Liwwadders
  • Cultuur
  • Politiek
  • Economie
  • Ondernemen
  • Doneer!

Arriva wint treinconcessie tot 2035

11 juli 2017 Actueel

(tekst: Arriva)

Arriva wint treinconcessie provincies Groningen en Fryslân

Duurzame en moderne treinen!

Vandaag, dinsdag 11 juli 2017, hebben de provincies Groningen en Fryslân en Niedersachsen de treinconcessie in Noord-Nederland aan Arriva gegund. Arriva was al de regionale vervoerder op alle treintrajecten in het noorden. Met deze gunning mag Arriva deze trajecten blijven verzorgen van 13 december 2020 tot en met 2035.

 Vol trots presenteerde Arriva vanmiddag haar winnende bieding op het provinciehuis in Groningen. Arriva wil op het gebied van openbaar vervoer de komende 15 jaar de verbindende factor in Friesland, Groningen en Niedersachsen zijn. “Openbaar vervoer is meer dan reizigers vervoeren alleen. Het is voor ons ook een katalysator voor economische groei en ontwikkeling in de regio. Wij gaan als regionale aanjager actief op zoek naar partners om een duurzame en economische injectie in de regio te realiseren”, aldus Anne Hettinga, bestuursvoorzitter van Arriva Nederland. Hij vervolgt:  “We zijn blij en vooral heel erg trots. Het noorden is onze bakermat, hier komen we vandaan en vanuit hier zijn we gegroeid tot wat we nu zijn. Dat we het vertrouwen van beide provincies  hebben gekregen om hier te mogen blijven rijden, voelt echt fantastisch.”

De belangrijkste vernieuwingen uit de aanbieding van Arriva zijn:

  • Een totale treinvloot voor deze concessie bestaande uit 69 treinen.
  • De aanschaf van 18 speciaal voor deze concessie ontwikkelde gloednieuwe Flirtino’s.
  • Gebruik van HVO (zeer schone biodiesel) in deze 18 Flirtino’s, tot aan de ombouw naar zero emissie.
  • Compleet gerefurbished huidige vloot, met geavanceerde batterij pakketten, zodat alle treinen straks hybride zijn.
  • Geen (laagfrequente) geluidsuitstoot en trillingen door resonantie bij stilstaande treinen op eindpunten, door toepassing van batterijpakketten.
  • Aspiranten-status op de Prestatieladder Socialer Ondernemen (PSO) bij indiening van deze offerte, voor de start van de concessie toetreding op trede 1 van de PSO in 2018 en op trede 2 in 2020.
  • Treinvervangend vervoer app waardoor de bussen sneller dan ooit aanwezig zijn op de juiste plek.
  • Deelfietsen beschikbaar als na-transportmiddel op elk station.
  • Ruim 20 extra banen voor machinisten en stewards.
  • Extra ritten voor het gouden randje:
    • Extra ritten van de tweede sneltrein Groningen-Leeuwarden v.v. op zaterdag- en zondagmiddag/-avond.
    • Extra nachttrein Groningen-Leeuwarden in de nacht van donderdag op vrijdag en vrijdag op zaterdag.
    • Ieder half uur een trein van Groningen naar Eemshaven tussen 6.00 en 20.00 uur.
    • Extra ritten Sneek-Stavoren v.v. in de ochtend- en middagspits, en op vrijdag- en zaterdag een late avondrit Sneek-Stavoren en Stavoren-Leeuwarden.

En er is meer

  • Zitplaatsindicatoren die via een app en op de buitenkant van de trein per compartiment tonen hoeveel zitplaatsen er beschikbaar zijn.
  • De organisatie van de design freeze, waarbij we samen met reizigers en stakeholders de definitieve interieurkeuzes maken.
  • In iedere trein twee afgesloten stiltecoupés waar reizigers comfortabel kunnen werken, studeren of genieten van de rust.
  • Concrete verbeteringen voor de klantbeleving op stations en perrons, door o.a. een masterplan reisinformatie en jaarlijks stationsbudget.
  • Een state of the art infotainment systeem, met actuele reisinformatie en flexibel in te zetten content, getoond op vier 18,5 inch displays per compartiment.
  • Jaarlijks 2% CO2 reductie.

De komende 3 jaar gaat Arriva aan de slag om te kunnen starten op 13 december 2020. Bekijk hier de korte film ‘Voor de reiziger, volle kracht vooruit’ dat Arriva presenteerde tijdens de persconferentie.

In Nederland rijdt Arriva in opdracht van de provincies Drenthe, Friesland, Gelderland, Groningen, Limburg, Noord-Brabant, Overijssel en Zuid-Holland, gemeente Lelystad en het OV-bureau Groningen Drenthe. Er werken ruim 6.000 medewerkers bij Arriva. Naast trein- en busvervoer verzorgen we samen met Koninklijke Doeksen de Waterbus in Zuid-Holland en zijn we actief in de Nederlandse touringcarbranche onder de naam Arriva Touring.

