CDA: Asfaltallergie mag niet levensbedreigend zijn

31 december 2014 Actueel

(tekst: CDA statenfractie)

De CDA-fractie vraagt zich af of het niet aanpakken van Friese verkeersknelpunten een onveilige weggebruik in de hand werkt. Statenlid Henk van der Veen uit Dokkum: “We zijn geschrokken van het hoge aantal verkeersdoden in 2014. De ambitie van de provincie om dit te verminderen wordt nog niet gehaald. Ondertussen is het in de politiek lastig om geld te vinden voor een veilige infrastructuur.” Het CDA roept politici op om over hun schaduw te stappen.

Trieste aantallen
Op het eind van dit jaar kwam het zeer droevige nieuws dat er in 2014 maar liefst 23 mensen omkwamen in het Friese verkeer. Een aantal dat volgens het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Fryslân (ROV) om moverende redenen nog kan oplopen. Van der Veen: “Hiermee dringen we het aantal verkeersdoden nog niet terug tot het door de provincie gewenste maximum van veertien in 2025.”

Verbeteringen
Volgens het ROV zijn er verbeterpunten, zoals technische aanpassingen om auto’s op afstand van elkaar te houden. Voor de provinciale overheid zijn er volgens het orgaan makkelijkere opties. De Friese politie moet meer controleren op onder andere snelheid. Ook benoemt het ROV de actuele en aanstaande verkeersprojecten in Fryslân die het gebruik van het wegennet veiliger maken.

Asfalt voor een veiliger Fryslân
Statenlid Henk van der Veen neemt de aanbevelingen van ROV van harte aan. “Een veiliger Fryslân begint voornamelijk bij de weggebruiker zelf. Maar als we de politie meer controles laten uitvoeren, moeten we als overheden ook boter bij de vis doen. Er liggen nog zoveel knelpunten die aangepakt moeten worden.” Het CDA is van mening dat het politieke debat niet moet gaan over meer of minder asfalt, maar over hoe je Fryslân veiliger maakt. Van der Veen: “Kleine aanpassingen zoals rotondes, langere invoegstroken of soms een tunnel doen veel voor de veiligheid. Nu zien we dat ‘meer asfalt’ een allergische tegenreactie oplevert.”

Lijst
Gedeputeerde Staten heeft onlangs een lijst samengesteld waarin aangegeven is waar in Fryslân nog onveilige knelpunten zijn. De opsomming is vanuit meerdere partijen gevraagd. Van der Veen: “We vragen het provinciale bestuur om te kijken of de trieste ongevallen deels te maken hebben met een onveilige inrichting van het wegennet. Er is het afgelopen jaar al een aantal oversteekpunten of kruisingen aangepakt. We zien dat we er nog niet zijn.”

Het CDA stelt de volgende vragen
1. Is GS het met het CDA eens dat het aantal van 23 doden in het Friese verkeer een zeer droevig is en voor betrokkenen een trieste constatering tegen het einde van het jaar?

2. Bent u als GS van mening nog steeds het aantal fatale verkeersongevallen in 2025 kunt terug dringen naar een maximum van veertien per jaar?

3. Ziet u kansen in wat het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Fryslân zegt aangaande verbeteringen op het gebied van afstandsmeters in auto’s en méér politiecontroles? Zo ja, hoe? Zo nee, waarom niet?

4. Op 12 november 2014 koos Provinciale Staten er niet voor
om een ‘stuwmeer’ van infraprojecten zoals door GS opgesteld en openbaar gemaakt, versneld aan te pakken. Ziet u kansen om het aantal fatale verkeersslachtoffers terug te dringen als de GS- lijst van knelpunten wordt aangepakt?

5. Is GS het met het CDA eens dat er nader onderzoek van ongevallocaties in relatie tot inrichting van deze wegen (zowel gemeentelijk als provinciaal) gewenst is, met het oog op mogelijk te snel rijden? Zo nee, waarom niet?

Henk van der Veen