Goederentransport door Oost-Europese vrachtwagens sterk toegenomen
(tekst: CBS)
Goederentransport door Oost-Europese vrachtwagens sterk toegenomen
Buitenlandse vrachtwagens vervoerden in 2023 103 miljoen ton goederen vanuit of naar Nederland. Meer dan de helft hiervan werd vervoerd door vrachtwagens uit Oost-Europa, met name uit Polen. Het vervoerd gewicht door Oost-Europese vrachtwagens van of naar Nederland was in 2023 bijna vier keer zo hoog als in 2007. Dat meldt het CBS op basis van de meest recente cijfers.
In 2023 werd voor 194 miljoen ton goederen over de weg vervoerd vanuit of naar Nederland. Iets meer dan de helft van deze goederen (53,1 procent) werd vervoerd door buitenlandse vrachtwagens. De afgelopen jaren vervoerden buitenlandse vrachtwagens steeds meer goederen. In 2023 vervoerden zij voor het vierde jaar op rij meer goederen dan Nederlandse vrachtwagens.
Meer gewicht vervoerd door Oost-Europese vrachtwagens
De laatste jaren is er een sterke toename van het goederentransport door Oost-Europese vrachtwagens van of naar Nederland. In 2023 vervoerden zij 55,4 procent van het vervoerde gewicht (57 miljoen ton goederen), in 2007 was dat 19,4 procent (15 miljoen ton).
Buitenlandse vrachtwagens uit West-Europese landen vervoerden juist minder goederen van of naar Nederland: 46 miljoen ton, 26,1 procent minder dan in 2007. Nederlandse vrachtwagens vervoerden 91 miljoen ton goederen, 30,5 procent minder dan in 2007.
Polen grootste buitenlandse vervoerder
Van de buitenlandse vrachtwagens vervoerden Poolse vrachtwagens in 2023 de meeste goederen (30 miljoen ton) vanuit of naar Nederland. Dat is 29,1 procent van het totaal vervoerde gewicht door buitenlandse vrachtwagens. In 2007 vervoerden Poolse vrachtwagens 10,9 procent van het door buitenlandse vrachtwagens vervoerde gewicht. Ook Roemeense en Litouwse vrachtwagens vervoerden in de periode 2007-2023 meer goederen. Het aandeel door Belgische en Duitse vrachtwagens vervoerde gewicht van of naar Nederland is in deze periode gehalveerd.
Oost-Europese vrachtwagens reden meer kilometers
Van alle door vrachtwagens gereden kilometers op de Nederlandse wegen in 2023, werd 14 procent afgelegd door vrachtwagens uit het buitenland. Buitenlandse vrachtwagens reden ruim 975 miljoen kilometer, 40 procent meer dan in 2013.
Vrachtwagens uit Oost-Europa reden ruim twee keer zoveel kilometers als tien jaar geleden: 552 miljoen kilometer. Hun aandeel in afgelegde buitenlandse kilometers is hiermee toegenomen van 36 procent in 2013, tot 57 procent in 2023. Poolse vrachtwagens reden de meeste kilometers (bijna 280 miljoen kilometer), gevolgd door vrachtwagens uit Duitsland (177 miljoen kilometer). Ook vrachtwagens uit Roemenië en Litouwen maakten in deze periode veel meer kilometers.
Buitenlandse vrachtwagens in Nederland relatief jong
Van alle gereden ritten van of naar Nederland door buitenlandse vrachtwagens met lading in 2023, was het voertuig bij 86,7 procent van de ritten zeven jaar of nieuwer. Bijna de helft van de Oost-Europese vrachtwagens was drie jaar of nieuwer.
In eigen land rijden vervoerders uit Europese landen juist vaak met oudere vrachtwagens. In 2023 werd in Oost-Europa bij 65,1 procent van de ritten in eigen land gebruikgemaakt van een vrachtauto van acht jaar of ouder. In Nederland reed 25,3 procent met een vrachtwagen van acht jaar of ouder.
