Liwwadders
  • Cultuur
  • Politiek
  • Economie
  • Ondernemen
  • Doneer!

Knelpunt autosnelweg bij Harlingen in 2017 van de baan

28 augustus 2012 Actueel

(tekst: provincie Friesland)

Vaststelling Trac�besluit N31 Traverse Harlingen

Gedeputeerde Sietske Poepjes ontving vandaag het vastgestelde Trac�besluit. Waarnemend hoofdingenieur directeur Frank Schrover van Rijkswaterstaat overhandigde het besluit. Dit gebeurde in aanwezigheid van wethouder Maria le Roy van de gemeente Harlingen. Daarmee is de planstudiefase afgerond en de realisatie een stukje dichterbij gekomen.

Van enkelbaans naar dubbelbaans autoweg

De N31 is onderdeel van de verbinding Amsterdam-Leeuwarden. Het deel van de autoweg dat door Harlingen loopt, de N31 Traverse Harlingen, is nu een enkelbaans autoweg. De weg vormt op dit moment een knelpunt op de doorgaande route, daarom wordt de weg verdubbeld.

Trac�besluit

Het afgelopen half jaar is hard gewerkt aan de verwerking en beantwoording van de zienswijzen. Daarnaast is het Trac�besluit opgesteld. Gedeputeerde Sietske Poepjes: �Ik ben zeer tevreden over de effici�nte samenwerking met het Rijk en de gemeente Harlingen. We willen voortvarend dit knelpunt in Harlingen aanpakken en de verkeersveiligheid verbeteren.� Het trac� voor de weg is nu exact bepaald en voldoet aan alle technische eisen en richtlijnen. Bij de bepaling waren de verkeersveiligheid en een goede inpassing in de omgeving leidend. Ten opzichte van het ontwerptrac�besluit zijn een aantal wijzigingen aangebracht. Deze zijn doorgevoerd naar aanleiding van zienswijzen op het ontwerptrac�besluit.

Bijzondere oplossing

Voor de veiligheid van de automobilisten is er in de open bak een verhoogd voetpad toegevoegd. Gestrande automobilisten kunnen hier veilig staan. Dit is een unieke oplossing en is nog niet eerder in Nederland toegepast.

Verdubbelen en verdiepen

Het enkelbaansgedeelte van de huidige weg wordt verdubbeld tot een autoweg met twee keer twee rijstroken. Het nieuwe trac� wordt voor een groot deel verdiept aangelegd. Onderdeel van de verdiepte ligging is een aquaduct in het Van Harinxmakanaal. Het doorgaande verkeer maakt hier straks gebruik van. De huidige Koningsbrug blijft beschikbaar voor langzaam verkeer en landbouwverkeer.

De volgende stappen

Tot aan 2013 zullen er contractvoorbereidingen plaatsvinden voor de aanbesteding. Aansluitend vindt de aanbesteding plaats en wordt er gestart met de realisatie. Naar verwachting is de weg gereed in 2017.

Ter inzage

Van 30 augustus tot en met 11 oktober 2012 kan het Trac�besluit worden ingekeken. Het Trac�besluit is in deze periode te downloaden via www.centrumpp.nl onder �actuele beroepsprocedures�. Meer informatie over het project staat op www.harlingen.nl/n31.

Doe mee en doneer knop
Vorige bericht

VVD: Waddenfonds is geen overheidsfeestje, maak tempo

Volgende bericht

NHL op handelsmissie voor serieuze spelletjes naar Zuid-Korea

 

