Ballast Nedam in zwaar weer
(tekst: Ballast Nedam)
Vanwege aanhoudende kostenoverschrijdingen op het pps-project A15 Maasvlakte – Vaanplein, dat wordt uitgevoerd door het consortium A-Lanes A15, verwacht Ballast Nedam verslechtering van het resultaat over 2014. Tevens kampt de divisie Infrastructuur met tegenvallende projectresultaten.
Op 7 juli heeft Ballast Nedam bekend gemaakt op grond van zijn aandeel van 40% in het project A15 Maasvlakte – Vaanplein een bedrag van EUR 87 miljoen als verlies te moeten nemen en dit te moeten voorfinancieren in afwachting van de uitkomst van de contractueel vastgelegde procedure van geschillenbeslechting. In de meest recente projectrapportage van A-Lanes A15 zijn de totale kostenoverschrijdingen toegenomen van EUR 217 tot EUR 253 miljoen.
Gezien het 40% aandeel van Ballast Nedam zou dit betekenen dat het verlies oploopt van EUR 87 miljoen tot circa EUR 100 miljoen. Ballast Nedam verwacht dat de kostenoverschrijdingen in het laatste kwartaal verder zullen oplopen. Zolang er geen duidelijkheid bestaat over de afhandeling van de door A-Lanes A15 ingediende claims kan Ballast Nedam geen uitspraken doen over de precieze hoogte van het verlies na verrekening van de claims.
De aanhoudende kostenoverschrijdingen hebben een aanzienlijk effect op de solvabiliteit en de liquiditeitspositie van de onderneming. In het overleg met de top van Rijkswaterstaat wordt aangedrongen op versnelling van de afhandeling van de claims. Ballast Nedam mag volgens IFRS accountingregels geen enkel bedrag in de cijfers opnemen voor de verwachte compensatie door Rijkswaterstaat.
Het in februari aangekondigde programma van desinvesteringen van bedrijven die niet bijdragen aan de strategische focus op integrale projecten en industrialisatie van het bouwproces wordt onverminderd voortgezet. Besprekingen over de desinvestering van een cluster van bedrijven uit de divisie Specialismen & Toelevering zijn in een vergevorderd stadium.
Ondanks de tegenvallende resultaatsverwachting verwacht Ballast Nedam aan het einde van het derde kwartaal binnen de afspraken met de banken te blijven voor wat betreft de convenanten en de kredietfaciliteiten.
Ballast Nedam richt zijn strategische focus op het in Nederland en internationaal succesvol verwerven en uitvoeren van integrale projecten op de werkgebieden huisvesting, mobiliteit, energie en natuur. Daaraan gerelateerde activiteiten in de nichemarkten bouwen we verder uit en we werken aan projecten waar we door onze specialistische kennis en kunde het verschil maken voor de opdrachtgever. Ballast Nedam hanteert daarbij een gedifferentieerde marktbenadering vanuit drie divisies.
Met verdere industrialisatie van het bouwproces door de inzet van innovatieve modulaire concepten en standaardisatie realiseert Ballast Nedam blijvende kwaliteit tegen de laagst mogelijke levenscycluskosten voor zijn opdrachtgevers en de maatschappij. Het aandeel Ballast Nedam is opgenomen in de Amsterdam Small Cap Index (AScX) van NYSE Euronext. http://www.ballast-nedam.nl
Meer berichten
- Het Europese ledenreferendum illustreert Pro’s brakke partijdemocratie
- Henry de Boer had taart met slagroom verwacht. Hij kreeg een bezuiniging van 5 miljoen euro
- PFAS-vervuiling vraagt om een andere kijk op duurzame producten
- Mensen met sociale uitkering vaakst sterk eenzaam
- Bent u net als Faye Weldon ook al heel veel mannen vergeten, vraag ik
- Sociale troonrede 2026: sociaal werk is hard nodig
- Nederlanders zien vooral andere fietsers als risico: 93% denkt zelf veiliger te fietsen
- Arbeidsmarkt Friesland krapper door seizoenseffect
- Kwart 15-jarigen heeft gescheiden ouders, laatste tien jaar niet veranderd
- Binnenkort minder beveiliging bij opvanglocaties – FNP en GB058 stellen vragen
- Nieuw Leeuwarder college gooit voorstel om meer transparantie in de prullenmand
- Eigen Huis: Tweede Kamer: stel grens aan stijging energierekening
- Tekort sociaal advocaten zet rechtsbescherming onder druk
- Alleen al voor onze yogajuf zou je je moeten aanmelden bij sociëteit De Remise
- Luister dit jaar anders naar de Troonrede
- Meer thuiszorg vraagt om woningen en buurten die hierop aansluiten
- Treinbotsing op komst – Voorbeschouwing Prinsjesdag 2026
- Mythevorming en vergankelijkheid: BKB heeft wel wat weg van de PvdA
- Klein coronanieuws en andere zaken – Bakker uw Slager nu definitief voorbij – slager Haye Glas overleden – café De Spoek stopt – Weer afvalpuinhoop op Ruiterskwartier – Sjonnie fleurt Sint Anthonygasthuis op
- Festivals draaien steeds vaker om meer dan muziek: meer drugs
- Ruim 125.000 auto’s rijden al meer dan een jaar met een airbag die kan ontploffen
- Verborgen AI-schuldenberg vergroot risico voor Nederlands pensioengeld
- BNR: sigaar uit eigen doos – 5 nieuwe locaties voor versnelde bouw 30.000 huizen – Leeuwarden Middelsee-Spoordok (circa 6.000)
- Grote controle maaltijdbezorgers in Leeuwarden
- FNP: we willen graag betere antwoorden over ROL Troelstraweg
- Ruim 1 op de 5 Nederlanders sloot nieuwe lening af om bestaande schuld te verbergen
- Eigen Huis: Onbetrouwbare overheid grote zorg huiseigenaren; ook vrees voor hoge energierekening
- In augustus 9 procent meer faillissementen dan een jaar eerder, vooral in horeca
- Herstelwerkzaamheden Stationsweg later uitgevoerd
- NVM: Wonen in een dorp niet automatisch goedkoper dan in de stad
- 6 op 10 jongeren hebben vertrouwen in politiek – Toename politieke belangstelling jongeren
- 42 procent van de zzp’ers heeft minder dan drie maanden zicht op werk of omzet
- Oplossingen, ook financieel, voor PFAS-vervuiling bij vliegbasis Leeuwarden blijven mistig
- Statenfracties willen duidelijkheid over biovergisters SONAC
- Fabio Andreatta: Goutum is vriendelijk als je meedoet en bitterballen eet
- FNP en FvD hebben nog vragen over zonneweide Stiens – Hoe zit het met netcongestie, de bijdrage aan een aardgasvrij Stiens, de financiële haalbaarheid, batterijveiligheid, bluswater, rook- en rampscenario’s en wildroutes?
- Meer bevoegdheden voor AIVD en MIVD betekenen minder bescherming voor burgers
- Gemeente wil terrassen in binnenstad aantrekkelijker maken: nieuwe indeling, meer regels
- Spoorovergang Schrans dicht voor gemotoriseerd verkeer – Doorgang Stationsweg dicht voor doorgaand snelverkeer
- Vier op de tien 15-jarigen lezen onder niveau: leesonderwijs moet uit de technische kramp




