Liwwadders
  • Cultuur
  • Politiek
  • Economie
  • Ondernemen
  • Doneer!

Goederentransport door Oost-Europese vrachtwagens sterk toegenomen

27 januari 2025 Actueel

(tekst: CBS)

Goederentransport door Oost-Europese vrachtwagens sterk toegenomen

Buitenlandse vrachtwagens vervoerden in 2023 103 miljoen ton goederen vanuit of naar Nederland. Meer dan de helft hiervan werd vervoerd door vrachtwagens uit Oost-Europa, met name uit Polen. Het vervoerd gewicht door Oost-Europese vrachtwagens van of naar Nederland was in 2023 bijna vier keer zo hoog als in 2007. Dat meldt het CBS op basis van de meest recente cijfers.
In 2023 werd voor 194 miljoen ton goederen over de weg vervoerd vanuit of naar Nederland. Iets meer dan de helft van deze goederen (53,1 procent) werd vervoerd door buitenlandse vrachtwagens. De afgelopen jaren vervoerden buitenlandse vrachtwagens steeds meer goederen. In 2023 vervoerden zij voor het vierde jaar op rij meer goederen dan Nederlandse vrachtwagens.

Meer gewicht vervoerd door Oost-Europese vrachtwagens

De laatste jaren is er een sterke toename van het goederentransport door Oost-Europese vrachtwagens van of naar Nederland. In 2023 vervoerden zij 55,4 procent van het vervoerde gewicht (57 miljoen ton goederen), in 2007 was dat 19,4 procent (15 miljoen ton).

Buitenlandse vrachtwagens uit West-Europese landen vervoerden juist minder goederen van of naar Nederland: 46 miljoen ton, 26,1 procent minder dan in 2007. Nederlandse vrachtwagens vervoerden 91 miljoen ton goederen, 30,5 procent minder dan in 2007.

Polen grootste buitenlandse vervoerder

Van de buitenlandse vrachtwagens vervoerden Poolse vrachtwagens in 2023 de meeste goederen (30 miljoen ton) vanuit of naar Nederland. Dat is 29,1 procent van het totaal vervoerde gewicht door buitenlandse vrachtwagens. In 2007 vervoerden Poolse vrachtwagens 10,9 procent van het door buitenlandse vrachtwagens vervoerde gewicht. Ook Roemeense en Litouwse vrachtwagens vervoerden in de periode 2007-2023 meer goederen. Het aandeel door Belgische en Duitse vrachtwagens vervoerde gewicht van of naar Nederland is in deze periode gehalveerd.

Oost-Europese vrachtwagens reden meer kilometers

Van alle door vrachtwagens gereden kilometers op de Nederlandse wegen in 2023, werd 14 procent afgelegd door vrachtwagens uit het buitenland. Buitenlandse vrachtwagens reden ruim 975 miljoen kilometer, 40 procent meer dan in 2013.

Vrachtwagens uit Oost-Europa reden ruim twee keer zoveel kilometers als tien jaar geleden: 552 miljoen kilometer. Hun aandeel in afgelegde buitenlandse kilometers is hiermee toegenomen van 36 procent in 2013, tot 57 procent in 2023. Poolse vrachtwagens reden de meeste kilometers (bijna 280 miljoen kilometer), gevolgd door vrachtwagens uit Duitsland (177 miljoen kilometer). Ook vrachtwagens uit Roemenië en Litouwen maakten in deze periode veel meer kilometers.

Buitenlandse vrachtwagens in Nederland relatief jong

Van alle gereden ritten van of naar Nederland door buitenlandse vrachtwagens met lading in 2023, was het voertuig bij 86,7 procent van de ritten zeven jaar of nieuwer. Bijna de helft van de Oost-Europese vrachtwagens was drie jaar of nieuwer.

In eigen land rijden vervoerders uit Europese landen juist vaak met oudere vrachtwagens. In 2023 werd in Oost-Europa bij 65,1 procent van de ritten in eigen land gebruikgemaakt van een vrachtauto van acht jaar of ouder. In Nederland reed 25,3 procent met een vrachtwagen van acht jaar of ouder.

Doe mee en doneer knop
Vorige bericht

Caravana 2025 opent over twee dagen: een blik op de hoogtepunten

Volgende bericht

‘Faillissementen dwingen de horeca zichzelf opnieuw uit te vinden ‘

 

