Heb je geen werk moet je ook nog je woon-werkfiets inleveren

(tekst: Gert Jaap van Ulzen, nummer 11 op de VVD-lijst, op zijn weblog)

Fietsverklaring

De fietsfanaten hebben het in Nederland voor elkaar gekregen dat werkgevers fiscaal vriendelijk fietsen cadeau mogen doen aan hun medewerkers. Het beschikbaar stellen van een auto wordt fiscaal afgestraft met de bekende bijtelling, maar wanneer je die auto met spierkracht voortduwt is het gratis. Zelfs de zon gaat niet meer voor niets op, maar fietsen voor het goede doel is onbelast � nog wel. Na maandag kan het zo weer anders zijn.

Met een bijtelling van 25% heb je die auto overigens na vier jaar wel betaald, hij is alleen niet van u. Alles onder het mom, wij maken wel uit wat goed voor u is. Daar hebben we u helemaal niet bij nodig. Wie denkt u wel dat u bent � zelfstandig willen nadenken � er heerst een kredietcrisis en wij zijn er om u tegen uzelf te beschermen. Fietsen is bewegen en bewegen is gezond � vinden wij � en wat wij vinden is waar. Alsof de lieve Heer de verbrandingsmotor enkel voor het hiernamaals heeft uitgevonden.

Strikt genomen is de woon-werkfiets natuurlijk het toppunt van discriminatie. Niet alleen moeten de Afrikaanse medefietsers de fietslessen zelf bekostigen, maar een woon-werkfiets impliceert een woning zowel als werk. Daklozen noch werklozen komen in aanmerking voor de gratis verstrekking van de dienstfiets. Een schandelijke vertoning. Raak je door de kredietcrisis je werk kwijt, moet je ook nog je fiets inleveren. Een associatie met fiets-inleverpunten uit een donker verleden, ligt voor de hand.

Je kunt je in deze afvragen of het gelijkheidsbeginsel niet met handen en voeten getreden wordt. De woon-werkfiets mag zonder bijtelling ter beschikking gesteld worden, ook wanneer die fiets gemotoriseerd is. Zou een innovatieve geest een 2.0 liter motor op de bagagedrager monteren, heeft dat geen consequenties voor de fiscale behandeling. Ik heb geen auto, slechts een overdekte fiets met een motortje op de pakjedrager.

Om in aanmerking te komen voor de fiscale bevooroordeling van het fietsenplan, moet er wel een verklaring worden getekend; Hierbij verklaart de medewerker dat deze voldoet aan de vereisten dat de medewerker de fiets daadwerkelijk voor woon-werk verkeer gebruikt. Hiermee wordt bedoeld gebruik voor woon-werkverkeer op meer dan de helft van het voor de medewerker gebruikelijk aantal woon-werkverkeerdagen. Aldus in drievoud opgemaakt.

Wie gaat dit controleren en hoe? Moet er een werkacademicus steekproefsgewijs fietsers aanhouden om te vragen of deze fietser toevalligerwijze op weg is naar het werk dan wel de woning? Gaan we �s weekends fietsers staande houden om te verifi�ren dat deze fietser daadwerkelijk niet onderweg is naar de woning of het werk, dan wel dat de tweewieler niet onder boven genoemd fiscaal regiem valt.

Aangezien de verklaring in drievoud dient te worden opgemaakt, kan ik mij voorstellen dat de fietser � op straffe van een woeste bekeuring � ten aller tijde ��n exemplaar bij zich heeft. Nog beter is het om de verklaring daarnaast bij de notaris te laten vastleggen, beter safe than sorry. Om deze fiscale faciliteit enigszins werkbaar te houden, zou ook de omgekeerde bewijslast in overweging genomen kunnen worden. Het is dan aan de eenzame fietser om te bewijzen of het actieve vervoersmiddel w�l of geen fiets is, en dat vervoermiddel conform de faciliteit wordt ingezet. Bij de miste twijfel kan dan gemakkelijk ter plekke beslag worden gelegd �. zucht