‘Telefoon in het verkeer: de gevolgen beginnen pas na de boete’

(tekst: DAS)

‘Telefoon in het verkeer: de gevolgen beginnen pas na de boete’

Dit is een expertquote via ANP Expert Support Rembrandt Groenewegen
Aanleiding: Automobilisten onderschatten gevaar van telefoongebruik achter het stuur: ‘Kans op boete moet omhoog’

Telefoongebruik in het verkeer wordt nog steeds onderschat. Even kijken naar een bericht lijkt onschuldig, maar kan grote juridische en financiële gevolgen hebben. Bij een ongeval telt afleiding steeds zwaarder mee en reiken de consequenties vaak verder dan een boete. Wat begint met een appje, kan eindigen in aansprakelijkheid, schadeclaims en blijvende problemen.

Omkering van de bewijslast

Telefoongebruik speelt een steeds grotere rol bij de beoordeling van de aansprakelijkheid bij verkeersongevallen. Rechters kijken steeds kritischer naar afleidend gedrag in het verkeer. Veel bestuurders beseffen niet dat telefoongebruik bij een ongeval meer gevolgen heeft dan alleen een boete. Als vaststaat dat een bestuurder vlak vóór de aanrijding met zijn telefoon bezig was, kan dat leiden tot omkering van de bewijslast. De bestuurder moet dan aantonen dat het ongeval ook zonder telefoongebruik zou zijn gebeurd. In de meeste gevallen is dit niet aan te tonen. Steeds vaker geldt: wie zijn telefoon gebruikt tijdens het rijden, verzwakt zijn eigen juridische positie.

Voorbeeld uit de praktijk

Dat telefoongebruik doorslaggevend kan zijn, blijkt uit een zaak die DAS heeft behandeld. Een automobilist reed vanaf een uitrit de weg op en verleende geen voorrang. Juridisch gezien leek de aansprakelijkheid daarmee duidelijk. Maar doorslaggevend was dat de bestuurder van de motor, voorafgaand aan het ongeval tot aan het moment van de botsing, op zijn telefoon keek. De rechter oordeelde dat dit gevaarlijke rijgedrag zwaarder woog dan het niet-verlenen van voorrang. De schade van de automobilist werd volledig toegewezen.

Financiële gevolgen

Bij een ongeval waarbij bewezen is dat de bestuurder de telefoon gebruikte, is de kans groot dat de schade aan de eigen auto bij een all-riskverzekering niet wordt vergoed. De meeste verzekeraars hebben deze uitsluiting al in hun polisvoorwaarden opgenomen. Bovendien kan de verzekeraar de uitgekeerde schade aan het slachtoffer verhalen op de bestuurder. Deze bedragen kunnen behoorlijk oplopen, vooral als het slachtoffer letsel heeft opgelopen.

Van boete naar strafblad

Telefoon vasthouden achter het stuur is nu al verboden, ook zonder te appen of bellen, maar het is niet ondenkbaar dat deze overtreding in de toekomst wordt aangemerkt als een zwaardere verkeersovertreding. Het kan worden gezien als bewuste roekeloosheid. Bij een veroordeling moet iemand rekenen op zwaardere straffen, zoals hogere geldboetes of zelfs het tijdelijk kwijtraken van het rijbewijs. Plus een aantekening in de justitiële documentatie (strafblad), met gevolgen voor toekomstige strafvervolgingen en de Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG).