Veilig Verkeer Nederland: wegbeheerders vergeten brommobiel
(tekst: persbericht)
Wegbeheerders vergeten brommobiel
Veilig Verkeer Nederland (VVN) maakt zich grote zorgen over de veiligheid van brommobielen op de openbare weg. Brommobielen zijn door de Europese regelgeving toegestaan, maar wegbeheerders blijken in de praktijk nauwelijks rekening te houden met deze categorie weggebruikers. VVN-directeur Linda van der Eijck: ‘Dat leidt tot onacceptabele, levensgevaarlijke situaties. Soms moeten de bestuurders de vreemdste capriolen uithalen om hun route op legale wijze te kunnen vervolgen.’
VVN vindt dan ook dat wegbeheerders rekening moeten gaan houden met deze snelgroeiende groep weggebruikers. Inmiddels rijden er meer dan 20.000 brommobielen op de Nederlandse wegen rond en dat aantal zal de komende jaren nog fors toenemen. Vooral bij jongeren en ouderen is het vervoermiddel populair. Veel bestemmingen die bij deze groepen in trek zijn, zijn niet per brommobiel te bereiken. Wegbeheerders moeten daarom zowel bij de aanleg als het beheer van de infrastructuur rekening houden met de brommobiel. Nu worden bestuurders van een brommobiel bijvoorbeeld nog regelmatig geconfronteerd met stukken weg die voor hen gesloten zijn. Daardoor zijn zij gedwongen om te keren of, als keren niet veilig kan, het verbod te negeren.
Op kaarten en navigatieapparatuur is echter niet te zien waar een brommobiel wel of niet mag rijden. Veilig Verkeer Nederland daagt de producenten van navigatieapparatuur uit om modellen te ontwikkelen waarmee brommobilisten een veilige route naar hun bestemming kunnen plannen, zonder onverwachte verboden of obstakels.
VVN adviseert brommobielers wel om 80km-wegen te mijden vanwege het gevaarlijke snelheidsverschil met de overige weggebruikers.
Filmpjes
De dilemma’s van een brommobielbestuurder worden goed ge�llustreerd in een tweetal Youtube filmpjes: http://www.youtube.com/watch?v=o4ukDBQw5cA en http://www.youtube.com/watch?v=uyucLQSOcjg .
Over Veilig Verkeer Nederland
Kinderen, ouders, jongeren, ouderen, fietsers, automobilisten, bromfietsers: iedereen heeft het recht veilig de straat op te kunnen. Veilig Verkeer Nederland is de maatschappelijke organisatie die zich inzet voor dat recht, door zoveel mogelijk mensen te inspireren, te stimuleren en ze actief bij verkeersveiligheid te betrekken. VVN wordt daarbij gesteund door ruim 35.000 leden en donateurs.
Meer berichten
- Journalistieke titels concurreren nauwelijks nog met elkaar en verwateren hun identiteiten
- Pointer: Woningnood in Leeuwarden hoog en winkelleegstand hoog
- Startel start eerste Friestalige AI-training voor beginners
- WoonFriesland deelt in februari sleutels uit van 60 nieuwe sociale huurwoningen
- GB058: Leeuwarden een bruisende festivalstad. Meer toegankelijke festivals en evenementen, ook in de Groene Ster
- Komende jaren 5.300 werknemers Friese industrie met pensioen
- Gezond leven is een holle frase zolang bestrijdingsmiddelen onze eettafel bereiken
- It Noardfrysk en Liwwadders klinke mei in film en bier op Ynternasjonale Memmetaaldei
- Joy Kisoenpersad: FNP wil meer voorzieningen in de wijken
- VVD: Is het college bekend met het landelijke tekort aan reanimatievrijwilligers?
- MKB Cyber Alarmcentrale komt naar Noord-Nederland: snel hulp bij cyberincidenten
- Meer vergunningen en meer nieuwe woningen in 4e kwartaal – Bouwkosten afgenomen
- Bijna 6 op de 10 zorgmedewerkers ervaren agressie patiënten
- Defensie niet vervolgd voor PFAS-vervuiling in vaart naast vliegbasis Leeuwarden
- Johannes Beers: GroenLinks zit nu dertig jaar in het college en ik zie het verschil niet
- Heel gewoon: de Haagse kaasstolp hindert journalisten in hun werk
- FNP: aandacht voor veiligheid moet stukken beter
- Slechte werkcultuur voornaamste reden om nieuwe baan te zoeken
- Koopwoning kostte gemiddeld 480 duizend euro in 2025
- Tweede druk voor Ien tel de ierde stil van Arjan Hut
- Irene van Breemen (FNP): Bouw geen dure wijken, bouw voor wie een huis nodig heeft
- Debat in Neushoorn – Bouwe de Boer van Freonen fan Fossylfrij Fryslân over een toekomst zonder olie, benzine en gas
- Premier Schoof wilde chips en bitterballen en viel op de bank in slaap
- Schriftelijke vragen: Kunnen tijdelijke huurcontracten ‘spoedzoekers’ De Pier in Leeuwarden wel verlengd worden?
- Adviesraad Sociaal Domein Leeuwarden roept inwoners op: Fiets mee, denk mee!
- Nieuwe bijstandsregels: minder melden, wel zelf bijhouden
- Ik maak me wel wat ongerust over mijn klanten, gezien de hoeveelheid zelfhulpboeken die ik vandaag verkoop
- WOZ-waarde per vierkante meter stijgt het hardst buiten de Randstad
- Ira Judkovskaja nieuwe directeur Neushoorn
- Kinderen Wynwizer brengen bedrag bijeen voor pizzeria Sardegna
- Harns Invest nieuwe eigenaar Achmeatoren
- Simon Ferwerda: Ik stoor me al jaren aan staat van onderhoud van de Mercuriusfontein
- In januari 12 procent minder faillissementen -Meeste faillissementen in horeca
- Leeuwarder Leeuwtje voor Margreet Terpstra
- Artist in residence Ernesto Lemke bij het Historisch Centrum Leeuwarden
- Bent u het met ons eens dat, indien het college meent dat burgers elkaars eigendom zonder aankondiging mogen betreden en dit achteraf kunnen afdoen met excuses, deze norm ook geldt richting gemeentelijke eigendommen?
- Schep moet de grond in voor FVC – Waarom duurt het allemaal zo lang?
- Migrant als zondebok in Amerikaanse en Nederlandse politiek
- Ruim 78 miljoen luchtvaartpassagiers in 2025 – Meeste passagiers van en naar Barcelona
- Johnny Ritzema, gepensioneerd metselaar: ze doen allemaal prachtige dingen






