Frisian Motors: het groene noorden
De opkomst van de elektrische auto is niet meer te stoppen en in steeds meer landen klinkt de roep om binnen een jaar of tien het volledige straatbeeld te voorzien van elektrisch aangedreven bolides. De ontwikkelingen en innovaties volgen elkaar de laatste tijd in razend tempo op. Niet alleen in het buitenland, maar ook bij ons in Friesland wordt hard gewerkt aan een schonere toekomst.
Frisian Motors timmert al enige tijd hard aan de weg met unieke elektrische voertuigen, die allemaal hun specifieke toepassingen hebben binnen het gamma van mobiliteit. Verwacht geen familie-sedan of razendsnelle sportwagens, Frisian Motors richt zich op het toepassen van schone voertuigen in het ruigere segment. Directeur Theo de Jong omschrijft de elektrische modellen die ze willen produceren als functionele werk- en voertuigen.
Elektrische transporter Leffert FM-50
Het model waar Frisian Motors op dit moment furore mee maakt is de Leffert FM-50. Een multifunctionele transporter met een volledig elektrische aandrijflijn. Het robuuste uiterlijk van deze transporter nodigt uit om te gebruiken op ruw terrein, maar is met een topsnelheid van 60 kilometer per uur ook op de openbare weg in te zetten. Niet alle onderdelen van de Leffert FM-50 worden in eigen huis geproduceerd. Frisian Motors maakt voor de aandrijving gebruik van aandrijflijnen die zich al hebben bewezen en laat de onderdelen van het chassis op maat maken door gespecialiseerde producenten. Vervolgens vindt de assemblage plaats in de eigen werkplaats. Omdat de auto de topsnelheid van 60 kilometer per uur haalt, is het noodzakelijk om hem op kenteken te zetten. Dat heeft uiteraard als voordeel dat er gewoon mee op de openbare weg kan worden gereden en draagt daarmee bij aan de mobiliteit en inzetbaarheid. Mocht je een Leffert FM-50 willen aanschaffen, dan zorgt wijkopenautos ervoor dat je je huidige auto snel verkoopt.
De toekomst is elektrisch
Naast het bestaande model dat door Frisian Motors al succesvol op de markt wordt gebracht, is het bedrijf volop bezig om de elektrisch aangedreven werkpaarden in andere segmenten te ontwikkelen. Zo laat De Jong weten dat Frisian Motors ook een elektrisch aangedreven mini-shovel produceert. Naast de volledig elektrische zitmaaiers en kleine tuinbouwtractoren, zal met de mini-shovel ook de groene golf in de de land- en bosbouw zijn definitieve intrede doen. Ook gemeentelijke groenbedrijven zijn enthousiast over de volledig elektrische mini-shovel. Hij biedt de mogelijkheid in een stedelijke omgeving te kunnen werken, zonder de geluidsoverlast en de vervuilende uitstoot van een diesel shovel.
Meer berichten
- Sl!M- vragen over toenemende overlast, vandalisme en intimidatie door jongeren Zuiderburen
- Detailhandel zet 2,7 procent meer om in september
- Meeste mannen hebben respect voor mannen die iets zeggen van seksueel grensoverschrijdende opmerkingen of grappen
- Bij de nieuwe Groningse start-up Tunhûs kun je je eigen houten tuinhuis samenstellen
- Leeuwarden heeft een grens voor Airbnb, maar geen registratienummer
- Is elke journalist een activist? Met Giselle van Cann, Eric Smit, Natasja Gibbs, Fréderike Geerdink
- Fietsveiligheid in de stad: wat leren we van een jaar onderzoek?
- Nieuw jongerenkanaal DRUK brengt betrouwbaar nieuws naar tijdlijn van jongeren
- 13 procent minder asielaanvragen in derde kwartaal dan een jaar eerder
- Er zijn een paar dingen waar ik depressief van word, denk ik als ik de winkeldeur op slot draai; buitensporig jong geluk en dit kloterige herfstweer
- UPDATE De zeehonden kunnen zwemmen. De bestuurders verzuipen
- Kim van Keken: ‘Het zijn dit soort moedige pioniers die de journalistiek bruisend houden’
- ‘Wie polarisatie wil begrijpen, moet voorbij de standpunten kijken’
- Moeten universiteiten zich uitspreken over het klimaat? En over Gaza?
- Meest kritieke materialen komen vooral uit China
- Friese en Groninger media geven en ontvangen, is dat niet mooi?
- Veel bezorgproblemen pakketten – bewoners zoeken oplossingen voor feestmaanden
- Inventaris van Royal De Vries uit Sneek onder de hamer
- Starters in corporatiewoningen zijn steeds vaker statushouders
- Klein coronanieuws en andere zaken – NOK Clinics vult na 15 jaar winkelwand Ruiterskwartier – Geen Maison de Bonneterie – Architect Sijtsma schrikt van vernieuwde Harmonie – In Londen leest men Klaas Kasma – Fietsburgemeester kan meteen aan de slag – Willem Beintema daagt LC voor de rechter – Olievrouw gemeente Martine Wierdsma met pensioen
- Francesco Veenstra: Het interview met Eric van der Burg (in NRC) getuigt van wensdenken, loze beloftes, gebrek aan politieke zelfreflectie
- Appen op de fiets kost straks 180 euro
- Aantal miljonairs stijgt opnieuw, 81 duizend meer dan in 2024
- Nederland ontsnapt voorlopig aan Europese faillissementsgolf
- Mensen met lager inkomen doen minder vaak aan een sport, verschil met hogere inkomens groeit
- Politiek café: kunnen raadsleden en gewone Leeuwarders zaken wezenlijk beïnvloeden?
- Sander Schimmelpenninck: Jort Kelder zou eens los moeten komen van het pluimstrijken en hermelijnvlooien
- ‘Leegstand in verpleeghuizen vraagt om een andere kijk op zorgvastgoed’
- ‘Vrouwen en meiden zijn onveiliger achter hun eigen voordeur dan op straat’
- Theoloog Janneke Stegeman in TOON – Stadsschouwburg
- Nederland voert defensie-uitgaven veel minder snel op dan Europese koplopers
- Flitsboetes in Leeuwarden: 33.892 overtredingen in 8 maanden (toegenomen met 29.525)
- Anna Olteanu zoekt een stageplek – Interieurstudio, stoffering en restauratie
- Blijft gemeente pappen en nathouden rond vliegbasis Leeuwarden? Geert Verf in de aanval over beteugeling rechten burger
- Monnikenwerk. Monnik voor een avond in de Grote Kerk
- Anouk Nammensma: hoe doe je meer ervaring op als je niet de kans krijgt om die ervaring verder uit te breiden?
- Pas als ik ze achterna roep: bedankt voor jullie bezoek, reageren ze.
- Nieuw vast energiecontract 43% duurder; gezin met zonnepanelen betaalt 90 euro per maand extra
- Ruim 2 miljoen flitsboetes in 8 maanden – 39 procent meer boetes voor door rood rijden
- Werkzaamheden Nieuwestad en Ruiterskwartier van start
