom niet wegslepen of een wielklem aanleggen?? Op de Bredeplaats staat al weken een rode Volvo met tig bekeuringen onder de ruitenwisser maar wegslepen ho maar!!! Dat kost dus ook een parkeerplaats.

@anoniem dinsdag 03 augustus 15:45
Vergunningparkeren is eveneens een eeuwige discussie. Je betaald zelf, en je weet dat er geen garantie is. Dan kan je het beste in een app complex met eigen pp hebben. Parkeerkelder is een oplossing. Zielig doen over een paar honderd meter lopen noem ik gek doen. Auto en binnenstad past niet zo goed bij elkaar. Helaas.

Sietze dinsdag 03 augustus 15:41
Iedereen weet dat als hij/zij in de binnenstad gaat wonen, er niet geklaagd mag worden over parkeergelegenheid. Iedereen weet namelijk dat een oude binnenstad niet berekend is op de hedendaagse verkeersdrukte die veroorzaakt is doordat iedereen tegenwoordig een auto heeft. Zelfs buiten de binnenstad is dit in sommige straten een probleem. Ik kan me er in vinden dat men niet teveel wil betalen voor een parkeervergunning als men mijlen ver weg staat van zijn/haar huis. Maar klagen over parkeerplekken is in mijn ogen onterecht. Nogmaals je weet dat een oude binnenstad hier niet op berekend is. Vele andere grote steden kennen hetzelfde probleem.

Binnenstadbewoner dinsdag 03 augustus 15:26
Maar @anoniem, dit verhaal van deze bewoner gaat over vergunningparkeren in de binnenstad voor bewoners. Je moet een paar honderd euro betalen en hebt geen plek. Moeten we dan ook nog naar de parkeerkelder en weer betalen? Hoe gek wil je het maken in Leeuwarden

dinsdag 03 augustus 14:44
Eeuwige discussie, zolang de parkeergarages (oldehoofdster/hoeksterend) niet optimaal gebruikt worden is er niets aan de hand. Dan kan je ook wel schreeuwen over de geluidsoverlast in de binnenstand dat je het raam niet open kan hebben op een zomernamiddag, dat is ook eigen aan een binnenstad.