Bouwen betekent ook : meer parkeren, meer leidingen en meer gedoe
(geactualiseerd artikel in de serie: geweigerde ingezonden stukken in de Leeuwarder Courant)
Bouwen, bouwen, bouwen!!
Er is een schrijnend woningtekort. Alle politieke partijen willen meer woningen bouwen, er komen immers per jaar honderdduizend landgenoten bij. Het woningtekort is mede daardoor nu al ruim driehonderdduizend. Veel politieke hemelbestormers gaan voor één miljoen nieuwbouwwoningen de komende jaren. Dat is een getal waarbij je je weinig kunt voorstellen. Het beeld wordt duidelijker als je weet dat in onze provincie Fryslân zo`n driehonderdduizend woningen staan. Maar met de huizen alleen ben je er niet. De ruimte zal verder moeten worden ingericht. Er komen straten, parkeergelegenheid, fietspaden, openbaar vervoer, winkels, scholen, moskeeën, sportterreinen, groenvoorziening. Kijk maar om je heen, deze opsomming kan je moeiteloos uitbreiden. En dan de vraag: wie gaat dat allemaal betalen?
De huizen moeten voorzien zijn van elektriciteit. Natuurlijk zullen ze zonnepanelen krijgen. En als de zon niet schijnt groene stroom van windmolens. Maar als het niet voldoende waait zal men niet accepteren dat de prosecco opwarmt in de koelkast, en dat de warmtepomp het niet meer doet. Er zal dus een back-up moeten zijn. Dat zijn nu nog de kolen en gasgestookte energiecentrales. Als het aan D66 ligt gaan die allemaal binnen de kortste keren dicht. Terwijl het alternatief er nog niet is.
De woningen moeten drinkwater hebben. Is er voldoende beschikbaar? Moeten er nieuwe bronnen en zuiveringsbedrijven komen? De drinkwaterbedrijven waarschuwen al geruime tijd: beperk uw verbruik, de voorraad is niet onuitputtelijk. Er moet een immens leidingennetwerk voor worden aangelegd om alle gebouwen van water te voorzien. Dat geldt tevens voor de riolering. Een enorm afvoer- en zuiveringssysteem is noodzakelijk. Immers, alles wat de bewoners eten en drinken verdwijnt uiteindelijk in de riolering. Er zal het nodige afval in de kliko terechtkomen. Ga eens na hoeveel vuilniswagens daarvoor de weg op moeten, en waar blijven we met de troep? Het idee dat restafval kan worden uitgebannen door invoering van statiegeld op van alles en nog wat, scheiding aan de bron en invoering van Diftar lijkt mij een illusie.
Een gasaansluiting krijgen ze niet. Daarmee sluiten we een soepele overgang op waterstof uit. Als blijkt dat de wind, zon en warmtepomp dromen niet blijken uit te komen en er toch waterstof – of biogas bijgestookt moet worden hebben we een probleem erbij. Dan zal alles weer tegen astronomische kosten opgebroken moeten worden om alsnog een leidingnet aan te leggen.
En dan de vraag: waar zetten we die woningen neer? Dat worden moeilijke keuzes. We willen overal aan meedoen, en liefst de beste zijn. Er ligt de eis om volledig fossielvrij te worden. We blijken achter te lopen met de omschakeling naar duurzaam. Maar we zijn al flink op weg toch? Ik krijg aanbiedingen van leveranciers die beweren dat ze 100 % groene stroom leveren. De spoorwegen melden vol trots dat ze volledig op groene stroom rijden. Hoezo? Hoe gaat dat tijdens windstille avonden? Laat je niet foppen, we worden voorgelogen. Er wordt veel meer ‘groene’ stroom verkocht dan opgewekt. We hebben het over boekhoudkundigetrucs waarmee grijze stroom wordt groen gewassen. Als we echt helemaal van fossiel af willen vergt dat een vertienvoudiging van wind en zonne-energie.
Kijk even naar het windmolenpark dat langs de Afsluitdijk staat. Het zijn er 89 stuks. Ze leveren 1,2% (!) van de nationale energiebehoefte. Als het waait natuurlijk. Er moeten er dus honderden bij om een betekenisvolle bijdrage te leveren. Waar zetten we die molens neer? En hoeveel hectares kostbare en kostelijke landbouwgrond leggen we vol zonnepanelen?
Niet in onze Natura-2000 gebiedjes die we indertijd zo argeloos hebben aangewezen. Meer dan 160 stuks, sommigen ter grootte van een postzegel. Die hebben al zo te lijden onder stikstof. Daar moeten we wegblijven. De veeboeren moeten daar weg. En we mogen daar niet bouwen. Dan maar een paar van die gebieden schrappen omdat we verkeerde beslissingen hebben genomen? Nee. Onmogelijk vanwege Europese dwingelandij. Het aanwijzen van Natura-2000 gebieden is even definitief als de dood. Onomkeerbaar.
