Prijzen openbaar vervoer stijgen sterker dan autokosten
Foto: Harrie Muis
(Tekst: CBS)
De prijzen van het openbaar vervoer zijn na verloop van tien jaar sterker gestegen dan de autokosten. Vergeleken met 2009 lagen de prijzen van het openbaar vervoer in juli 2019 bijna 30 procent hoger. Kosten voor het rijden in de eigen auto lagen gemiddeld een kwart hoger, terwijl consumentengoederen en -diensten in diezelfde periode gemiddeld 18 procent duurder werden. Dat blijkt uit een analyse van de consumentenprijsindex van het CBS.
Onder de prijzen van het openbaar vervoer vallen de prijzen van vervoerbewijzen voor trein, tram, metro, bus en taxi. Bij de autokosten zijn de aanschaf, het onderhoud, brandstoffen, parkeren, de verzekering en de motorrijtuigenbelasting meegerekend. De prijsontwikkelingen zeggen niets over de prijsniveaus van autorijden en reizen met het openbaar vervoer.
Het beeld van de prijsontwikkelingen over langere termijn wordt beïnvloed door de gekozen periode waarover gemeten wordt en het aanvangsjaar van de periode. Sinds 2009 nam de prijs voor reizen met het openbaar vervoer geleidelijk en stapsgewijs toe. De autokosten ontwikkelden zich grilliger. In de periode 2009 tot 2015 stegen de autokosten sterker dan de tarieven van het openbaar vervoer. Tussen 2015 en 2019 lag de ontwikkeling van de autokosten juist meestal onder die van de openbaarvervoerprijzen.
De prijzen voor het reizen met de trein, tram en metro lagen in juli 2019 bijna een kwart hoger dan in 2009. Reizen met de bus of taxi werd in diezelfde periode bijna 40 procent duurder. Vooral het laatste jaar gingen de prijzen van het openbaar vervoer omhoog.
Autokosten minder sterk gestegen
In Nederland wordt 10 keer zoveel besteed aan autokosten als aan het openbaar vervoer. Autokosten bestaan gemiddeld voor een derde uit brandstofkosten. De autokosten bewegen dus mee met de fluctuaties in olieprijzen en wisselkoersen. De prijs van autobrandstoffen lag in juli 2019 bijna 26 procent hoger dan in 2009. De prijzen van benzine en diesel stegen in hetzelfde tijdsverloop ruim 30 eurocent per liter. Van alle autobrandstoffen geeft de consument het meest uit aan benzine.
Het aanschaffen van een auto, de benodigdheden en de motorrijtuigenbelasting werden sinds 2009 ruim 18 procent duurder. Dat is gelijk aan de gemiddelde stijging van alle consumentengoederen en -diensten. Het onderhoud bij de dealer steeg iets sterker in prijs, met bijna 25 procent.
De parkeertarieven en verzekeringen stegen van de autokosten het sterkst. Parkeertarieven gingen sinds 2009 met bijna 40 procent omhoog. De premies van motorrijtuigenverzekeringen stegen sinds 2009 met ruim 50 procent. De assurantiebelasting op verzekeringen steeg in maart 2011 van 7,5 procent naar 9,7 procent. In januari 2013 steeg deze belasting tot hetzelfde niveau als het hoge btw-tarief, 21 procent.
Sterkere prijsstijging openbaar vervoer na btw-verhoging
Bij het openbaar vervoer valt de meer recente stijging van de prijzen op. Op jaarbasis stegen de prijzen in juli 2019 voor het reizen met het openbaar vervoer met 5,5 procent. Het reizen per spoor steeg in dezelfde periode met 4,6 procent in prijs. De prijsstijging in juli 2019 was de één na sterkste sinds halverwege 2005. In januari van dit jaar werd het lage btw-tarief, dat geldt voor openbaar vervoer, verhoogd van 6 naar 9 procent. Treinkaartjes en abonnementen waren in juli 4,4 procent duurder dan vorig jaar. Wie met de tram of metro reed was 5,7 procent meer kwijt.
