Kritiek Bovag op afschaffen vrijstelling oldtimers

(tekst: Bovag)

Afschaffen MRB-vrijstelling oldtimers brug te ver

De volledige afschaffing van de MRB-vrijstelling voor oldtimers zoals het regeerakkoord van VVD en PvdA wil, is voor BOVAG een brug te ver. Het  plan treft liefhebbers onnodig en het brengt het mobiele culturele erfgoed in gevaar. Bovendien is er een slimmer alternatief.

Het is vanuit milieuoogpunt begrijpelijk dat de overheid kritisch kijkt naar de manier waarop de MRB-vrijstelling voor oldtimers nu wordt gebruikt. De regeling is ooit in het leven geroepen om het mobiele erfgoed te beschermen, maar in de praktijk kopen veel automobilisten een (relatief jonge) oldtimer voor het dagelijks gebruik. Het scheelt immers flink in de portemonnee als je geen wegenbelasting hoeft te betalen. Er worden zelfs heel veel van dat soort MRB-vrije auto’s uit het buitenland gehaald, en die worden vrijwel zonder uitzondering voor dagelijks verkeer ingezet. Daar heeft de luchtkwaliteit, met name in steden, onder te lijden want die oudere auto’s stoten relatief veel schadelijke stoffen uit.

Gebruiksdagen

De plannen van het kabinet om aan dit oneigenlijke gebruik van de vrijstelling een eind te maken, namelijk door de vrijstelling over de volle breedte af te schaffen, slaan echter door. Ze leiden ertoe dat straks ook de liefhebber het volledige MRB bedrag moet betalen, terwijl hij slechts af en toe een plezierritje maakt. BOVAG pleit daarom voor een systeem van gebruikersdagen. De liefhebber mag maar een maximaal aantal dagen per jaar de weg op met de oldtimer om in aanmerking te komen voor de MRB-vrijstelling. Wie meer rijdt dan dat beperkte aantal dagen, is gewoon MRB verschuldigd. Hiermee ontmoedig je de import en het dagelijks gebruiken  van deze relatief vervuilende auto’s. En je beschermt het mobiel erfgoed.

cultuur zakelijk