Liwwadders
  • Cultuur
  • Politiek
  • Economie
  • Ondernemen
  • Doneer!

Werken bij Fenner Dunlop: een technische baan in het hart van Friesland

30 april 2026 Actueel

(zakelijke bijdrage)

Werken bij Fenner Dunlop: een technische baan in het hart van Friesland

Aan de Oliemolenstraat in Drachten staat een fabriek die de meeste Friezen wel kennen, maar waarvan maar weinigen weten wat er precies gebeurt. Achter de muren van Fenner Dunlop worden rubberen transportbanden gemaakt die hun weg vinden naar mijnen, cementfabrieken en staalproducenten over de hele wereld. Een Drachtster fabriek met een mondiale reikwijdte. En een werkgever die meer te bieden heeft dan op het eerste gezicht zichtbaar is.

Wat maakt een baan in de techniek in Drachten uniek?
Wie op zoek is naar een baan in de techniek in Drachten, stuit vroeg of laat op Fenner Dunlop. En dat is geen toeval. Het bedrijf produceert uitsluitend in Drachten, wat betekent dat de volledige keten hier aanwezig is: van het mengen van rubbercompounds tot het testen en ontwikkelen van nieuwe productsoorten. Dat maakt het werk inhoudelijk zwaarder dan bij een doorsnee productiebedrijf. Er wordt dagelijks gewerkt aan kwaliteit, betrouwbaarheid en productontwikkeling, en dat vraagt om mensen die technisch onderlegd zijn en nauwkeurig te werk gaan.

De transportbanden die hier van de band rollen, eindigen in industrieën als mijnbouw, landbouw, recycling, staalproductie en de voedselindustrie. Elke band is ontworpen om de zwaarste omstandigheden te overleven. Dat stelt hoge eisen aan het productieproces, en dus ook aan de mensen die dat proces dagelijks draaiende houden.

Van oliemolen tot wereldmarktleider
De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot het einde van de 19e eeuw, toen op dezelfde plek een lokale oliemolen stond. De wanden van dat oorspronkelijke gebouw maken nog steeds deel uit van het huidige hoofdgebouw. Een tastbaar stukje Drachtster geschiedenis, midden in een moderne productiefaciliteit.

In de decennia daarna groeide het bedrijf uit tot een wereldspeler. In 2018 werd Dunlop Conveyor Belting, als onderdeel van de Fenner Group, overgenomen door Michelin. Drie jaar later vierde het bedrijf zijn 100-jarig bestaan. Wat al die jaren onveranderd bleef, is de locatie: alles wordt nog altijd in Drachten geproduceerd.

De mensen achter de transportbanden
Een bedrijf van deze omvang draait op mensen. Bij Fenner Dunlop werken inmiddels meer dan 300 medewerkers, met functies die sterk van elkaar verschillen. Machine operators, monteurs, laboranten, planners, productontwikkelaars en verkopers werken er zij aan zij. Wat hen verbindt, is een gedeelde missie: wereldwijd de producent en leverancier zijn van de meest veilige en complete transportbanden.

De werkvloer kenmerkt zich door kleine teams waarin collegialiteit centraal staat. Medewerkers krijgen veel vrijheid en zelfstandigheid in hun werk, zolang het productieproces blijft draaien. Voor wie dat soort werkomgeving zoekt, is dat een belangrijk voordeel.

Werken bij Fenner Dunlop in de praktijk
Het werk bij Fenner Dunlop is georganiseerd in ploegendiensten van maandag tot en met vrijdag. De drie diensten draaien van 6.00 tot 14.00 uur, van 14.00 tot 22.00 uur en van 22.00 tot 6.00 uur. Medewerkers ontvangen een salaris conform de CAO Kunststof en Rubber, aangevuld met ADV-dagen en een ploegentoeslag.

Veiligheid en vakmanschap staan hoog in het vaandel. Dat is niet alleen een slogan. Het is iets wat dagelijks merkbaar is in de manier waarop er gewerkt wordt. Nieuwe collega’s komen terecht in een omgeving waar ervaring wordt doorgegeven en waar kwaliteit geen bijzaak is.

Friesland als thuisbasis van een wereldspeler
Het is niet vanzelfsprekend dat een bedrijf van dit kaliber zijn productie volledig in één Friese stad houdt. Toch kiest Fenner Dunlop daar bewust voor. Die keuze heeft gevolgen voor de regio. Meer dan 300 banen, decennialange verankering in de lokale samenleving en een industriële traditie die teruggaat tot de 19e eeuw.

Voor inwoners van Leeuwarden en de wijdere omgeving is Fenner Dunlop een bedrijf dat de moeite waard is om beter te leren kennen. Niet alleen als stukje regionale geschiedenis, maar ook als werkgever die midden in Friesland werk biedt aan mensen met technische ambities.

