Geen zebra op vernieuwde Julianalaan

(tekst: gemeente Leeuwarden)

Het voorlopig ontwerp voor de
reconstructie van de Julianalaan is
klaar. Eind mei wordt het voorstel
besproken in de gemeenteraad.
Projectleider Diane Prins: ‘tijdens
de goed bezochte informatieavond
op 25 februari presenteerden we het
voorlopig ontwerp in twee varianten.
We kregen veel vragen en er ontstond
een levendige discussie. Dat
was goed, want op die manier
kregen we een indruk van het draagvlak
voor het ontwerp. We hebben
de opmerkingen en suggesties van
de aanwezigen meegenomen in
het voorlopige ontwerp.

Omdat de rijrichtingen gescheiden
worden door een middenberm lijkt
de rijbaan smaller. Auto’s zullen er
hun snelheid matigen. Het verkeer
zal in een constantere stroom doorrijden.
Dat is ook de bedoeling op
de stadsring, waar de Julianalaan
een onderdeel van is’.
‘De oversteekbaarheid van de Julianalaan
is aanzienlijk beter in de nieuwe
situatie’, zegt Prins. ‘Dat was een
voorwaarde. Op zes locaties kunt u
in de toekomst veilig oversteken.
Door de nieuwe middenberm is er
tijdens het oversteken ‘een veilige
haven’. Er komen géén zebrapaden,
omdat dit een vorm van schijnveiligheid
oproept. Vooral kinderen hebben
de neiging om te denken dat ze
veilig oversteken op een zebrapad.
Het is beter om goed uit te kijken en
over te steken wanneer dat veilig kan.
Wilt u het hele ontwerp bekijken?
Ga dan naar www.vrij-baan.nl,
projectpagina Julianalaan.

Opmerkingen op voorlopig
ontwerp

Een veel geuite klacht was het snel
rijdende verkeer vanaf het Oostergoplein.
Daarom hebben we de dubbele
rijbaan vanaf het Oostergoplein
verder ingekort. De rijbaan op de

Julianalaan gaat al snel terug naar
één baan, waardoor de snelheid
omlaag gaat. Bewoners gaven aan
dat het wenselijk is om de ventweg
één richtingsverkeer te maken voor
auto’s en tweerichtingsverkeer voor
fietsers. Dat zit in het voorlopig ontwerp.
Om ervoor te zorgen dat het
verkeer ook op de rotonde goed
doorstroomt, vergroten we de rotonde
en maken we brede middenbermen.
Daardoor is er beter overzicht; je
ziet eerder of iemand afslaat.
Bovendien zorgen de brede middenbermen
dat je veilig kunt oversteken.
Die komen ook in de zijstraten van
de rotonde.

Er komt een afrit op de ventweg
voor bewoners van de Julianalaan
net na het Van Miereveltplantsoen,
zodat zij hun huis goed kunnen
blijven bereiken. De bewoners van
de Irenestraat kunnen in de nieuwe
situatie rechtsaf de straat in en uit.
Vanaf de Julianalaan linksaf de
Irenestraat inrijden is dan niet meer
mogelijk. Bewoners met een caravan
kunnen gewoon op vakantie, want
het blijft mogelijk om vanaf de eigen
oprit de Julianalaan op te draaien.

Tijdens de informatieavond werd
ook gevraagd of de gemeente iets
kan doen aan de hoeveelheid
vrachtverkeer op de Julianalaan.
’s Nachts hebben mensen bijvoorbeeld
hinder van veewagens die hard
door de straat rijden. Diane Prins:
‘de gemeente kan vrachtverkeer niet
verplichten om een andere route te
nemen. De verwachting is echter
wel dat chauffeurs in de toekomst
eerder zullen kiezen voor de Haak
om Leeuwarden en de Westelijke
invalsweg, omdat dit beter doorrijdt
dan door de stad’.

Parkeren

De uitstraling van de Julianalaan zal
groener worden. Daar bleek iedereen
mee in te stemmen. Er komt
een groene middenberm, groene
hagen langs de ventwegen en er
komt een bomenrij om de uitstraling
van de laan te benadrukken. De
gezondheid van de huidige bomen
wordt onderzocht. Het is nog niet
zeker of de huidige bomen kunnen
blijven. Langs de ventweg komen
parkeervakken. Er komt meer ruimte
voor parkeren dan op de huidige
Julianalaan. Dit komt omdat de parkeerplaatsen
naar de binnenkant
worden verplaatst waardoor ze niet
onderbroken worden door zijstraten.
In het gepresenteerde ontwerp
stonden twee parkeerplaatsen en
daarna een boom. Om meer parkeerplaatsen
te kunnen realiseren is dit
aangepast naar drie parkeerplaatsen
en dan een boom.

Mocht u het niet eens zijn met het
voorlopig ontwerp, dan kunt u dat
eventueel kenbaar maken (inspreken)
tijdens de commissie stadsontwikkeling.

Deze vindt plaats op 15 mei
2013 . U moet zich voor 12.00 uur
op die dag aanmelden via de griffie
via 14 058.

De reconstructie van de Julianalaan is
onderdeel van Vrij-Baan. Veertig projecten
zorgen ervoor dat Leeuwarden
beter bereikbaar wordt. Natuurlijk
moet de stad tijdens deze werkzaamheden
ook bereikbaar blijven.

Daarom worden projecten nauwkeurig
op elkaar afgestemd. De reconstructie
van de Julianalaan wordt naar
verwachting in 2017 uitgevoerd.

Informatie
Wij willen u graag zo goed mogelijk
informeren over de plannen voor de
Julianalaan. Door een nieuwsbrief,
informatieavonden, www.vrij-baan.
nl, twitter @vrijbaan en facebook:
www.facebook.com/LeeuwardenVrijBaan.

Wilt u de nieuwsbrief de
volgende keer digitaal ontvangen of
heeft u vragen? Stuur dan een
e-mail aan julianalaan@vrij-baan.nl.

cultuur middenstanders zakelijk