College, hoe kan het dat ondanks alle communicatie de politie niet controleert op de Overijsselselaan?
(tekst: VVD Leeuwarden)
Geacht College,
‘Overijsselselaan is geen 50 kilometerweg’ kopte de Leeuwarder Courant.
De politie wil hier niet op snelheid controleren omdat deze weg niet voldoet aan de inrichting van een 50 km weg.Bewoners van Goutum Súd en Techum klagen over geluidsoverlast en willen dat de politie juist wel meer gaat controleren.
Automobilisten rijden er massaal 70 km en de politie stelt dat de verkeersveiligheid niet in het geding is.
In uw brief van 18 oktober 2012 wordt door uw college toegelicht dat de Overijsselselaan een ontwerpsnelheid van 50 km heeft. Tegelijkertijd schrijft u dat er toen ook al zorgen waren of de snelheid van 50 km hier wel in de hand is te houden. In samenwerking met deskundigen is toen een samenhangend en substantieel pakket van fysieke en communicatieve maatregelen ontwikkeld, welke gelijk bij de realisatie van deze weg kan worden ingezet om te komen tot een succesvolle gedragsbeinvloeding van de weggebruiker. In samenspraak met de politie moet worden beoordeeld in hoeverre handhaving als aanvullen instrument kan worden ingezet ! Dat maatregelenpakket is met de politie gecommuniceerd er is toen geconcludeerd het goed is dat zaken omtrent het ontwerp vroegtijdig met elkaar te delen.
Naar aanleiding van dit artikel en genoemde brief heeft de VVD fractie de volgende vragen:
1. Hoe kan het dat ondanks deze maatregelen, voorbereiding en communicatie met de politie deze nu laat weten dat deze tweebaansweg totaal niet als 50 km weg is ingericht en er daarom controle en handhaving geen nut hebben.
2. Is dat maatregelenpakket wel goed met de politie besproken ? Zo ja hoe verklaard u dan deze uitspraak nu van de politie ?
3. De politie is niet van plan te gaan controleren en te handhaven omdat het gedrag van de automobilisten nauwelijks is te beïnvloeden door de kenmerken van deze weg. Bent u het daarmee eens ! Zo nee, waarom niet ?
4. Bent u het met ons een dat een snelheid van 70/80 km beter past in dit nieuwe onderdeel van de Haak en de bereikbaarheid en verkeersdoorstroming naar en vanuit Leeuwarden hierdoor verbeterd ? Zo nee, waarom niet ?
5. De bewoners klagen over geluidsoverlast : heeft dit ook gevolgen voor de nog te verkopen van kavels en de nog te ontwikkelen bouwgrond in de omgeving van deze weg ? Kunnen alle kavels nog verkocht worden gelet op het geluid van deze weg ?
6. Zo nee, wat zijn de financiële gevolgen voor de exploitatie en ontwikkeling van dit gedeelte van de Zuidlanden ?
7. Eerder was er ook sprake van onorthodoxe handhavingsmaatregelen door de gemeente ! Wat verstaat u hieronder ?
8. Wat gaat uw College doen ?
Wij verwachten dat u deze vragen op korte termijn kunt beantwoorden.
Met vriendelijke groet,
Namens de VVD-fractie,Sietze Bouma
Meer berichten
- Jaap Stalenburg: Het echte examen voor PRO wordt afgenomen in Heerenveen
- Overzichtstentoonstelling Henk Mual (1932-2015) in Museum Arnhem
- Drink je glas leeg, zeg ik. Ik sluit de tent. Dan kan ik nog net in Harlingen de laatste boot terug naar Terschelling halen
- PowNed de Jack Russell van Hilversum
- Gerenoveerde 1e Kanaalsbrug dinsdag terug in Leeuwarden
- Hoe verlies de blinde vlek werd van de politiek
- Het fietspad van 2026 is ontworpen voor de fiets van 1990
- Meer mensen stromen bijstand in dan uit
- Onderzoek: Waddeneilandbewoners hebben goud in handen – merk Vlieland het meest waard
- Aan de Amsterdamse Herengracht wordt Gert-Jan Dröge node gemist
- Musk bijna biljonair, verdient $1 miljoen per minuut. Rijker dan 46% van wereldbevolking
- Lara Kool nieuwe Havendichter van Leeuwarden
- Zakelijke dienstverlening zet bijna 5 procent meer om (door hogere prijzen) in eerste kwartaal 2026
- Aantal internationale studenten in Nederland daalt voor het eerst in twintig jaar
- Asfalt voor de bühne, gaten in de regio
- Oud-burgemeester Geert Dales veroordeeld tot taakstraf na ruzie met taxichauffeur
- SP Leeuwarden bezorgd over plannen nieuwe coalitie: hogere afvalstoffenheffing en ozb, meer ruimte voor huisjesmelkers en bezuinigingen op de sociale zekerheid
- Minder dan de helft medewerkers openbaar bestuur vindt het veilig om risico’s te nemen
- Drie waves en meerdere bezoekende eenheden op vliegbasis
- De therapeutische elite en uw krimpende leven
- GB058 stelt vragen over aanhoudende overlast Harlingertrekweg
- Partij voor de Dieren presenteert Anke Schothorst als Ombudsvrouw voor de Dieren
- Het fietspad is 1,50 meter breed (zie Foto 1). Fietsers kunnen elkaar op dit drukke fietspad eigenlijk niet passeren. Kan het college uitleggen waarom hiervoor gekozen is?
- Groene Michelin Ster verdwijnt – Albert Kooy: elke keuken moet biodiversiteit versterken
- FNP: Veel is nog onduidelijk over herinrichting Nieuwestad en Ruiterskwartier
- Banengroei Friesland valt tijdelijk stil bij hoge energieprijzen
- Sheila Sitalsing over rellen, referenda en bange bestuurders
- Fysiotherapeut stopt voor pensioendatum – Hoge werkdruk, administratieve lasten en onvoldoende waardering
- Fryske Vlogger Eduard Rekker op visite bij Ursula von der Leyen
- Vragen FNP over ligplaatsen Dokkumer Ee
- ASML nodigt Musk uit voor besloten technologie-evenement – medewerkers dreigen met boycot
- Afzetprijzen landbouw sterker afgenomen dan inkoopprijzen
- Gemeente Leeuwarden zit erbij met een pak boter op het hoofd dat zo groot is dat het de Friese zon verduistert
- Het mag niet goed gaan met de Waddenzee, anders komt de miljardenbusiness van de ecolobby in gevaar
- Wie zijn baas (of vrienden) niet de waarheid durft te zeggen, hoort niet in de journalistiek thuis
- Yvo Buruma: Er zit een kern van waarheid in de kritiek van populistische politici
- Schilderijen pater Pieter Bootsma in Dominicuskerk
- Bijna een derde tevreden over zichtbaarheid politie in de buurt – Een derde tevreden over functioneren politie
- Kom op mensen, wie heeft er nog een baantje voor Piet Adema?
- Is de Nederlandse verslavingszorg wel bestand tegen een nieuwe drugsepidemie?



