Langdurige vorstperiode zorgt voor 750.000 euro schade

(tekst: vraag en antwoord van wethouder Diks over vorstschade) Door de heer W. Feddema zijn de onderstaande technische vragen gesteld in de rondvraag commissievergadering van 7 april 2010.

Middels dit memo informeer ik u over de beantwoording van deze vragen.

Onderwerp: tegenvaller vorstschade aan wegen e.a.

Vraag:

Door de strenge winter is er zichtbaar veel schade ontstaan aan de Leeuwarder wegen/bruggen. Op meerdere plaatsen zijn gevaarlijke situaties ontstaan. Er hebben hier en daar enkele noodreparaties plaats gevonden, maar naar eigen waarneming ligt er nog al wat extra werk te wachten!

Uit een gister bekend gemaakt landelijk onderzoek (bron RTL) zijn voor veel gemeenten forse financi�le tegenvallers te verwachten. Leeuwarden is in dat onderzoek niet meegenomen. Wij weten dat vorige week een ‘Leeuwarder’

inventarisatie is afgerond! Wij zijn verontrust dat het herstellen van de ‘schade’ een forse financi�le tegenvaller wordt!

Wat wij o.a. willen weten:

Hoe groot is de omvang van deze vorstschade? In werk en tijd en extra kosten!

Hoe groot is het normale onderhoudsbudget. En welk bedrag gaat (ongeveer) met schadeherstellen gepaard? Hoe groot is dus de tegenvaller?

Klopt het, dat door gemiddeld slecht onderhoud deze vorstschade erger is?

Zou bij goed onderhoud er dus minder schade zijn?

Wat is de geschatte tegenvaller?

Hoe is de planning van werk en reparaties aan wegdek en bruggen? Op dit moment veel reguliere infrastructurele werken en dus de druk die al staat op bereikbaarheid, hoe past dat ‘extra werk’ binnen planning van werken?

Beantwoording:

Door de VVD fractie wordt opgemerkt dat de winter 2009/2010 zichtbaar (soms letterlijk) sporen heeft achtergelaten. Naast de inmiddels vanuit veiligheidsoverwegingen direct uitgevoerde noodreparaties zijn dan ook structurele en afdoende maatregelen nodig om de ontstane schade te verhelpen.

In de gemeente Leeuwarden is er, net als in vele andere gemeenten, sprake van een forse schadepost als gevolg van de langdurige vorst- en sneeuwperiode. De omvang van de schade is inmiddels door inspectie/ inventarisatie in beeld gebracht en beloopt ca. � 750.000,=. Groningen en Emmen bijvoorbeeld die in het genoemde onderzoek zijn aangehaald kennen soortgelijke omvangrijke schades (� 750.000,= resp. � 1.000.000,=). Dit onderzoek laat zien, dat er lokaal sprake is van behoorlijke verschillen in omvang van schades, van nagenoeg nihil tot ca. � 2.160.000,= (Nijmegen).

In Leeuwarden bedraagt het reguliere (structurele) onderhoudsbudget ca. � 2.500.000,=/jaar. Met de inzet van deze structurele jaarlijkse middelen wordt, zoals met u afgesproken, het verhardingsareaal op gemiddeld (technisch) onderhoudsniveau �basis� onderhouden. Ook de resultaten van 2009 en eerder geven aan dat dit onderhoudsniveau gemiddeld wordt en is gehaald. Dat de oorzaak van deze vorstschade dan ook moet worden gezocht in �gemiddeld slecht onderhoud� is dan ook niet het geval. Beperkte plaatselijke scheurvorming (is ook �basis�) kan echter ingeval van dit soort, voor Nederlandse begrippen extreme vorst-/sneeuwperiodes, wel leiden tot bv. vochtintreding en verdere schade door bevriezing en/of opdooi.

Zoals u zult begrijpen vraagt de ontstane schade extra inzet aan capaciteit in voorbereiding en uitvoering om de schade deugdelijk hersteld te krijgen.

Bij de behandeling �uitzettingen/inkrimpingen� zal deze tegenvaller worden meegenomen. Na instemming door uw raad zal zo spoedig mogelijk de voorbereiding en uitvoering worden opgepakt. Afstemming met andere lopende projecten en aandacht voor blijvende bereikbaarheid in/van de stad is daar bij evident en kan mogelijk tot beperkte aanpassing in de planning van werken leiden.