Doe mee en doneer knop
Vorige bericht

33 procent meer asielaanvragen in eerste kwartaal

Volgende bericht

Eerbetoon aan Jan Donkers op internetstation 40UP Radio

 

Meer berichten

  • Jaap Stalenburg: Het echte examen voor PRO wordt afgenomen in Heerenveen
  • Overzichtstentoonstelling Henk Mual (1932-2015) in Museum Arnhem
  • Drink je glas leeg, zeg ik. Ik sluit de tent. Dan kan ik nog net in Harlingen de laatste boot terug naar Terschelling halen
  • PowNed de Jack Russell van Hilversum
  • Gerenoveerde 1e Kanaalsbrug dinsdag terug in Leeuwarden
  • Hoe verlies de blinde vlek werd van de politiek
  • Het fietspad van 2026 is ontworpen voor de fiets van 1990
  • Meer mensen stromen bijstand in dan uit
  • Onderzoek: Waddeneilandbewoners hebben goud in handen – merk Vlieland het meest waard
  • Aan de Amsterdamse Herengracht wordt Gert-Jan Dröge node gemist
  • Musk bijna biljonair, verdient $1 miljoen per minuut. Rijker dan 46% van wereldbevolking
  • Lara Kool nieuwe Havendichter van Leeuwarden
  • Zakelijke dienstverlening zet bijna 5 procent meer om (door hogere prijzen) in eerste kwartaal 2026
  • Aantal internationale studenten in Nederland daalt voor het eerst in twintig jaar
  • Asfalt voor de bühne, gaten in de regio
  • Oud-burgemeester Geert Dales veroordeeld tot taakstraf na ruzie met taxichauffeur
  • SP Leeuwarden bezorgd over plannen nieuwe coalitie: hogere afvalstoffenheffing en ozb, meer ruimte voor huisjesmelkers en bezuinigingen op de sociale zekerheid
  • Minder dan de helft medewerkers openbaar bestuur vindt het veilig om risico’s te nemen
  • Drie waves en meerdere bezoekende eenheden op vliegbasis
  • De therapeutische elite en uw krimpende leven
  • GB058 stelt vragen over aanhoudende overlast Harlingertrekweg
  • Partij voor de Dieren presenteert Anke Schothorst als Ombudsvrouw voor de Dieren
  • Het fietspad is 1,50 meter breed (zie Foto 1). Fietsers kunnen elkaar op dit drukke fietspad eigenlijk niet passeren. Kan het college uitleggen waarom hiervoor gekozen is?
  • Groene Michelin Ster verdwijnt – Albert Kooy: elke keuken moet biodiversiteit versterken
  • FNP: Veel is nog onduidelijk over herinrichting Nieuwestad en Ruiterskwartier
  • Banengroei Friesland valt tijdelijk stil bij hoge energieprijzen
  • Sheila Sitalsing over rellen, referenda en bange bestuurders
  • Fysiotherapeut stopt voor pensioendatum – Hoge werkdruk, administratieve lasten en onvoldoende waardering
  • Fryske Vlogger Eduard Rekker op visite bij Ursula von der Leyen
  • Vragen FNP over ligplaatsen Dokkumer Ee
  • ASML nodigt Musk uit voor besloten technologie-evenement – medewerkers dreigen met boycot
  • Afzetprijzen landbouw sterker afgenomen dan inkoopprijzen
  • Gemeente Leeuwarden zit erbij met een pak boter op het hoofd dat zo groot is dat het de Friese zon verduistert
  • Het mag niet goed gaan met de Waddenzee, anders komt de miljardenbusiness van de ecolobby in gevaar
  • Wie zijn baas (of vrienden) niet de waarheid durft te zeggen, hoort niet in de journalistiek thuis
  • Yvo Buruma: Er zit een kern van waarheid in de kritiek van populistische politici
  • Schilderijen pater Pieter Bootsma in Dominicuskerk
  • Bijna een derde tevreden over zichtbaarheid politie in de buurt – Een derde tevreden over functioneren politie
  • Kom op mensen, wie heeft er nog een baantje voor Piet Adema?
  • Is de Nederlandse verslavingszorg wel bestand tegen een nieuwe drugsepidemie?
Problemen met verhuurder? Woningtoewijzing? Uitkering? Aanvraag minimaregelingen? Bel snel PEL! 058-2671636 op werkdagen van 14.00-17.30 uur. B.g.g. mail verpel@online.nl
PvdA campagne

Jaap Stalenburg: Het echte examen voor PRO wordt...

14 juni 2026

Cranberry tiramisu Terschelling de niet vertelde...

13 juni 2026

Overzichtstentoonstelling Henk Mual...

12 juni 2026
burootje veraf

Drink je glas leeg, zeg ik. Ik sluit de tent. Dan...

12 juni 2026

Stadsblad Liwwadders

Veel Leeuwarders ontvangen elke morgen rond koffietijd onze nieuwsbrief. Die wilt u toch ook niet missen? Het laatste nieuws uit Leeuwarden e.o. elke morgen rond elf uur in uw mailbox.

Lunch mee!

Stadsblad Liwwadders

JA, IK WIL een abonnement op het Stadsblad Liwwadders en ontvang de krant graag een jaar lang in de bus.

Meer informatie

Koken met Klaas

Klaas kasma

Archief

  • Liwwadders TV
  • Webarchief
  • Stadsblad

Liwwadders.nl

  • Colofon
  • Contact
  • Privacystatement
  • Disclaimer

Sociale Media

TwitterFacebookYouTube
Copyright 2026 | Liwwadders.nl | Alle rechten voorbehouden
Uw gegevens op Liwwadders
Liwwadders plaatst functionele en analytische cookies.
Door op 'Akkoord' te klikken geeft u daarvoor toestemming. Lees ook onze Privacystatement. Akkoord
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Altijd ingeschakeld
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
OPSLAAN & ACCEPTEREN