Die gebieden en de rest van Nederland staan wel open om een andere ongenode gast, de wolf te accommoderen. Die uit Oost-Europa afkomstige vierpotige rovers hebben inmiddels op de Veluwe al een kudde moeflons uitgeroeid. De tamme schapen staan ook op hun menu. Ze lopen inmiddels ook al rond in dorpen. Maar de wolf is een (Europese) beschermde diersoort en mag geen strobreed in de weg worden gelegd. De schapenboer zoekt het maar uit.
Dat alles moet in ons land. Het kleinste en verreweg het dichtst bevolkte van Europa. En de toestroom van nieuwe landgenoten zal niet opdrogen. Dus de geschetste problemen zullen alleen maar toenemen en zullen we nooit oplossen. Het blijft het probleem van de boer die wel kippen aanschaft, maar vergeten is eerst een hok te bouwen. Of wat ook wel gezegd wordt, dweilen bij een dijkdoorbraak.
Gert van Meegdenburg
Leeuwarden
1-12-20
Meer berichten
- 92 procent van leerkrachten maakt dagelijks tijd voor lezen in de klas
- Onder hoogspanning: het wankele warmtenet
- Duurste tankmaand ooit: een jaar benzine kost nu 1.550 euro, 321 euro meer dan vorig jaar
- Steeds meer singles betreden woningmarkt, starters doen lichte stap terug
- Nico Haasbroek: Managers delen de lakens uit in de journalistiek
- Helft van de ouderen voelt zich niet altijd veilig online
- Minder nieuwbouwwoningen verkocht in tweede kwartaal, meer bestaande woningen
- SLIM: Hoeveel gezinshuizen zijn momenteel binnen Friesland actief?
- LTO: Woningnood raakt ook de voedselproductie
- Klein coronanieuws en andere zaken – Architect Sijtsma schrikt van vernieuwde Harmonie – In Londen leest men Klaas Kasma – Fietsburgemeester kan meteen aan de slag – Willem Beintema daagt LC voor de rechter – Olievrouw gemeente Martine Wierdsma met pensioen
- The Dark Economy: How Dirty Money Shapes the World – With Oliver Bullough and Thomas Bollen
- Hogere wegenbelasting zet camper vaker stil
- Iedereen een prijs – De Lutz Jacobi-speld gaat dit jaar naar Lutz Jacobi
- Rijden zonder rijbewijs komt veel vaker voor dan gedacht: bijna 6 op 10 jongeren doen dit
- Friese Bibob-ambtenaren weten nog lang niet hoe ze fraude moeten aanpakken
- Inflatie in september 3,4 procent bij snelle raming
- Na jaren kan er weer getreind worden tussen Groningen en Leer – Alles Klar!
- Nationale Wecycleweek: lever je oude apparaat in en krijg een Wecycle ganzenbordspel cadeau!
- Opkomst van granfluencers laat zien dat online succes geen leeftijd kent
- Fries vakmanschap en duurzaamheid verenigen zich in De Harmonie
- Stella van Gent overleden – Jan van der Baan overleden
- Cultuurfonds geeft 123.500 euro aan 16 betekenisvolle projecten in Friesland
- Werkgevers zien duidelijke voordelen in doorwerken na AOW-leeftijd
- Meeste jarigen op 30 september
- Juli is de drukste maand voor fietsdiefstallen – Sterke stijging fietsendiefstal in studentensteden
- Voorbij de ironie: op zoek naar oprechtheid in Eindeloos vertier (De Balie)
- Leeuwarden zoekt een Fietsburgemeester
- Komende jaarwisseling geen ontheffing voor georganiseerd afsteken vuurwerk
- Ook persoonlijke lening wordt duurder
- Forse prijsverschillen tussen Friese tankstations: tot 43 cent per liter
- Waarom meer overleg leidt tot minder besluitvaardigheid
- Een graf verlengen in Friesland? Dit kost ruim € 1.000 voor tien jaar
- 50.993 handtekeningen voor de Wadden aangeboden in Leeuwarden en Den Haag
- Ruim 850 duizend woningen verduurzaamd in vijf jaar
- 45 woningen die geen woning meer mogen heten
- Hoe gaat het met de regionale pers? Is er nog ruimte voor verdiepende kritiek?
- Europese hitte kost €113 miljard, Nederland in top 5 en verliest €9,2 miljard
- Amsterdam populairste bestemming jongeren die uit huis gaan
- 225.000 huishoudens krijgen brief dat ze mogelijk nog recht hebben op zorgtoeslag uit 2025
- Drie Friese mbo-talenten winnen Medal for Excellence op WK beroepen in Shanghai





