16 miljoen luchtvaartpassagiers in eerste kwartaal 2024
(tekst: CBS)
16 miljoen luchtvaartpassagiers in eerste kwartaal 2024
In het eerste kwartaal van 2024 reisden ruim 16 miljoen luchtvaartpassagiers van en naar de vijf luchthavens van nationaal belang in Nederland. Dat is 15 procent meer dan in het eerste kwartaal van 2023. Ook het aantal vluchten nam toe: 121,4 duizend in het eerste kwartaal van 2024 tegen 104,8 duizend een jaar eerder, een toename van bijna 16 procent. De hoeveelheid vervoerde vracht nam in diezelfde periode met 10 procent toe tot 383 duizend ton. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.
In het eerste kwartaal van 2024 was maart de drukste maand met bijna 43 duizend vluchten in het handelsverkeer (dat zijn alle vluchten met passagiers, post of goederen), 12,7 procent meer dan een jaar eerder. Ook waren er die maand bijna 6 miljoen vervoerde passagiers, een toename van 11,7 procent.
Het meeste luchtvaartverkeer in Nederland gaat van en naar Amsterdam Schiphol Airport. In de eerste drie maanden van 2024 was het aantal vluchten op Amsterdam Schiphol 18,5 procent hoger dan een jaar eerder (108 duizend). Het aantal passagiers kende een toename van 17,4 procent tot 14,4 miljoen.
Eindhoven Airport blijft tweede luchthaven van Nederland
Na Amsterdam Schiphol gaan in Nederland de meeste vluchten van en naar Eindhoven Airport: 8,4 duizend in het eerste kwartaal van 2024. Ook bij het aantal vervoerde passagiers staat Eindhoven Airport op een tweede plaats. Met 1,4 miljoen passagiers is dat 8,7 procent van het totaal aantal passagiers van en naar een Nederlands vliegveld en ook iets meer dan in het eerste kwartaal van 2023.
Van de drie overige vliegvelden is het aantal vluchten en vervoerde passagiers van en naar Rotterdam The Hague in het eerste kwartaal van 2024 iets minder dan in dezelfde periode een jaar eerder.
De grootste toename na Schiphol, zowel bij het aantal vluchten als vervoerde passagiers, vindt plaats op Groningen Airport Eelde; een toename van respectievelijk 7,5 en 6,1 procent. Hierbij wel de kanttekening dat Groningen Airport Eelde het minste aantal vluchten en vervoerde passagiers heeft. Maastricht Aachen Airport ondervindt nog de naweeën van de sluiting van dit vliegveld in mei en juni 2023 vanwege baanrenovatie.
Meer vrachtvervoer door de lucht
Het vervoer van goederen door de lucht vindt in Nederland alleen plaats via Amsterdam Airport Schiphol en Maastricht Aachen Airport. De toename van het vrachtvervoer door de lucht van en naar Nederland, van 348 duizend ton in het eerste kwartaal van 2023 naar 383 duizend ton in het eerste kwartaal van 2024, kan grotendeels op het conto van Schiphol worden geschreven.
In deze periode wordt ruim 98 procent van alle luchtvracht via Amsterdam Schiphol afgehandeld. Van en naar Schiphol werd er in het eerste kwartaal van 2024 377 duizend ton vracht vervoerd, 12,5 procent meer dan in dezelfde periode een jaar eerder.
Via luchthaven Maastricht werd 6,7 duizend ton vervoerd: 47,7 procent minder dan een jaar eerder. Ook met betrekking tot het vrachtvervoer is Maastricht Aachen Airport nog niet terug op het niveau van voor de baanrenovatie in 2023.
Meer berichten
- Coalitieplannen verhogen productiekosten en leiden tot duurdere boodschappen
- Longfonds zegt: lucht in Leeuwarden is ongezond
- Vier jaar oorlog Oekraïne: meerderheid (54%) Nederlanders afgestompt door oorlogsnieuws
- Journalistieke titels concurreren nauwelijks nog met elkaar en verwateren hun identiteiten
- Pointer: Woningnood in Leeuwarden hoog en winkelleegstand hoog
- Startel start eerste Friestalige AI-training voor beginners
- WoonFriesland deelt in februari sleutels uit van 60 nieuwe sociale huurwoningen
- GB058: Leeuwarden een bruisende festivalstad. Meer toegankelijke festivals en evenementen, ook in de Groene Ster
- Komende jaren 5.300 werknemers Friese industrie met pensioen
- Gezond leven is een holle frase zolang bestrijdingsmiddelen onze eettafel bereiken
- It Noardfrysk en Liwwadders klinke mei in film en bier op Ynternasjonale Memmetaaldei
- Joy Kisoenpersad: FNP wil meer voorzieningen in de wijken
- VVD: Is het college bekend met het landelijke tekort aan reanimatievrijwilligers?
- MKB Cyber Alarmcentrale komt naar Noord-Nederland: snel hulp bij cyberincidenten
- Meer vergunningen en meer nieuwe woningen in 4e kwartaal – Bouwkosten afgenomen
- Bijna 6 op de 10 zorgmedewerkers ervaren agressie patiënten
- Defensie niet vervolgd voor PFAS-vervuiling in vaart naast vliegbasis Leeuwarden
- Johannes Beers: GroenLinks zit nu dertig jaar in het college en ik zie het verschil niet
- Heel gewoon: de Haagse kaasstolp hindert journalisten in hun werk
- FNP: aandacht voor veiligheid moet stukken beter
- Slechte werkcultuur voornaamste reden om nieuwe baan te zoeken
- Koopwoning kostte gemiddeld 480 duizend euro in 2025
- Tweede druk voor Ien tel de ierde stil van Arjan Hut
- Irene van Breemen (FNP): Bouw geen dure wijken, bouw voor wie een huis nodig heeft
- Debat in Neushoorn – Bouwe de Boer van Freonen fan Fossylfrij Fryslân over een toekomst zonder olie, benzine en gas
- Premier Schoof wilde chips en bitterballen en viel op de bank in slaap
- Schriftelijke vragen: Kunnen tijdelijke huurcontracten ‘spoedzoekers’ De Pier in Leeuwarden wel verlengd worden?
- Adviesraad Sociaal Domein Leeuwarden roept inwoners op: Fiets mee, denk mee!
- Nieuwe bijstandsregels: minder melden, wel zelf bijhouden
- Ik maak me wel wat ongerust over mijn klanten, gezien de hoeveelheid zelfhulpboeken die ik vandaag verkoop
- WOZ-waarde per vierkante meter stijgt het hardst buiten de Randstad
- Ira Judkovskaja nieuwe directeur Neushoorn
- Kinderen Wynwizer brengen bedrag bijeen voor pizzeria Sardegna
- Harns Invest nieuwe eigenaar Achmeatoren
- Simon Ferwerda: Ik stoor me al jaren aan staat van onderhoud van de Mercuriusfontein
- In januari 12 procent minder faillissementen -Meeste faillissementen in horeca
- Leeuwarder Leeuwtje voor Margreet Terpstra
- Artist in residence Ernesto Lemke bij het Historisch Centrum Leeuwarden
- Bent u het met ons eens dat, indien het college meent dat burgers elkaars eigendom zonder aankondiging mogen betreden en dit achteraf kunnen afdoen met excuses, deze norm ook geldt richting gemeentelijke eigendommen?
- Schep moet de grond in voor FVC – Waarom duurt het allemaal zo lang?