Doe mee en doneer knop
Vorige bericht

Extra Politiek Podium – Cambuur en het WTC

Volgende bericht

Verenigd Links: wethouder weigert vragen te beantwoorden

 

Meer berichten

  • Dat vrouwen uit de architectuur verdwijnen is niet de kern van het probleem, maar een symptoom van een verziekte branche
  • Het was weer een dolle boel tijdens de nieuwjaarsreceptie van de provincie Fryslân
  • Burgemeester Buma, hoe zit het met ondermijning vanuit gemeentelijke organisatie? (update)
  • ABNAmro: Voor 452.000 woningeigenaren moet het mogelijk zijn denken wij – samen met TNO – om met gesloten beurs te verduurzamen
  • Koopwoningen in december bijna 6 procent duurder dan jaar eerder – gemiddelde transactieprijs 480.051 euro
  • Werkgevers kunnen online uitingen personeel niet zomaar begrenzen – Efteling mag niet zomaar verbod instellen
  • Journalist Ignace Schretlen: Je wordt als senior minder serieus genomen
  • Meer arme werkenden in 2024 – Zzp’ers vaker arm
  • Politici missen kennis en interesse in de bedreigingen van big tech
  • Femke Molenaar moet met de billen bloot – nieuwe partij SLIM is reactie op werkwijze GroenLinks/PvdA
  • Je kunt roddelen inzetten voor samenwerking en wedijver
  • Raad voor Cultuur roept op tot actieve bescherming van artistieke vrijheid
  • VVD wil langere openingstijden horeca tijdens WK voetbal (nu met tip)
  • Is het college bekend met de inhoud en problematiek zoals geschetst in de brief van Mixed Hockeyclub Leeuwarden
  • Dag meneer Pennewaard, waarom komen mensen die verstand hebben van natuurkunde en kunnen rekenen bijna nooit in de krant aan het woord? (nu met reactie)
  • Nieuwe Omroep Hermes in Leeuwarden stelt kwalitatief hoge eisen
  • Wethouder Reitsma (CDA) trekt kritiek op Omrop in: Ik had zorgvuldiger taal moeten kiezen
  • Grensoverschrijdend gedrag: hulpverleners doen dat toch niet?
  • FNP Politiek Café – mechanische gebreken bij Grou mobiel – problemen met Oekraïense vluchtelingen – contact wijkagent Grou moeilijk – fouten bij Mercuriusfontein
  • Almachtige PvdA sluit wijkbibliotheek, een bonbondoos met heerlijkheden (uit ons archief)
  • Raadsleden op stap met politie in nachtelijk Leeuwarden: alles onder controle
  • PEL stelt vragen over woningtoewijzingsbeleid woningcorporatie Elkien
  • De vraag waarom bepaalde kiezers in 2021 en 2023 nog wel op Laurens Dassen stemden en nu niet meer, komt niet aan bod
  • Streep door Regionaal Opvangcentrum aan de Troelstraweg – FNP: college blijft ongevoelig voor omwonenden
  • Professionele podia trekken 10 procent meer bezoek
  • Waarde landbouwexport ruim 8 procent hoger in 2025
  • Als de mevrouw met haar erotische verhalenboek de deur uit is, zit ik weer een half uurtje alleen
  • Huub Mous: Ton Broekhuis (Noorderlicht) schandalig behandeld
  • De inspirerende overlevingskunst van het opbouwwerk
  • Sietske Poepjes: Ik heb nog nooit zoveel kift meegemaakt
  • Volop agressie tegen lokale politici: ‘Na sommige berichten loop ik anders over straat’
  • Omrop Fryslân, RTV Drenthe en RTV Noord winnaar van de LangmanPrijs
  • Het Heilige Roomse Rijk en de Friese vrijheid
  • Nieuwe politiek voor mensen met een arbeidsbeperking?
  • Meer bestaande koopwoningen verkocht, minder nieuwbouw
  • Iconische slogan Kip, het meest veelzijdige stukje vlees krijgt nieuw leven
  • Zevende Dag van de Elfstedentocht in Sneek – Schaatshistoricus Jurryt van de Vooren over de Oranjes en hun warme band met ijs
  • Nog een scholenfusie: Voorgenomen bestuurlijke fusie in noord Friesland
  • Sybe Knol: Sykje jim noch in aardich en unyk kado foar ûnder de krystbeam? Der binne ek strûpen te krijen
  • Praat Nederlands met me
Problemen met verhuurder? Woningtoewijzing? Uitkering? Aanvraag minimaregelingen? Bel snel PEL! 058-2671636 op werkdagen van 14.00-17.30 uur. B.g.g. mail verpel@online.nl

Dat vrouwen uit de architectuur verdwijnen is niet...

22 januari 2026

Het was weer een dolle boel tijdens de...

22 januari 2026

Burgemeester Buma, hoe zit het met ondermijning...

22 januari 2026

ABNAmro: Voor 452.000 woningeigenaren moet het...

22 januari 2026

Stadsblad Liwwadders

Veel Leeuwarders ontvangen elke morgen rond koffietijd onze nieuwsbrief. Die wilt u toch ook niet missen? Het laatste nieuws uit Leeuwarden e.o. elke morgen rond elf uur in uw mailbox.

Lunch mee!

Stadsblad Liwwadders

JA, IK WIL een abonnement op het Stadsblad Liwwadders en ontvang de krant graag een jaar lang in de bus.

Meer informatie

Koken met Klaas

Klaas kasma

Service

  • Liwwadders TV
  • Foto-archief
  • Dossiers
  • Regiolinks

Liwwadders.nl

  • Colofon
  • Contact
  • Privacystatement
  • Disclaimer

Sociale Media

TwitterFacebookYouTube
Copyright 2026 | Liwwadders.nl | Alle rechten voorbehouden.
Uw gegevens op Liwwadders
Liwwadders plaatst functionele en analytische cookies.
Door op 'Akkoord' te klikken geeft u daarvoor toestemming. Lees ook onze Privacystatement. Akkoord
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Altijd ingeschakeld
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
OPSLAAN & ACCEPTEREN