Meer berichten

  • De Kahlmann-kramp: Waarom de censuurclown het theater vermoordt
  • Aldi op plaats Skilhiem in Stiens? – Waarom weten wij dat niet: hotel in Belastingkantoor? – Bloembak dicteert inrichting Ruiterskwartier?
  • Finse lessen voor een vergrijzend Nederland
  • Advocaten gebruiken AI in rechtszaken op de verkeerde manier
  • Steeds meer statistieken ook voor wijken en buurten beschikbaar
  • Marten Ketellapper: Hoe dit college met Blauw Wit en FVC is omgegaan is beschamend
  • Bijna helft werkenden denkt dat AI werk kan doen
  • De val van minister Dennis Wiersma: was dit een incidenteel conflict of een structurele sabotage vanuit de ambtenarij?
  • Thom Feddema: we zeggen nee tegen bouwen naast de Hounspolder
  • GB058: De basisbanen schaffen we af. In plaats daarvan richten we wijkbedrijven op
  • Peter Karstkarel (80) overleden – Het Fries Museum volg ik niet zo. Het is weinig opwindend
  • Liwwadders stelt vragen over onterechte belastingaanslag ozb
  • FNP stelt vragen over onterechte belastingaanslag ozb
  • Eigen Huis heropent meldpunt: zelfregulering in makelaardij faalt
  • Minder 60-plussers onder AOW-leeftijd al met pensioen
  • Bericht van Planbureau Fryslân aan aankomende raadsleden: wij krijgen buikpijn van argumenten die aantoonbaar onjuist zijn
  • Lokale bluf en groene daden: De Partij voor de Dieren in Neushoorn
  • Noord-Fries: De moedertaal smaakt naar meer op het Zaailand
  • Internetkwaliteit krijgt gemiddeld een 8, maar 73 procent ervaart problemen
  • Koopwoningen in januari ruim 5 procent duurder dan jaar eerder
  • BBB Leeuwarden kritisch op hotelplan voormalig belastingkantoor
  • Coalitieplannen verhogen productiekosten en leiden tot duurdere boodschappen
  • Longfonds zegt: lucht in Leeuwarden is ongezond
  • Vier jaar oorlog Oekraïne: meerderheid (54%) Nederlanders afgestompt door oorlogsnieuws
  • Journalistieke titels concurreren nauwelijks nog met elkaar en verwateren hun identiteiten
  • Pointer: Woningnood in Leeuwarden hoog en winkelleegstand hoog
  • Startel start eerste Friestalige AI-training voor beginners
  • WoonFriesland deelt in februari sleutels uit van 60 nieuwe sociale huurwoningen 
  • Komende jaren 5.300 werknemers Friese industrie met pensioen
  • Gezond leven is een holle frase zolang bestrijdingsmiddelen onze eettafel bereiken
  • It Noardfrysk en Liwwadders klinke mei in film en bier op Ynternasjonale Memmetaaldei
  • Joy Kisoenpersad: FNP wil meer voorzieningen in de wijken
  • VVD: Is het college bekend met het landelijke tekort aan reanimatievrijwilligers?
  • MKB Cyber Alarmcentrale komt naar Noord-Nederland: snel hulp bij cyberincidenten
  • Meer vergunningen en meer nieuwe woningen in 4e kwartaal – Bouwkosten afgenomen
  • Bijna 6 op de 10 zorgmedewerkers ervaren agressie patiënten
  • Defensie niet vervolgd voor PFAS-vervuiling in vaart naast vliegbasis Leeuwarden
  • Johannes Beers: GroenLinks zit nu dertig jaar in het college en ik zie het verschil niet
  • Heel gewoon: de Haagse kaasstolp hindert journalisten in hun werk
  • FNP: aandacht voor veiligheid moet stukken beter

 
 
 

 
 
 

Problemen met verhuurder? Woningtoewijzing? Uitkering? Aanvraag minimaregelingen? Bel snel PEL! 058-2671636 op werkdagen van 14.00-17.30 uur. B.g.g. mail verpel@online.nl

De Kahlmann-kramp: Waarom de censuurclown het...

26 februari 2026
Omrop LEO

Aldi op plaats Skilhiem in Stiens? – Waarom...

26 februari 2026
Leeuwarden - Lange Pijp

Finse lessen voor een vergrijzend Nederland

26 februari 2026

Advocaten gebruiken AI in rechtszaken op de...

26 februari 2026

Stadsblad Liwwadders

Veel Leeuwarders ontvangen elke morgen rond koffietijd onze nieuwsbrief. Die wilt u toch ook niet missen? Het laatste nieuws uit Leeuwarden e.o. elke morgen rond elf uur in uw mailbox.

Lunch mee!

Stadsblad Liwwadders

JA, IK WIL een abonnement op het Stadsblad Liwwadders en ontvang de krant graag een jaar lang in de bus.

Meer informatie

Koken met Klaas

Klaas kasma

Archief

  • Liwwadders TV
  • Foto-archief
  • Stadsblad

Liwwadders.nl

  • Colofon
  • Contact
  • Privacystatement
  • Disclaimer

Sociale Media

TwitterFacebookYouTube
Copyright 2026 | Liwwadders.nl | Alle rechten voorbehouden
Uw gegevens op Liwwadders
Liwwadders plaatst functionele en analytische cookies.
Door op 'Akkoord' te klikken geeft u daarvoor toestemming. Lees ook onze Privacystatement. Akkoord
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Altijd ingeschakeld
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
OPSLAAN & ACCEPTEREN