Groei bij ambachtelijke jachtwerf Joure

Groei bij ambachtelijke jachtwerf Joure

De geur van vers geschaafd hout verraadt het al: er zijn twee nieuwe boten in aanbouw bij Jachtwerf de Jong in Joure. Er wordt volop gewerkt aan de nieuwbouw van een teakhouten vlet van 8.50 meter en een stalen kajuitsloep van 9.50 meter. Een mooie opsteker voor de historische werf in Joure.

De werf is actief in de bouw van houten wedstrijdschepen zoals de Pampus en de teakhouten De Jong vletten. �Dat we met twee gloednieuwe projecten bezig zijn in tijden van recessie vind ik zeker bijzonder. Misschien komt het doordat mensen nu hun waarde liever verzilverd zien in tastbaar bezit en daarbij komt dat de occasionwaarde van dit type boten zeer hoog blijft�, vertelt hellingbaas Aaldert de Jonge. �Beide projecten zijn custom-built. Bij dat proces komt heel veel overleg en inzet van de klant kijken, waardoor de betrokkenheid bij onze producten bijzonder groot is. Het hele proces van de houtbouw is inzichtelijk voor klant: vanaf het leggen van de kielbalk tot het stofferen van het interieur.

In veertig jaar 55 vletten

�Deze De Jong vlet (een teakhouten overnaadse vlet die met kopernagels wordt geklonken) bouwen we hier al zo�n veertig jaar. Hiervan zijn er drie typen. De vlet die nu wordt gebouwd is met 8.50 meter de grootste en is pas de tweede die we bouwen. Deze wordt compleet anders dan zijn voorganger die in 2004 te water is gegaan�, vertelt de 30-jarige eigenaar. De vlet krijgt een naar wens van de koper ontworpen betimmering, geheel naar de smaak en stijl van de consument. Doordat de werf kleinschalig opereert kan ze daar goed op inspelen. Uiteraard blijven het hoge afwerkingniveau en de lijn van het schip in deze 55e editie onaangetast. Hetzelfde geldt voor de kajuitsloep: ook hierbij staat het samen ontwerpen met de klant en de klassieke manier van betimmering met moderne accenten en veel massief hout centraal.

Ambachtelijk vakmanschap gecombineerd met de modernste techniek

Voor beide schepen in aanbouw gelden nog extra noviteiten. Er wordt namelijk voor het eerst in de geschiedenis van de werf een hybride motor in een vlet gebouwd. Deze 54 pk diesel gecombineerd met 7 kw elektromotor maakt het mogelijk om heel stil door het landschap te varen. De kajuitsloep wordt voorzien van het allernieuwste op het gebied van digitale besturingstechniek. Hierdoor kan er op ��n scherm zowel de techniek als vaarroute worden afgelezen. Vanaf dit voorjaar kan men deze vlet en de kajuitsloep zien varen; dan staat de tewaterlating in Joure op de agenda.