Liwwadders
  • Cultuur
  • Politiek
  • Economie
  • Ondernemen
  • Doneer!

Wijkpanel dient bezwaar in tegen onveilig fietspad Kanaalweg

11 maart 2018 Actueel

(tekst: wijkpanel Camminghaburen)

WIJKPANEL DIENT BEZWAAR IN TEGEN ONVEILIGHEID FIETSPAD LANGS KANAALWEG EN VINDT DE GEMEENTE ZEER HARD LEERS.

Onderstaande brief is verzonden aan het college van B&W

Bezwaarschrift verkeersbesluit aanwijzing tweerichtingen fietspad kanaalweg.

Geacht College.

Met dit schrijven maken wij bezwaar tegen het verkeersbesluit van de college van de gemeente Leeuwarden van 31 januari 2018, besluitnummer VB-18-03, Aanwijzen tweerichtingenfietspad Kanaalweg. Het verkeersbesluit ligt ter inzage voor bezwaar van 31 januari tot en met 13 maart 2018.
Punten die wij niet acceptabel vinden.
De gemeente is zeer hardleers. Ook in dit besluit wordt stelselmatig het noemen van de Grovestins achterwege gelaten. Het betreffende fietspad heeft betrekking op het gehele traject van de Kanaalweg en Grovestins, voor zover dat is gelegen tussen de Franklinstraat en Frittemastate.

Opmerkingen bij aandachtstreepjes bij “overwegende dat”:
1 het betreft de Kanaalweg en Grovestins, gelegen in de wijken “de Centrale”, “Schieringen”, en “Camminghaburen”.
2 Kanaalweg en Grovestins.
3 Kanaalweg en Grovestins.
4 Kanaalweg en Grovestins.
5 Kanaalweg en Grovestins.
7 In deze route behoeft de Grovestins niet te worden overgestoken. Waarschijnlijk wordt iets anders bedoeld.
12 Noordelijk fietspad van Kanaalweg en Grovestins wordt behouden.
Opmerking bij het eerste aandachtstreepje bij “besluit”:
Behalve de verkeersborden G11 “fietspad” zullen er tevens onderborden OB502 en OB505 “tweerichtingsverkeer” aangebracht moeten worden. Anders weet je als fietser niet dat je tegenliggers kunt verwachten.

Wij hebben bezwaar tegen het instellen en realiseren van een tweerichtingsfietspad over voornoemd traject om de volgende redenen:
1 Het verbrede fietspad komt erg dicht tegen het water aan te liggen ter hoogte van de Kanaalweg. Dit veroorzaakt een gevoel van onveiligheid. In de winter, bij regen en mist, vormt het water en het spiegelende fietspad één groot in elkaar overlopend vlak.
2 Doordat de aanlegmogelijkheden voor schepen niet belemmerd mogen worden, bestaat er nauwelijks een mogelijkheid om een fysieke afscheiding te realiseren tussen het fietspad en het water. Dit brengt gevaarlijke situatie met zich mee. Wanneer een fietser in het water terecht komt, kan hij/zij zich nooit meer redden. De kademuren zijn erg hoog en gaan loodrecht naar beneden. De drie aanwezige zwemtrappen kunnen bijna nooit meer bereikt worden. Binnen 5 minuten is een drenkeling in het koude water en met een dikke jas aan buiten bewustzijn.
3 Er blijft absoluut geen ruimte meer beschikbaar voor het parkeren bij de schepen van leveranciers, onderhoudsbusjes en eigen auto’s van de schippers bij het aftakelen.
4 Noodzakelijk autobezoek voor de schepen moet over het fietspad rijden en hindert daarmee het fietsverkeer, ook in tegengestelde richting.
5 De loopstrook langs het water verdwijnt geheel. De resterende ruimte tussen fietspad en kademuur wordt geheel in beslag genomen door bolders, landvasten, nutskasten, luiken, paaltjes e.d.
6 Door de beperkte ruimte tussen fietspad en kademuur is het niet langer mogelijk om hier te vissen. Hier ter plaatse is dit een geliefde bezigheid.
7 Het aantal oversteekmogelijkheden voor fietsers naar de winkels van de Centrale wordt teruggebracht en de Centrale is daarmee minder bereikbaar.
8 Door de smalle berm tussen fietspad en rijbaan is het niet mogelijk een opstelruimte voor fietsers te realiseren die over willen steken naar de winkels ter hoogte van Intertoys en BCC. Fietsers blokkeren dan het overige fietsverkeer.
9 Het trottoir langs het fietspad tussen Schilkampen en de Frittemastate wordt versmald van 180 cm naar maximaal 120 cm. Op meerdere plaatsen is slechts een breedte van 90 cm mogelijkheid wegens brugleuningen, hekken, bosschages e.d. Bovendien wordt het toekomstige trottoir ook nog versperd door lichtmasten en paaltjes.
10 De oversteek voor fietsers over de rotonde bij de Franklinstraat wordt tweezijdig en daarmee onoverzichtelijk en gevaarlijk.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd en zien uw reactie graag tegemoet. Uiteraard zijn wij altijd bereid tot een nadere toelichting.
Met vriendelijke groet,
namens de secretaris,
Wijkpanel Camminghaburen

Doe mee en doneer knop
Vorige bericht

Friese boekenwereld schrikt van één ster voor Griet Op De Beeck (vanavond in Zalen Schaaf)

Volgende bericht

Over een jaar provinciale verkiezingen – geen idee welke successen de collegepartijen proberen te claimen