Meer berichten

  • Alles veranderde drastisch toen Eric van ’t Zelfde aan het werk ging op een school in Friesland
  • Gemiddelde WOZ-waarde ruim 10 procent hoger – Leeuwarden stijgt met 7,2 procent
  • Theatermaker Mees van Rijswijk (neemt het menszijn met een korreltje zout) door het land te zien tijdens reizend theaterfestival De Parade
  • Eerste Kanaalsbrug ligt weer tussen de Emmakaden
  • De kunst van het afleiden – Verantwoording is een last die men liever niet draagt
  • Digital News Report: Interesse en vertrouwen in nieuws daalt
  • Kersvers raadslid Ivo van der Meer nu al met handen in het haar
  • Ik ben belast met het openen en dichten
  • Hogere prijzen veranderen vakantiekeuzes, niet de behoefte aan vakantie
  • Aandeel woonlasten in inkomen hoogst voor starters in private huurwoning
  • Middelgrote hond Bobik is een kleine ode aan Leeuwarden
  • Etiquette-experts over zomerkleding op werk: slippers zijn een absolute no-go
  • Meer dan twee derde van mkb’ers kampt met onbetaalde facturen
  • Jaap Stalenburg: Het echte examen voor PRO wordt afgenomen in Heerenveen
  • Overzichtstentoonstelling Henk Mual (1932-2015) in Museum Arnhem
  • Drink je glas leeg, zeg ik. Ik sluit de tent. Dan kan ik nog net in Harlingen de laatste boot terug naar Terschelling halen
  • PowNed de Jack Russell van Hilversum
  • Gerenoveerde 1e Kanaalsbrug dinsdag terug in Leeuwarden
  • Hoe verlies de blinde vlek werd van de politiek
  • Het fietspad van 2026 is ontworpen voor de fiets van 1990
  • Meer mensen stromen bijstand in dan uit
  • Onderzoek: Waddeneilandbewoners hebben goud in handen – merk Vlieland het meest waard
  • Aan de Amsterdamse Herengracht wordt Gert-Jan Dröge node gemist
  • Musk bijna biljonair, verdient $1 miljoen per minuut. Rijker dan 46% van wereldbevolking
  • Lara Kool nieuwe Havendichter van Leeuwarden
  • Zakelijke dienstverlening zet bijna 5 procent meer om (door hogere prijzen) in eerste kwartaal 2026
  • Aantal internationale studenten in Nederland daalt voor het eerst in twintig jaar
  • Asfalt voor de bühne, gaten in de regio
  • Oud-burgemeester Geert Dales veroordeeld tot taakstraf na ruzie met taxichauffeur
  • SP Leeuwarden bezorgd over plannen nieuwe coalitie: hogere afvalstoffenheffing en ozb, meer ruimte voor huisjesmelkers en bezuinigingen op de sociale zekerheid
  • Minder dan de helft medewerkers openbaar bestuur vindt het veilig om risico’s te nemen
  • Drie waves en meerdere bezoekende eenheden op vliegbasis
  • De therapeutische elite en uw krimpende leven
  • GB058 stelt vragen over aanhoudende overlast Harlingertrekweg
  • Partij voor de Dieren presenteert Anke Schothorst als Ombudsvrouw voor de Dieren
  • Het fietspad is 1,50 meter breed (zie Foto 1). Fietsers kunnen elkaar op dit drukke fietspad eigenlijk niet passeren. Kan het college uitleggen waarom hiervoor gekozen is?
  • Groene Michelin Ster verdwijnt – Albert Kooy: elke keuken moet biodiversiteit versterken
  • FNP: Veel is nog onduidelijk over herinrichting Nieuwestad en Ruiterskwartier
  • Banengroei Friesland valt tijdelijk stil bij hoge energieprijzen
  • Sheila Sitalsing over rellen, referenda en bange bestuurders
Problemen met verhuurder? Woningtoewijzing? Uitkering? Aanvraag minimaregelingen? Bel snel PEL! 058-2671636 op werkdagen van 14.00-17.30 uur. B.g.g. mail verpel@online.nl
Leeuwarden - Wybrand de Geeststraat - Verboden te lopen

Alles veranderde drastisch toen Eric van ’t...

17 juni 2026
Lijsterstraat

Gemiddelde WOZ-waarde ruim 10 procent hoger...

17 juni 2026
Blokhuispoort - feest - festival

Theatermaker Mees van Rijswijk (neemt het menszijn...

17 juni 2026

Haring en appel

17 juni 2026

Stadsblad Liwwadders

Veel Leeuwarders ontvangen elke morgen rond koffietijd onze nieuwsbrief. Die wilt u toch ook niet missen? Het laatste nieuws uit Leeuwarden e.o. elke morgen rond elf uur in uw mailbox.

Lunch mee!

Stadsblad Liwwadders

JA, IK WIL een abonnement op het Stadsblad Liwwadders en ontvang de krant graag een jaar lang in de bus.

Meer informatie

Koken met Klaas

Klaas kasma

Archief

  • Liwwadders TV
  • Webarchief
  • Stadsblad

Liwwadders.nl

  • Colofon
  • Contact
  • Privacystatement
  • Disclaimer

Sociale Media

TwitterFacebookYouTube
Copyright 2026 | Liwwadders.nl | Alle rechten voorbehouden
Uw gegevens op Liwwadders
Liwwadders plaatst functionele en analytische cookies.
Door op 'Akkoord' te klikken geeft u daarvoor toestemming. Lees ook onze Privacystatement. Akkoord
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Altijd ingeschakeld
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
OPSLAAN & ACCEPTEREN