Omrin liegt, media zwijgen, stichting afvaloven spreekt
(tekst: journalist/schrijver Abe de Vries op zijn weblog)
Omrin liegt, media zwijgen, stichting spreekt
(bron: www.afvalovennee.nl)
De stichting afvalovenNee! heeft alle gemeenteraden in Friesland schriftelijk gewaarschuwd voor de brief die Omrin naar de aandeelhouders heeft gestuurd. Naar aanleiding van het opstappen van Dongeradeel en Dantumadeel zag Omrin zich genoodzaakt om de aandeelhoudende gemeenten een reactie te sturen waarin de afvaltarieven als een hype worden afgeschilderd. Omrin sust de gemeenten dat de tarieven die momenteel in Nederland gehanteerd worden niet ver af liggen met de prijzen die Omrin zal gaan hanteren, zodra de oven in gebruik wordt genomen. Dat zou op zijn vroegst april 2011 zijn, maar dit is nog lang niet zeker, gezien alle juridische procedures die al zijn, en nog worden aangespannen.
Bij Omrin wordt momenteel nog een tarief van 132 euro per ton gehanteerd. Als de oven in gebruik wordt genomen zal dit 109 euro per ton zijn. Dit is een zogenaamd �all-in tarief�, inclusief transport en overige kosten. Omrin laat niet weten welk �poorttarief� zij hanteren. Dit is het tarief zonder transport en overige kosten.
Stichting afvalovenNee! heeft beslag kunnen leggen op de feitelijke cijfers die bij andere gemeenten van toepassing (zullen) zijn. En dat ziet er in verhouding met de tarieven van Omrin heel anders uit:
– De gemeente Den Haag zal 10 jaar lang voor de verwerking van haar afval 60 euro per ton betalen. Het poorttarief is 48 euro per ton. Hierbij komen 12 euro per ton bij aan transport en andere kosten
– De gemeente Utrecht zal 10 jaar lang voor de verwerking van haar afval 52 euro per ton betalen. Het poorttarief is 40 euro per ton. Hierbij komen 12 euro per ton aan transport en andere kosten bij.
– De gemeente Arnhem zal 10 jaar lang voor de verwerking van haar afval 70 euro per ton betalen. Het poorttarief is 55 euro per ton. Hierbij komen 15 euro per ton aan transport en andere kosten bij
– Deelnemende gemeenten van HVC betalen nu nog een uiteindelijk bedrag van 83 euro per ton. Het poorttarief is 79 euro per ton. Hierbij komen 14 euro per ton aan transport en andere kosten bij. Maar 10 euro per ton gaat hier weer vanaf in de vorm van garantieprovisie en/of dividend. HVC overweegt momenteel om haar verwerkingskosten te verlagen.
– De deelgemeenten van Amsterdam betalen 60 / 65 euro per ton voor de verwerking van het huisvuil. Verdere gegevens ontbreken.
De stichting afvalovenNee! vindt dat Omrin de zaken veel te mooi voorspiegelt en de gemeenten hierdoor op een verkeerd been zet. Omrin onderbouwt nooit cijfers en doet voorkomen alsof de informatie die Omrin verstrekt juist is. Het integendeel is waar. Omrin bouwt een onnodige afvaloven die te vervuilend is, veel te duur is en op een niet te verklaren locatie, namelijk aan de rand van de Waddenzee komt. En sinds kort weten we dat daaraan toevoegd kan worden dat Omrin de hoogste tarieven hanteert die je in de markt tegenkomt.
Meer berichten
- Hoe verlies de blinde vlek werd van de politiek
- Lautenbag Borren Staalenhoef Architecten bij beste bureaus Nederland
- Studenten en Moes dagen studenten uit meer groente en fruit te eten
- Alles veranderde drastisch toen Eric van ’t Zelfde aan het werk ging op een school in Friesland
- Gemiddelde WOZ-waarde ruim 10 procent hoger – Leeuwarden stijgt met 7,2 procent
- Theatermaker Mees van Rijswijk (neemt het menszijn met een korreltje zout) door het land te zien tijdens reizend theaterfestival De Parade
- Eerste Kanaalsbrug ligt weer tussen de Emmakaden
- De kunst van het afleiden – Verantwoording is een last die men liever niet draagt
- Digital News Report: Interesse en vertrouwen in nieuws daalt
- Kersvers raadslid Ivo van der Meer nu al met handen in het haar
- Ik ben belast met het openen en dichten
- Hogere prijzen veranderen vakantiekeuzes, niet de behoefte aan vakantie
- Aandeel woonlasten in inkomen hoogst voor starters in private huurwoning
- Middelgrote hond Bobik is een kleine ode aan Leeuwarden
- Etiquette-experts over zomerkleding op werk: slippers zijn een absolute no-go
- Meer dan twee derde van mkb’ers kampt met onbetaalde facturen
- Jaap Stalenburg: Het echte examen voor PRO wordt afgenomen in Heerenveen
- Overzichtstentoonstelling Henk Mual (1932-2015) in Museum Arnhem
- Drink je glas leeg, zeg ik. Ik sluit de tent. Dan kan ik nog net in Harlingen de laatste boot terug naar Terschelling halen
- PowNed de Jack Russell van Hilversum
- Gerenoveerde 1e Kanaalsbrug dinsdag terug in Leeuwarden
- Hoe verlies de blinde vlek werd van de politiek
- Het fietspad van 2026 is ontworpen voor de fiets van 1990
- Meer mensen stromen bijstand in dan uit
- Onderzoek: Waddeneilandbewoners hebben goud in handen – merk Vlieland het meest waard
- Aan de Amsterdamse Herengracht wordt Gert-Jan Dröge node gemist
- Musk bijna biljonair, verdient $1 miljoen per minuut. Rijker dan 46% van wereldbevolking
- Lara Kool nieuwe Havendichter van Leeuwarden
- Zakelijke dienstverlening zet bijna 5 procent meer om (door hogere prijzen) in eerste kwartaal 2026
- Aantal internationale studenten in Nederland daalt voor het eerst in twintig jaar
- Asfalt voor de bühne, gaten in de regio
- Oud-burgemeester Geert Dales veroordeeld tot taakstraf na ruzie met taxichauffeur
- SP Leeuwarden bezorgd over plannen nieuwe coalitie: hogere afvalstoffenheffing en ozb, meer ruimte voor huisjesmelkers en bezuinigingen op de sociale zekerheid
- Minder dan de helft medewerkers openbaar bestuur vindt het veilig om risico’s te nemen
- Drie waves en meerdere bezoekende eenheden op vliegbasis
- De therapeutische elite en uw krimpende leven
- GB058 stelt vragen over aanhoudende overlast Harlingertrekweg
- Partij voor de Dieren presenteert Anke Schothorst als Ombudsvrouw voor de Dieren
- Het fietspad is 1,50 meter breed (zie Foto 1). Fietsers kunnen elkaar op dit drukke fietspad eigenlijk niet passeren. Kan het college uitleggen waarom hiervoor gekozen is?
- Groene Michelin Ster verdwijnt – Albert Kooy: elke keuken moet biodiversiteit versterken



