Schippers blijvend boos na nieuw incident Noorderbrug

(tekst: ingezonden)

Geachte gemeenteraad,

Zoals u weet is er afgelopen maandag, 14 maart, wederom een mast gesneuveld van een schip bij de Noorderbrug.

Direct na het vorige zware ongeluk, in augustus vorig jaar, heeft de VSL (Vereniging Schippers te Leeuwarden) in een open brief aan de raad haar ongerustheid uitgesproken over de situatie bij de Noorderbrug (zie: http://www.liwwadders.nl/schippers-verwijten-gemeente-nalatigheid-bij-ongelukken-noorderbrug/).
We hebben hier ook in aangegeven dat we de gemeente desgewenst konden voorzien van een mogelijke technische oplossing die dit soort problemen zou kunnen voorkomen.

Sindsdien is er wel wat gebeurd, maar het is niet gegaan in een tempo dat wij graag hadden gezien.

We hebben namelijk geen reactie gekregen op onze open brief die we de raad daags na het incident hebben gestuurd, anders dan een ontvangstbevestiging.
Eind oktober hebben we nog maar eens aan de bel getrokken en toen kwam er ineens respons dat e.e.a in onderzoek was en dat we binnen twee weken antwoord konden verwachten.

Na 3 MAANDEN i.p.v twee weken, hebben we zelf maar weer eens aan de bel getrokken bij de betrokken ambtenaar, omdat we toen nog steeds niets gehoord hadden. Dat was dus begin februari….
Die gaf toen aan e.e.a “na te vragen” en de volgende dag kwam er inderdaad een reactie.
Er werd aangegeven dat het hier gaat om een monumentale brug en dat daardoor de mogelijkheden beperkt waren.
Er werd een schetsje meegestuurd van wat volgens de gemeente een oplossing zou kunnen zijn en er werd verzocht, als we dachten dat de door ons gesuggereerde oplossing beter leek, deze aan te leveren.
Er werd ook gesteld dat de, uiteindelijk gekozen, oplossing voorgelegd zou worden aan Monumentenzorg.
Onze oplossing hebben we daags er na gemaild, want het schetsje dat de gemeente opleverde bood minder veiligheid dan wat wij in gedachten hadden.

Toen werd het weer stil……
Pas toen we begin maart aangaven dat we het weer lang vonden duren, kregen we als reactie dat e.e.a. bij Monumentenzorg lag en dat we toch op z’n laatst 15 maart bericht zouden ontvangen.

We hebben 15 maart ’s middags voor de zekerheid toch nog maar even gemaild om na te gaan wat de status was en dat we toch echt die dag nog reactie verwachtten. Gelukkig kwam die ook…. om 17:05 ’s middags.

Zowaar….. e.e.a was mogelijk volgens Monumentenzorg, mits uitgevoerd in dezelfde kleuren als de brug.
Wel moest er dan nog een omgevingsvergunning worden aangevraagd voor de aanpassing en dat kon tot 8 weken gaan duren.

Wel werd ook gemeld, dat de door ons aangeleverde oplossing ook onderzocht zou gaan worden voor de Vrouwenpoortsbrug.
Maar omdat dit een Rijksmonument is, kan dat wat langer duren.
Helemaal top, deze pro-actieve houding voor een vergelijkbaar probleem bij een vergelijkbare brug.
En met de vertraging i.v.m met de Rijks-status kunnen we dan leven.
Met name de Noorderbrug levert overigens, door haar ligging, door wind, en smallere aanvaarroute vaker problemen op dan de Vrouwenpoortsbrug dus dat moet zo snel mogelijk geregeld worden!

We kunnen ons overigens niet helemaal van de indruk onttrekken dat e.e.a al in een veel verder gevorderd stadium had kunnen zijn als we van onze kant wat meer druk hadden uitgeoefend.
Steeds als we weer eens aan de bel trokken, was de gemeente schijnbaar bijna klaar met een volgend stadium….

Wij willen hierbij voorstellen, nu niet langer e.e.a. op procedures te laten hangen en nu dan toch eindelijk eens voortvarend te werk te gaan.
We gaan er van uit dat de genoemde 8 weken, voor de omgevingsvergunning, dan nu de maximale termijn zal zijn voor de gemeente om e.e.a daadwerkelijk in z’n geheel te realiseren.

De omgevingsvergunning gaat er zonder meer komen, gaan we van uit, want het kan toch niet zo zijn dat een monumentaal verantwoord uiterlijk belangrijker is dan de veiligheid van mensen in de omgeving van de brug.
Tot op heden zijn de persoonlijke ongelukken beperkt gebleven tot de betrokken schippers. Het is echter niet denkbeeldig dat een gebroken mast dusdanig breekt dat deze tussen het voor de open brug wachtende publiek terecht komt.

Het ambtelijke “gedoe” dat blijkbaar nodig is voor een omgevingsvergunning, kan prima parallel plaatsvinden naast het uitwerken van “onze” oplossing en inplannen van de werkzaamheden. Dan kan, zodra de vergunning rond is, e.e.a ook per direct gerealiseerd worden.
Beter een keer herplannen dan eerst wachten tot alles op papier helemaal geregeld is en DAN pas gaan inplannen wat dan ook weer kostbare tijd kost.

We hopen er dan ook van uit te mogen gaan dat er vanaf nu geen vertraging meer gaat plaatsvinden en e.e.a. medio mei helemaal afgerond is.
Helaas is dan het vaarseizoen al weer anderhalve maand onderweg maar blijkbaar draaien ambtelijke molens wat minder rap dan we hadden gehoopt.

Met vriendelijke groet,
Herre Haarsma (voorzitter VSL)

schippers leeuwarden