Meer berichten
- Wie zijn baas (of vrienden) niet de waarheid durft te zeggen, hoort niet in de journalistiek thuis
- Yvo Buruma: Er zit een kern van waarheid in de kritiek van populistische politici
- Schilderijen pater Pieter Bootsma in Dominicuskerk
- Bijna een derde tevreden over zichtbaarheid politie in de buurt – Een derde tevreden over functioneren politie
- Kom op mensen, wie heeft er nog een baantje voor Piet Adema?
- Is de Nederlandse verslavingszorg wel bestand tegen een nieuwe drugsepidemie?
- Hotel Oostergoo Grou: Geen theater, geen schuim, geen toefjes, gewoon koken zoals het hoort.
- Kim van Keken: Over recorddividend van de familie Van Thillo schreef geen enkele Nederlandse DPG-titel
- Klein coronanieuws en andere zaken – Tuininga ontpopt zich als viskioskexpert – Gedoe rond poëziesteen Harlingerstraatweg – 150 vakantiehuizen in Leechlân bij Grou? – Nikita achter de bar in Oranje Bierhuis
- Handig ezelsbruggetje: vrijwel alles wat eindigt op –stroop, -siroop, of –ose is een schuilnaam voor suiker
- Hoogste ziekteverzuim in de zorg
- Eerste editie Bajes Buitenbios in Leeuwarden
- NVJ stuurt kritische brief aan gemeente Ede over behandeling lokale pers De Edese Vos
- Groen licht voor eerste middelbare vrijeschool in Friesland
- Johan Bac (CJIB): het boetekantoor laat zien waar het écht knelt
- Tijd voor nieuwe uitdaging voor Rutmer Tjeerdema, industrieel ontwerper van Batavus, Sparta, Koga en Qwic
- Bedrijven zetten meer in op automatisering door personeelstekort – 64 procent van de bedrijven heeft last van personeelstekort
- Werkgevers in LTO Noord gebied slaan alarm: tekort aan huisvesting zet sector onder druk
- Provincie start informatieronde over regels voor het graven in de bodem (ontgrondingen)
- Helft raadsleden geeft aan niet altijd tijdig en volledig geïnformeerd te worden over subsidieverlening
- SL!M: Er is meer dan voetbal in het leven
- Eric Smit: We zijn een jachthond
- Laatste uitverkoop Tesselschade Friesland (organisatie die zich inzet voor economische zelfstandigheid van vrouwen)
- Friestalige videoclip ZEA genomineerd voor award bij poëziefestival Poetry Film Tage in Weimar
- Voedselbanken: stijging armoede in Nederland zorgwekkend
- Proefsanering Vliegbasis Leeuwarden met gecontroleerde lozing via riool
- Omzet horeca groeit in eerste kwartaal 2026 met ruim 2 procent – Horecaondernemers negatiever bij aanvang tweede kwartaal
- Detailhandel zet 3,4 procent meer om in april
- Jaap Stalenburg: Regionale journalistiek verdient lef. Nieuwsgierigheid. Mensen die de straat op durven en niet bang zijn om lastige vragen te stellen. Ook lokaal
- Heeft Pieter Omtzigt ergens spijt van? De EO vraagt er niet naar
- Een extreemrechtse partij witwassen doe je zo
- Wat gaat er gebeuren met het Stokviscomplex aan de Singelstraat?
- Den Uyl: Beste Stijn, Zoals je weet bestaat er geen speciale opleiding voor het vak van minister van ontwikkelingssamenwerking
- Wie voeren in Leeuwarden het zware werk uit? Polen, Roemenen, Bulgaren? En nu ook Schotten
- In bijna alle gemeenten kregen vrouwen minder kinderen – In Leeuwarden daalt vruchtbaarheidscijfer naar 1,6 kind
- Extreem weer remt Europese groei: hittegolven kosten honderden miljarden
- Sytse Jansma zit heerlijk te schrijven in het Huis van Herman Teirlinck in Beersel bij Brussel
- Betaalbaar OV: 70% tot 100% korting op bus en tram in alle Utrechtse gemeenten
- Evert Stellingwerf: Met deze bijdrage kunnen we de woningbouw in De Zuidlanden en Middelsee versnellen en betaalbaar houden
- De Liwwadder Beleggingstip rond AI: koeling, stroom en kabels
