Spanje en Verenigd Koninkrijk populairst bij passagiers budgetmaatschappijen
(tekst: CBS)
27,8 miljoen passagiers vliegen met budgetmaatschappij
Het aantal passagiers dat met een budgetvliegtuigmaatschappij vliegt is in twintig jaar tijd gestegen tot 27,8 miljoen in 2024. Een steeds groter deel van alle luchtvaartpassagiers vliegt met een budgetmaatschappij. De populairste bestemmingen voor budgetmaatschappijen zijn Spanje en het Verenigd Koninkrijk. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers die zijn samengesteld voor de Tijdlijn luchtvaart, die een overzicht geeft van de Nederlandse luchtvaart door de jaren heen.
Budgetmaatschappijen hebben een eigen manier van werken om de vliegtickets zo goedkoop mogelijk te houden. Passagiers moeten bijvoorbeeld bijbetalen voor dienstverlening aan boord, zoals stoelreserveringen, eten en drinken, of hun bagage. Er wordt met zo min mogelijk verschillende vliegtuigtypes gevlogen en de toestellen worden intensief gebruikt.Verdrievoudiging passagiers budgetmaatschappijen in twintig jaar
In 2024 reisden 27,8 miljoen passagiers van of naar een Nederlandse luchthaven met een budgetmaatschappij. Dat is drie keer zoveel als in 2004 (9,3 miljoen passagiers). De traditionele luchtvaartmaatschappijen vervoerden in 2024 48,4 miljoen passagiers, tegenover 35,2 miljoen in 2004.
Budgetmaatschappijen nemen een steeds groter aandeel van de passagiers voor hun rekening. In 2004 vloog nog 1 op de 5 passagiers met een prijsvechter, in 2024 was dat 2 op de 5.
Lokale luchthavens groeien mee, Schiphol blijft grootste
Budgetmaatschappijen vliegen vaak op kleinere luchthavens, waar de luchthaven- en afhandelingskosten lager zijn. Ook in Nederland zijn door de opkomst van budgetmaatschappijen de kleinere nationale vliegvelden (Eindhoven, Rotterdam, Maastricht en Groningen) belangrijker geworden. Tussen 2004 en 2024 verviervoudigde het aantal passagiers op deze vliegvelden. Van alle passagiers die in 2024 van of naar een kleiner nationaal vliegveld in Nederland vlogen, vloog 98 procent met een budgetmaatschappij.
Ondanks de groei van het aantal budgetpassagiers op Eindhoven, Rotterdam, Maastricht en Groningen, reizen de meeste van hen via Schiphol. In 2024 landden of vertrokken 18,6 miljoen passagiers per budgetmaatschappij op of van Schiphol, tegenover 9,2 miljoen op de overige nationale vier luchthavens.
Spanje en Verenigd Koninkrijk populairst bij passagiers budgetmaatschappijen
In 2024 vloog 29 procent van de budgetmaatschappijpassagiers van en naar Spanje. Het Verenigd Koninkrijk en Italië stonden op nummer twee en drie. Reizigers die met traditionele maatschappijen vliegen, vlogen in 2024 vooral van en naar de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en Duitsland.
Meer berichten
- De asielindustrie: Waarom we onze menselijkheid hebben ingeruild voor een verdienmodel
- Wil je je stressniveau verlagen? Gooi dan dit weekend je tuinhandschoenen weg en maak je handen vies
- Tegen pesten en voor de gezondste generatie ooit
- Consumenten schatten de inflatie tot drie keer zo hoog als de feitelijke inflatie
- Senioren willen thuis oud worden, maar de woning werkt niet mee
- Zzp’ers nemen ruim vakantie en houden vaak bewust een lijntje met werk
- Steeds meer reizigers kiezen voor een solo overnachting
- Op reis met Friso Douwstra naar maritiem Hamburg
- Debat Meulenbelt-Lenders: wat is goed feminisme?
- Alle wethouders Jeugd krijgen brief – Ik was geen kind, wethouder. Ik was een dossier. Een nummertje. Een stuk afval
- 76 procent van de mannen kiest een tevreden partner boven eigen smaak
- Economische gevolgen overstromingen in EU: Nederland zeer kwetsbaar
- Creatief Zomerprogramma Solidair Friesland
- De trucs van de supermarkt – Zo word je verleid
- Waarom moet je niet geloven wat in de krant staat?
- Zelfs een groot staatsman als Anne Vondeling had niet kunnen functioneren zonder de onbetaalde zorg van anderen
- Ik moest mijn rol als beginnend boekverkoper inruilen voor die van zanger in een bejaardenbandje
- Wanneer komt het Plan van Aanpak PFAS vliegbasis?
- Is het gezeur over de fietshelm nu klaar? Pak de auto aan in plaats van de fiets. Hier de cijfers
- Van Drie Zwaantjes naar een stervende zwaan – Je verstrekt geen vergunning voor appartementen boven een levend dorpscafé
- Wat heeft migratie dat klimaat niet heeft?
- Nederlanders minder zeker over baan dan drie jaar geleden
- Van digitaal naar analoog: De Speld wil maandelijkse krant lanceren
- Kletsefeart in Stiens – Dit is nou eenmaal geen toeristische streek en het zal dat ook niet worden
- Analoge fotografie populair: Consumenten zoeken beleving, niet alleen perfectie
- Arbeidsmarktdiscriminatie op grond van gewicht: een nog weinig onderzocht probleem
- Respectloos gedrag op straat vaker bij inwoners van steden
- Eigen Huis: Slimme deurbel geeft huiseigenaren vals gevoel van veiligheid tijdens vakantie
- Nederland zakt voor AI-taaltoets
- Beloning van arbeid steeg in 2025 sneller dan winsten van bedrijven
- Rapport: Rendement hoger onderwijs in Nederland onder de maat
- Het mysterie van de verspeelde onderwijsmiljarden
- Samenwerking bewoners-gemeenten: Wat is dit voor democratie?
- ‘Wetgever moet boetestelsel herzien voordat rechtspraak overbelast raakt’
- Explosieve groei datacenters in Nederland zet stroom, CO₂ en water onder druk
- Opnieuw investeren minder bedrijven in verduurzaming
- Een politieagent die ziet hoe tegen een politieauto wordt geschopt, hoeft niet eerst een sociologische analyse te maken
- Helft Nederlanders verlangt naar eenvoud op vakantie: luxe minder belangrijk
- Weer minder nieuwbouwwoningen verkocht
- Drie decennia eilandleven Schiermonnikoog door Dick Kool
