Onderzoek of shared space in het verkeer echt veilig is
(tekst: NHL)
Onderzoek naar omstreden shared space principe in volle gang
In september van dit jaar startte NHL Hogeschool, onder leiding van de opleiding Verkeerskunde, met een onderzoek naar het omstreden shared space verkeerprincipe. Inmiddels zijn studenten van de hogeschool � in samenwerking met verschillende maatschappelijke partijen � volop bezig met de uitvoering van het onderzoek.
Is het veiliger op straat wanneer er geen verkeersborden zijn? Voorstanders van het shared space principe vinden van wel. Wanneer er geen verkeersregels opgelegd worden, stellen mensen zich sociaal op en letten ze beter op andere weggebruikers. Onder critici en maatschappelijke partijen als de ANWB, VVN, de politie, Stichting Doarpswurk en verschillende Friese gemeenten leven echter nog vele vragen. Is een shared space plek echt veiliger? Hoe zit het met de aansprakelijkheid in geval van een ongeluk? En hoe beleven gebruikers van een shared space plek zo�n situatie eigenlijk?
Om deze vragen te kunnen beantwoorden is NHL Hogeschool onder de noemer Respect in plaats van regels volop bezig met een onderzoek. Studenten MER, Verkeerskunde en Communicatie hebben in dit onderzoek een actieve rol. Momenteel voeren ze gesprekken met politie, gemeentes en verkeersrechtdeskundigen om mogelijke conflictsituaties en aansprakelijkheden te verhelderen. Daarnaast worden verkeersmetingen uitgevoerd rondom shared space locaties en gaan studenten in gesprek met gebruikers om de sociale aspecten van dit principe te onderzoeken. Op dinsdag 24 november jl. is het project onder de aandacht gebracht op de jaarlijkse VTL beurs in Utrecht. Deze beurs stond in het teken van 60 jaar verkeerskunde.
Projectco�rdinator Pieter Euser van NHL Hogeschool heeft zich inmiddels samen met studenten van de opleiding Verkeerskunde en collega�s gericht op de toepasbaarheid van het concept in de openbare ruimte. �Vanuit gemeenten leeft een sterke vraag waar het shared space principe kan worden toegepast en waar vooral ook niet. De invloed van de omgeving daarbij op het verkeersgedrag van mensen is voor een deel nog onbekend terrein. Dit speelt echter wel een belangrijke rol in het welslagen van dergelijke herinrichtingen. Het is onze taak inzicht te krijgen in deze mechanismen. Op deze manier kunnen we beter bepalen waar dit ontwerpprincipe kan worden toegepast en waar niet. Bovendien kunnen zo reeds bestaande situaties worden getoetst en waar nodig aangepast.�
Meer berichten
- Het Europese ledenreferendum illustreert Pro’s brakke partijdemocratie
- Henry de Boer had taart met slagroom verwacht. Hij kreeg een bezuiniging van 5 miljoen euro
- PFAS-vervuiling vraagt om een andere kijk op duurzame producten
- Mensen met sociale uitkering vaakst sterk eenzaam
- Bent u net als Faye Weldon ook al heel veel mannen vergeten, vraag ik
- Sociale troonrede 2026: sociaal werk is hard nodig
- Nederlanders zien vooral andere fietsers als risico: 93% denkt zelf veiliger te fietsen
- Arbeidsmarkt Friesland krapper door seizoenseffect
- Kwart 15-jarigen heeft gescheiden ouders, laatste tien jaar niet veranderd
- Binnenkort minder beveiliging bij opvanglocaties – FNP en GB058 stellen vragen
- Nieuw Leeuwarder college gooit voorstel om meer transparantie in de prullenmand
- Eigen Huis: Tweede Kamer: stel grens aan stijging energierekening
- Tekort sociaal advocaten zet rechtsbescherming onder druk
- Alleen al voor onze yogajuf zou je je moeten aanmelden bij sociëteit De Remise
- Luister dit jaar anders naar de Troonrede
- Meer thuiszorg vraagt om woningen en buurten die hierop aansluiten
- Treinbotsing op komst – Voorbeschouwing Prinsjesdag 2026
- Mythevorming en vergankelijkheid: BKB heeft wel wat weg van de PvdA
- Klein coronanieuws en andere zaken – Bakker uw Slager nu definitief voorbij – slager Haye Glas overleden – café De Spoek stopt – Weer afvalpuinhoop op Ruiterskwartier – Sjonnie fleurt Sint Anthonygasthuis op
- Festivals draaien steeds vaker om meer dan muziek: meer drugs
- Ruim 125.000 auto’s rijden al meer dan een jaar met een airbag die kan ontploffen
- Verborgen AI-schuldenberg vergroot risico voor Nederlands pensioengeld
- BNR: sigaar uit eigen doos – 5 nieuwe locaties voor versnelde bouw 30.000 huizen – Leeuwarden Middelsee-Spoordok (circa 6.000)
- Grote controle maaltijdbezorgers in Leeuwarden
- FNP: we willen graag betere antwoorden over ROL Troelstraweg
- Ruim 1 op de 5 Nederlanders sloot nieuwe lening af om bestaande schuld te verbergen
- Eigen Huis: Onbetrouwbare overheid grote zorg huiseigenaren; ook vrees voor hoge energierekening
- In augustus 9 procent meer faillissementen dan een jaar eerder, vooral in horeca
- Herstelwerkzaamheden Stationsweg later uitgevoerd
- NVM: Wonen in een dorp niet automatisch goedkoper dan in de stad
- 6 op 10 jongeren hebben vertrouwen in politiek – Toename politieke belangstelling jongeren
- 42 procent van de zzp’ers heeft minder dan drie maanden zicht op werk of omzet
- Oplossingen, ook financieel, voor PFAS-vervuiling bij vliegbasis Leeuwarden blijven mistig
- Statenfracties willen duidelijkheid over biovergisters SONAC
- Fabio Andreatta: Goutum is vriendelijk als je meedoet en bitterballen eet
- FNP en FvD hebben nog vragen over zonneweide Stiens – Hoe zit het met netcongestie, de bijdrage aan een aardgasvrij Stiens, de financiële haalbaarheid, batterijveiligheid, bluswater, rook- en rampscenario’s en wildroutes?
- Meer bevoegdheden voor AIVD en MIVD betekenen minder bescherming voor burgers
- Gemeente wil terrassen in binnenstad aantrekkelijker maken: nieuwe indeling, meer regels
- Spoorovergang Schrans dicht voor gemotoriseerd verkeer – Doorgang Stationsweg dicht voor doorgaand snelverkeer
- Vier op de tien 15-jarigen lezen onder niveau: leesonderwijs moet uit de technische kramp
