Verwarring over nieuwe dienstregeling sprinter Leeuwarden-Meppel

(tekst: correspondent Grou, Huub Zegers)

Verwarring over nieuwe dienstregeling sprinter Leeuwarden-Meppel

GROU – Door enige foutieve of onvolledige berichten in lokale en provinciale media is verwarring ontstaan over de gevolgen voor de stations Grou-Jirnsum en Akkrum van de invoering van de NS-dienstregeling 2019 die op zondag 9 december van dit jaar ingaat.

Vanaf april korter wachten
In eerste instantie verandert er hoegenaamd niets voor rezigers die vanuit Grou, Jirnsum, Akkrum en Wolvega naar Zwolle of verder willen reizen. Zij blijven zitten met een overstap op de Intercity van circa twintig minuten.

Vanaf april komt daar als het aan de NS ligt verandering in.  Veel lokale groepen, individuele reizigers, reizigersorganisaties en een paar gemeenteraadsfracties alsmede de Provinciale Statenfractie van Groen-Links hebben er -uiteindelijk- met succes op aangedrongen deze situatie te wijzigen.

Spoorbrug Margrietkanaal korter open
Vanaf april gaat Rijkswaterstaat de openingstijden van de spoorbrug bij Grou over het Prinses Margrietkanaal terugbrengen van acht naar vier minuten per half uur. De beroepsvaart zal daar vrijwel geen hinder van ondervinden omdat de doorvaarthoogte bij een gesloten brug ruim zeven meter bdraagt. Daarnaast zal er een aftelklok worden geplaatst.
Deze klok moet ervoor zorgen dat de doorstroming op het water goed blijft, ondanks de halvering van de doorvaarttijd bij de brug.
De NS kan hierdoor de ‘paden’ van de sprinters beter plannen.

Nieuwe treinstellen
De NS is van plan om ook per april 2019 gloednieuwe treinstellen van het type Sprinter Nieuwe Generatie (SNG) tussen Leeuwarden en Meppel in te zetten. De SNG treinstellen trekken snel op, hebben een gelijkvloerse instap en ruimte voor rolstoelen, rollatoren en kinderwagens. Bovendien zijn zowel in de eerste als de tweede klasafdelingen veel stopcontacten aanwezig.

foto: André Keikes