 

Meer berichten

  • Arbeidsmarkt Friesland koelt langzaam af
  • Wat willen we nu eigenlijk op de radio en tv? NPO vraagt om uw mening
  • Geu Luik-Schalk nieuwe fractievoorzitter van VVD Leeuwarden
  • Hoe verlies de blinde vlek werd van de politiek
  • Lautenbag Borren Staalenhoef Architecten bij beste bureaus Nederland
  • Studenten en Moes dagen studenten uit meer groente en fruit te eten
  • Alles veranderde drastisch toen Eric van ’t Zelfde aan het werk ging op een school in Friesland
  • Gemiddelde WOZ-waarde ruim 10 procent hoger – Leeuwarden stijgt met 7,2 procent
  • Theatermaker Mees van Rijswijk (neemt het menszijn met een korreltje zout) door het land te zien tijdens reizend theaterfestival De Parade
  • Eerste Kanaalsbrug ligt weer tussen de Emmakaden
  • De kunst van het afleiden – Verantwoording is een last die men liever niet draagt
  • Digital News Report: Interesse en vertrouwen in nieuws daalt
  • Kersvers raadslid Ivo van der Meer nu al met handen in het haar
  • Ik ben belast met het openen en dichten
  • Hogere prijzen veranderen vakantiekeuzes, niet de behoefte aan vakantie
  • Aandeel woonlasten in inkomen hoogst voor starters in private huurwoning
  • Middelgrote hond Bobik is een kleine ode aan Leeuwarden
  • Etiquette-experts over zomerkleding op werk: slippers zijn een absolute no-go
  • Meer dan twee derde van mkb’ers kampt met onbetaalde facturen
  • Jaap Stalenburg: Het echte examen voor PRO wordt afgenomen in Heerenveen
  • Overzichtstentoonstelling Henk Mual (1932-2015) in Museum Arnhem
  • Drink je glas leeg, zeg ik. Ik sluit de tent. Dan kan ik nog net in Harlingen de laatste boot terug naar Terschelling halen
  • PowNed de Jack Russell van Hilversum
  • Gerenoveerde 1e Kanaalsbrug dinsdag terug in Leeuwarden
  • Hoe verlies de blinde vlek werd van de politiek
  • Het fietspad van 2026 is ontworpen voor de fiets van 1990
  • Meer mensen stromen bijstand in dan uit
  • Onderzoek: Waddeneilandbewoners hebben goud in handen – merk Vlieland het meest waard
  • Aan de Amsterdamse Herengracht wordt Gert-Jan Dröge node gemist
  • Musk bijna biljonair, verdient $1 miljoen per minuut. Rijker dan 46% van wereldbevolking
  • Lara Kool nieuwe Havendichter van Leeuwarden
  • Zakelijke dienstverlening zet bijna 5 procent meer om (door hogere prijzen) in eerste kwartaal 2026
  • Aantal internationale studenten in Nederland daalt voor het eerst in twintig jaar
  • Asfalt voor de bühne, gaten in de regio
  • Oud-burgemeester Geert Dales veroordeeld tot taakstraf na ruzie met taxichauffeur
  • SP Leeuwarden bezorgd over plannen nieuwe coalitie: hogere afvalstoffenheffing en ozb, meer ruimte voor huisjesmelkers en bezuinigingen op de sociale zekerheid
  • Minder dan de helft medewerkers openbaar bestuur vindt het veilig om risico’s te nemen
  • Drie waves en meerdere bezoekende eenheden op vliegbasis
  • De therapeutische elite en uw krimpende leven
  • GB058 stelt vragen over aanhoudende overlast Harlingertrekweg
Problemen met verhuurder? Woningtoewijzing? Uitkering? Aanvraag minimaregelingen? Bel snel PEL! 058-2671636 op werkdagen van 14.00-17.30 uur. B.g.g. mail verpel@online.nl
Waag - Vrachtwagen

Arbeidsmarkt Friesland koelt langzaam af

18 juni 2026
Omroep Friesland en subsidie

Wat willen we nu eigenlijk op de radio en tv? NPO...

18 juni 2026

Geu Luik-Schalk nieuwe fractievoorzitter van VVD...

18 juni 2026
Nieuwe Kanaal

Hoe verlies de blinde vlek werd van de politiek

18 juni 2026

Stadsblad Liwwadders

Veel Leeuwarders ontvangen elke morgen rond koffietijd onze nieuwsbrief. Die wilt u toch ook niet missen? Het laatste nieuws uit Leeuwarden e.o. elke morgen rond elf uur in uw mailbox.

Lunch mee!

Stadsblad Liwwadders

JA, IK WIL een abonnement op het Stadsblad Liwwadders en ontvang de krant graag een jaar lang in de bus.

Meer informatie

Koken met Klaas

Klaas kasma

Archief

  • Liwwadders TV
  • Webarchief
  • Stadsblad

Liwwadders.nl

  • Colofon
  • Contact
  • Privacystatement
  • Disclaimer

Sociale Media

TwitterFacebookYouTube
Copyright 2026 | Liwwadders.nl | Alle rechten voorbehouden
Uw gegevens op Liwwadders
Liwwadders plaatst functionele en analytische cookies.
Door op 'Akkoord' te klikken geeft u daarvoor toestemming. Lees ook onze Privacystatement. Akkoord
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Altijd ingeschakeld
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
OPSLAAN & ACCEPTEREN