Spoorovergang Schrans dicht voor gemotoriseerd verkeer – Doorgang Stationsweg dicht voor doorgaand snelverkeer
(tekst: persbericht gemeente Leeuwarden – beeld Roelof van der Schaaf)
Varianten voor toekomst Schrans en Sixmaplein ter inzage
De gemeente Leeuwarden zet een volgende stap in de ontwikkeling van de Schrans en het Sixmaplein. De Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans–Sixmaplein ligt van 17 september 2026 tot 29 oktober 2026 ter inzage. Hierin zijn verschillende mogelijkheden onderzocht voor de toekomst van het gebied.
Inwoners, ondernemers en andere belangstellenden kunnen de stukken bekijken en hierop reageren. Ook zijn belangstellenden van harte welkom op de inloopavond om meer informatie te krijgen over de Variantenstudie.
Schrans klaar voor de toekomst
De Schrans is een belangrijke winkelstraat en een van de belangrijkste toegangswegen naar de binnenstad. Tegelijkertijd is het een drukke verkeersroute waar fietsers en auto’s dagelijks gebruik van maken. Door de beperkte ruimte en de grote hoeveelheid verkeer staat de verkeersveiligheid en doorstroming al onder druk.
De komende jaren verandert het gebied. De gemeente werkt aan een beter bereikbaar Stationsgebied en een aantrekkelijker entree van de binnenstad. Daarom wil de gemeente de Stationsweg afsluiten voor doorgaand autoverkeer. Dat staat ook in het mobiliteitsbeleid van de gemeente. Daarnaast groeit Leeuwarden verder naar het zuiden, waardoor steeds meer fietsers gebruik maken van de Schrans.
Om het gebied veilig, bereikbaar en aantrekkelijk te houden, is onderzocht hoe de Schrans en het Sixmaplein zich kunnen ontwikkelen. Daarbij is uitgegaan van een afgesloten spoorwegovergang tussen de Schrans en het Zuiderplein voor gemotoriseerd verkeer. De Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans–Sixmaplein laat zien wat dat betekent voor verkeer, bereikbaarheid, ondernemers en de inrichting van het gebied. Ook maakt de studie inzichtelijk welke maatregelen nodig zijn om de bestaande verkeersdrukte aan te pakken en welke kansen dit biedt voor de toekomst.
Samen met bewoners, bezoekers en ondernemers
Het afgelopen jaar heeft de gemeente samen met bewoners, ondernemers en andere betrokkenen gewerkt aan het toekomstplan. Dat begon met een vragenlijst over de toekomst van het gebied. Daarna volgden bewonersbijeenkomsten, bijeenkomsten met een werkgroep en een tweede online vragenronde over verschillende scenario’s. De ideeën, zorgen en wensen uit de omgeving zijn gebruikt bij het opstellen van de Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans–Sixmaplein.
4 verkeersscenario’s voor de Schrans en 3 varianten voor het Sixmaplein
De Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans–Sixmaplein onderzoekt 4 mogelijkheden voor de inrichting van de Schrans: de huidige situatie met verbeteringen, twee varianten met eenrichtingsverkeer en een autoluwe Schrans.
In alle scenario’s is het uitgangspunt dat de spoorwegovergang niet meer toegankelijk is voor gemotoriseerd verkeer en er een nieuwe verkeerslus wordt gemaakt via de Eenhoorn en Hoekemastraat. Voor het Sixmaplein zijn 3 varianten uitgewerkt: alleen de noodzakelijke verbeteringen, een variant met extra parkeerruimte en een variant met ruimte voor nieuwbouw. Per variant zijn de gevolgen voor verkeer, bereikbaarheid, leefbaarheid, economie en de openbare ruimte onderzocht. De studie is geen definitief ontwerp of besluit, maar een basis voor de volgende stap.
Reageren en vervolg
De Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans–Sixmaplein ligt van 17 september tot 29 oktober ter inzage. Iedereen kan de stukken bekijken en een zienswijze indienen.
Op 22 september 2026 is er een inloopavond tussen 19:30 – 21:00 uur in het Leonardo Oranje Hotel waar de Variantenstudie is in te zien.
