Vervuilende bestel- en vrachtauto’s niet meer welkom in Leeuwarden
Foto: André Keikes
(tekst: gemeente Leeuwarden)
Beleidskader Mobiliteit: meer ruimte voor wandelen, fietsen en leefkwaliteit in de openbare ruimte
Burgemeester en wethouders hebben het beleidskader mobiliteit vastgesteld en vragen de gemeenteraad er een besluit over te nemen. Centraal in het beleidskader staat dat er meer aandacht komt voor leefkwaliteit en een gezonde fysieke leefomgeving. De gemeente Leeuwarden wil daarom meer ruimte voor groen, wandelen en fietsen. De gemeenteraad bespreekt de plannen na de zomer.
Het concept-beleidskader mobiliteit heeft van 25 april tot en met 6 juni ter inzage gelegen. Iedereen kon erop reageren. De basis van het beleidskader met daarin de 7 mobiliteitsprincipes (uitgangspunten) blijft ongewijzigd. In het Beleidskader Mobiliteit zijn geen projecten uitgewerkt; het is het kader voor uitvoeringsprogramma’s en -projecten van de komende jaren.
Wethouder Evert Stellingwerf: “De komende jaren bouwen we meer woningen en het aantal inwoners van de gemeente groeit. Het autoverkeer neemt toe en de ruimte is beperkt. We willen een gezonde, duurzame en veilige gemeente voor onze inwoners en volgende generaties. Daarom maken we in dit beleidskader nu keuzes om de leefkwaliteit en verblijfskwaliteit in de toekomst te verbeteren. Deze behoefte blijkt ook uit de vragenlijst die bewoners hebben ingevuld.”
7 Uitgangspunten voor gezonde, duurzame en veilige mobiliteit
In het Beleidskader zijn 7 uitgangspunten uitgewerkt. Toekomstige projecten waar mobiliteit een rol heeft, moeten voldoen aan deze mobiliteitscriteria. De 7 uitgangspunten voor mobiliteit kwamen tot stand met informatie van inwoners. Een vragenlijst over de toekomst van mobiliteit in de gemeente is ruim 1.000 keer door hen ingevuld. Ook konden inwoners in juni en november vorig jaar verschillende bijeenkomsten (mobiliteitscafés) bezoeken om verder te praten over de thema’s.
De 7 uitgangspunten:
1. Ruimtelijke inbreiding binnen bewoond gebied helpt duurzame mobiliteit.
2. Elk dorp wordt verbonden met een doorfietsroute, regionaal OV, en er komt een P&R aan de stadsring.
3. Uitgezonderd van enkele hoofdwegen wordt overal 30 km/u de nieuwe standaard snelheid. Voetgangers en fietsers krijgen zoveel mogelijk voorrang.
4. Voetgangers en fietsers kunnen veilig en prettig de stadsring oversteken. Automobilisten worden verleid om via de Haak de rijden, een ander vervoersmiddel te nemen of om buiten de spits te reizen.
5. Het centrum van Leeuwarden krijgt meer verblijfskwaliteit, wandelen staat daar op 1, vanaf de stadsring ga je naar de parkeergarages in het centrum. De stadsring wordt hiermee een parkeerring.
6. De binnenstad wordt groener: straatparkeren gaat steeds meer naar parkeergarages en P&R-hubs. Zo krijgt het centrum meer ruimte voor groen, wandelen, ontmoeten en fietsparkeren (parkeren voor invaliden en laden/lossen blijft wel).
7. De wijken en dorpen worden groener met minder parkeerhinder dankzij gericht parkeerbeleid en wijkhubs.
Meer informatie
Meer informatie over het Beleidskader Mobiliteit en over de 7 uitgangspunten staat op www.leeuwarden.nl/mobiliteit.
Meer berichten
- De Kahlmann-kramp: Waarom de censuurclown het theater vermoordt
- Aldi op plaats Skilhiem in Stiens? – Waarom weten wij dat niet: hotel in Belastingkantoor? – Bloembak dicteert inrichting Ruiterskwartier?
- Finse lessen voor een vergrijzend Nederland
- Advocaten gebruiken AI in rechtszaken op de verkeerde manier
- Steeds meer statistieken ook voor wijken en buurten beschikbaar
- Marten Ketellapper: Hoe dit college met Blauw Wit en FVC is omgegaan is beschamend
- Bijna helft werkenden denkt dat AI werk kan doen
- De val van minister Dennis Wiersma: was dit een incidenteel conflict of een structurele sabotage vanuit de ambtenarij?
- Thom Feddema: we zeggen nee tegen bouwen naast de Hounspolder
- GB058: De basisbanen schaffen we af. In plaats daarvan richten we wijkbedrijven op
- Peter Karstkarel (80) overleden – Het Fries Museum volg ik niet zo. Het is weinig opwindend
- Liwwadders stelt vragen over onterechte belastingaanslag ozb
- FNP stelt vragen over onterechte belastingaanslag ozb
- Eigen Huis heropent meldpunt: zelfregulering in makelaardij faalt
- Minder 60-plussers onder AOW-leeftijd al met pensioen
- Bericht van Planbureau Fryslân aan aankomende raadsleden: wij krijgen buikpijn van argumenten die aantoonbaar onjuist zijn
- Lokale bluf en groene daden: De Partij voor de Dieren in Neushoorn
- Noord-Fries: De moedertaal smaakt naar meer op het Zaailand
- Internetkwaliteit krijgt gemiddeld een 8, maar 73 procent ervaart problemen
- Koopwoningen in januari ruim 5 procent duurder dan jaar eerder
- BBB Leeuwarden kritisch op hotelplan voormalig belastingkantoor
- Coalitieplannen verhogen productiekosten en leiden tot duurdere boodschappen
- Longfonds zegt: lucht in Leeuwarden is ongezond
- Vier jaar oorlog Oekraïne: meerderheid (54%) Nederlanders afgestompt door oorlogsnieuws
- Journalistieke titels concurreren nauwelijks nog met elkaar en verwateren hun identiteiten
- Pointer: Woningnood in Leeuwarden hoog en winkelleegstand hoog
- Startel start eerste Friestalige AI-training voor beginners
- WoonFriesland deelt in februari sleutels uit van 60 nieuwe sociale huurwoningen
- Komende jaren 5.300 werknemers Friese industrie met pensioen
- Gezond leven is een holle frase zolang bestrijdingsmiddelen onze eettafel bereiken
- It Noardfrysk en Liwwadders klinke mei in film en bier op Ynternasjonale Memmetaaldei
- Joy Kisoenpersad: FNP wil meer voorzieningen in de wijken
- VVD: Is het college bekend met het landelijke tekort aan reanimatievrijwilligers?
- MKB Cyber Alarmcentrale komt naar Noord-Nederland: snel hulp bij cyberincidenten
- Meer vergunningen en meer nieuwe woningen in 4e kwartaal – Bouwkosten afgenomen
- Bijna 6 op de 10 zorgmedewerkers ervaren agressie patiënten
- Defensie niet vervolgd voor PFAS-vervuiling in vaart naast vliegbasis Leeuwarden
- Johannes Beers: GroenLinks zit nu dertig jaar in het college en ik zie het verschil niet
- Heel gewoon: de Haagse kaasstolp hindert journalisten in hun werk
- FNP: aandacht voor veiligheid moet stukken beter