Ook openbaar vervoer over de weg werd duurder. In juli was de prijsstijging voor het reizen per bus 7,7 procent. Vervoer per taxi werd 6,7 procent duurder.
Prijsstijging openbaar vervoer in 2019 grootste in Europa
De prijsstijging van het personenvervoer over het spoor en over de weg in Nederland was in juli 2019 de grootste van alle landen in Europa. In België en Duitsland stegen de prijzen in juli met respectievelijk 2,5 en 1,6 procent ten opzichte van een jaar eerder. Niet overal ging de prijs omhoog. In Tsjechië daalde de prijs met 10,2 procent en in Portugal met 8,4 procent.
In Nederland gaat er een groter deel van het besteedbaar inkomen naar het vervoer over het spoor, terwijl gemiddeld in Europa een iets groter deel gaat naar het vervoer over de weg. In Cyprus, Malta en IJsland is geen openbaar railvervoer.
Meer berichten
- Leeuwarder bedrijven online: Het perfecte domein voor lokale merken
- Wat is er van het Leeuwarder coalitieakkoord terechtgekomen?
- Koopwoningen in oktober bijna 7 procent duurder dan jaar eerder
- Jongerenwerkers zijn cruciale schakel bij geldzorgen
- Afhandeling van Woo-verzoeken Landbouwministerie kost miljoenen door werkwijze Wiersma
- Prijsstijging bestaande koopwoningen het grootst in Groningen
- Koopwoningen in september 7 procent duurder dan jaar eerder
- Onderzoeksraad waarschuwt voor hoge risico’s op arbeidsongevallen onder arbeidsmigranten
- Sinds Brexit minder Britten naar Nederland
- Bouwkosten woningbouw stijgen in Nederland het snelst
- In september 26 procent minder faillissementen – Faillissementsgraad het hoogst in de horeca
- Een zieke medewerker kost het ziekenhuis tussen de 300 en 450 euro per dag
- Werkcentrum Fryslân: centraal loket voor alle vragen over werk
- Weer meer miljonairs – 17 duizend meer dan een jaar eerder
- Oppervlakte grasland melkveebedrijven daalt
- Wereldhandel zakt naar zeer laag niveau
- Inflatie stijgt naar 3,3 procent in september
- Open Huizen Dag: Meer aanbod woningen; geen sprake van verkoopgolf
- Kleinere belegger investeert amper in woonkwaliteit
- Op Terschelling betaalt automobilist slechts € 45,72 per maand voor een WA-verzekering (in Den Haag: € 92,77)
- Gasrekening Nederlandse huishoudens honderden euro’s hoger dan in buurlanden (door belastingen)
- Met kinderen zorgt voor een flinke koopkrachtstijging
- Vergrijzing raakt hele samenleving
- Inflatie daalt naar 2,8 procent – Inflatie eurozone stijgt
- Toeristische bestedingen stijgen tot ruim 111 miljard euro in 2024
- Hanzelijn, Lelylijn, Nedersaksenlijn – wie wordt er eigenlijk wijzer van al die kostbare investeringen in nog meer spoorrails?
- Minder koeien, schapen, varkens en geiten
- Steeds meer bedrijven helpen druk op elektriciteitsnet te verminderen
- PeilAdvies: conflicten bij Verenigingen van Eigenaars liggen op de loer
- Carver vraagt faillissement aan – Investeerders NOM en FOM hebben iets uit te leggen
- Terugdringen armoede lukt wel, waarom niet bij schulden?
- ‘De Haan advocaten richt zich op de verkeerde partij’ – Overheid maakt kapitale blunders met elektrificatie
- Stroomleverancier kan het werk niet meer aan – Stroomleverancier klinkt paniekerig
- OnWrap wint vierde editie van het Hayo Apotheker Stimuleringsfonds
- Arbeidsmarkt Friesland iets minder gespannen
- Hoe kringloop is de kringloop nog?
- ‘Supermarkten en voedingsbedrijven moeten gezond eten makkelijker maken’
- Winst en dividend grote ondernemingen hoger dan voor corona
- Detailhandel: Minder verkocht, meer omzet
- Aantal verkochte nieuwbouwkoopwoningen daalt verder