Na de zienswijzeperiode beoordeelt het college alle reacties en verwerkt deze in een reactienota. Ook de gemeenteraad geeft een reactie op de Variantenstudie. Daarna stelt het college de Variantenstudie, eventueel aangepast, vast.
Vervolgens werkt de gemeente stap voor stap verder aan de plannen. Voor de Stationsweg, het Zuiderplein, de Eenhoorn en de Hoekemastraat worden de plannen verder uitgewerkt richting een ontwerp. Voor de Schrans en het Sixmaplein wordt het ontwikkelprogramma verder uitgewerkt tot een stedenbouwkundig plan. Zo werken we stap voor stap toe naar de uitvoering.
Meer informatie: www.leeuwarden.nl/schrans.

Meer berichten
- Anouk Nammensma: hoe doe je meer ervaring op als je niet de kans krijgt om die ervaring verder uit te breiden?
- Pas als ik ze achterna roep: bedankt voor jullie bezoek, reageren ze.
- Nieuw vast energiecontract 43% duurder; gezin met zonnepanelen betaalt 90 euro per maand extra
- Ruim 2 miljoen flitsboetes in 8 maanden – 39 procent meer boetes voor door rood rijden
- Werkzaamheden Nieuwestad en Ruiterskwartier van start
- Onderzoek hogescholen over politie: Online aanpakken of doormodderen – Politieagent wacht op leiderschap
- Prijsstijging bestaande koopwoningen in Friesland het grootst
- Prijsstijging koopwoningen vlakt in september verder af
- Bijna kwart meer gebruik Wmo dan in 2017, vooral door 75- tot 85-jarigen
- Buster Keaton in boekenpassage De Rode Loper
- Ook de wetenschap moet erkennen: PVV-stemmers zijn met reden boos
- Minder stadionverboden en drie definitief gestaakte wedstrijden
- Jazzkwartet The Jazz Operators in de oude Kanselarij
- De Gjalp bringt sân dichters op it poadium fan twa festivals
- Waar is het parkeren duur en waar goedkoop?
- Is het gezeur over de fietshelm nu klaar? Pak de auto aan in plaats van de fiets. Hier de cijfers
- 10 Betaalbare studentendiners onder 3 euro in Leeuwarden
- We drinken weer minder bier – Aantal brouwerijen gedaald
- Vijf jaar legaal online gokken: wat de nieuwe vergunningsronde spelers oplevert
- Jongeren die deels opgroeiden in een huishouden met bijstand hebben minder vaak werk
- Duitse investeringsgolf biedt Nederlandse bedrijven volop kansen
- Opkoopbescherming: in Groningen tot 430.000 euro, in Leeuwarden tot 260.000 euro
- Slaap is belangrijk, maar slechts een derde slaapt goed
- Brigitte van den Berg komt op voor praktisch opgeleiden
- Blijf af van de bewonersfondsen
- Een gesprek kost een kwartier. Een advocaat kost geld
- Expositie Veerkracht in galerie ArtBrut 058 in de Boerhavestraat
- Tina in Sexbierum wint Prix Europa Iris
- Maar zo graag wil hij de Friese taal toch ook niet leren dat hij ook nog een Fries boek koopt
- Forum: Wat is Defensie daadwerkelijk van plan met de nachtvluchten en het proefdraaien van motoren?
- FNP stelt vragen over gebrekkige bestrating in Blitsaerd Oost
- Er gebeuren bijna nooit ongelukken, zegt wethouder Stellingwerf over het kruispunt Wirdumerdijk, Zaailand en Nieuweweg
- Aantal werklozen neemt toe – 408 duizend werklozen in september
- Het werk verandert, ziet het UWV – Minder mensen, meer machines
- Lieke Marsman: DPG, you may be rich, maar je bent failliet
- FNP wil bescherming Hounspolder voorop na uitspraak Raad van State over De Hem (ook PvdD wil dit)
- Mona Keijzer wil een eigen partij beginnen en ik denk met haar mee (Chris Aalberts)
- Friese gemeenten stimuleren groene tuinen, kabinet wil planten zwaarder belasten
- Bijna helft ouderen gebruikt AI, maar nepcontent baart zorgen
- Aankoop van provinciaal ingerichte natuurgronden is aantrekkelijker geworden



